２０２１年１月１１日，走进长沙高新区白马街道白马村旁的常益长高铁动车检修所建设现场，自卸车往来穿梭，带起阵阵烟尘；推土机、平地机的轰鸣声伴着脚下轻微的震动从四处传来；压路机缓缓向前推进，压出一片平坦宽阔的土方平台，正是一派火热建设的场景。
１月１１日，在白马街道白马村的常益长高铁动车检修所建设工地，一派火热的建设场景。
＂入冬以来，连日低温和前段时间的阴雨天气，让施工难度有所加大。＂中铁十一局常益长铁路动车检修所现场负责人告诉记者，目前动车检修所正在进行路基本体填筑作业，雨水加低温对于土方的碾压与平整都是挑战。现场负责人介绍，因为工期紧，工程量较大，为应对多变的天气，项目组克服困难，及时调整施工方案，通过平行施工作业的方式，同步推进土方平整作业与配套工程。抢抓晴好天气，加大人员和机械等资源配套，全力推进主体工程建设。＂每天都有３５０余名工人同时开工，加班加点推进动车检修所的建设。＂走在刚交付不久的铺轨基地上，现场负责人笑着说。＂目前，铺轨基地铺轨作业的设备正陆续进场，基地内的１２条排水渠和周边的配套工程正在同步推进。＂
现场负责人表示，近期气温回暖，持续晴好天气就是加班的信号，为确保工期如期推进，动车检修所范围内４０辆自卸车开足马力，６台推土机，２台平地机和６台压路机全力运转。目前，每完成土石方运转、填筑２万余立方米，累计完成３１０万余立方米，占总体的７０％。
动车检修所范围内４０辆自卸车开足马力运转土方
现场，工人加紧施工作业，确保工程快速推进
工人们卖力地挥动铁镐
推土机对运转的土方进行施工
据悉，常益长高铁项目作为我国＂八纵八横＂高速铁路网络之一渝长厦高铁的重要组成部分，建成后省内１４个地市州将全部通上高铁！该项目将于２０２２年底建成，常益长高铁项目正线全长约１５７．５公里，设计时速每小时３５０公里，全线通车后从常德至长沙只需半小时。而长沙高新区白马村段动车检修所是全线唯一的一座动车检修所，建成以后有２６条股道，将为常益长高铁项目上的所有动车提供夜晚停靠、检修服务，是名副其实的动车＂避风港＂，建成以后将为＂湖南速度＂保驾护航。
常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。常益长高铁与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。常益长高铁线路西起常德市即有常德火车站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，引入长株潭城际铁路长沙西站，总长度１５６．８２公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共５座车站，常益长高铁工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值３５０公里／小时，正线采用无砟轨道，联络线采用有砟轨道，工程建设工期为４年。２０１９年６月２３日，常益长铁路益阳段项目建设方与各参建施工单位签订合同，标志着常益长铁路益阳段正式进场开工。２０１９年７月２日，常德市政府与施工单位对接见面会召开，标志着常益长铁路常德段正式进入开工建设阶段。２０１９年７月１７日，常益长高铁宁乡高铁项目部动工，标志着常益长铁路长沙段正式进入开工建设阶段。常益长高铁建设总工期４８个月，计划２０２３年５月建成通车。根据湖南省人民政府关于加快推进常益长高铁建设的会议精神中获悉，常益长高铁长沙－益阳段工期将提前一年半，于２０２１年底前建成；常益长高铁益阳－常德段工期将提前半年，全线２０２２年下半年建成通车。根据广州市公共资源交易中心官方网站２０２０年１２月１８日发布的《新建常德经益阳至长沙铁路“四电”系统集成及相关工程施工单价承包招标资格预审公告（代招标公告）》中获悉：常益长高铁益阳南至长沙西２０２２年６月３０日竣工（含联调联试及试运行），常德站至益阳南站２０２２年１２月３１日竣工（含联调联试及试运行）。
文章来源：综合长沙晚报
