奇骏真的好吗？值19万吗？车主给出了分析

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《奇骏真的好吗？值19万吗？车主给出了分析》。

奇骏是日产大力推向市场的“一枝花”，善于运用它利用率极高的空间表现，切合了买车一族把空间视为重要标准的要求，所以，奇骏才能在如今的汽车市场取得不俗的成绩。但大家的眼光愈发挑剔，买车人的需求也愈来愈高，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，单凭利用率极高的空间表现这一个特征，消费者是不会买单的。备受赞誉的奇骏，不会仅有这项闪光点，那么它在市场中是否还有性价比？在日新月异的今天是否能继续辉煌？

对于这些疑问，这期我们请来一位奇骏的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

奇骏清新俊逸的外观正是为满足车主审美而设计，优良的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去特别时髦，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得奇骏多了几分美感。侧身的硬朗腰线展现出奇骏强壮的力量感，新颖的车轮造型让奇骏年轻的气息跃然纸上。奇骏内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中庸的中控仪表盘设计让许多购车群体无法适应，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体格调并不匹配。整体来说，奇骏的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

对于动力方面，奇骏的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，最大限度马力为154Ps，最大扭矩可以达到204牛米。仅从数据出发，奇骏并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉比较重，超车信心不足。chengming的变速箱是7挡无级变速，虽然没有极大的缺陷，但加减档速度较慢，但是起步时提速太快容易有顿挫感。这款车的百公里冲刺数据为8.4秒，比照汉兰达来看平分秋色。综合来看，奇骏在动力和操控方面并不具备核心优势。

在空间方面，奇骏是一辆5门5座的SUV，其空间表现一贯令人满意。奇骏在整车尺寸上的参数为4675*1820*1722毫米，从数据上看，与途岳、RAV4荣放、逍客等车型相较仍有一定的竞争力。高度为1722mm，一个179cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。横向宽度达1820mm，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上仍然特别宽松。奇骏拥有2706mm的轴距，进一步提高了纵向空间感，后排客人伸直脚部，脚面刚好抵至第一排座包底端。

对于舒适体验来说，奇骏在舒适度的打造上相对薄弱。整车框架的结实度有待提升，座包较硬，而且不具备良好的包裹性，在坑洼道路时，路面回馈较大。空调风比较干燥，长吹会有些不适，隔音在这个等级中表现一般，低速还好，高速风噪较大。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了奇骏的舒适感，抛开自动空调、空调温度分区控制、腰部支持自动调节、后排空调出风口，再无其它舒适配置，因此，仅从舒适上看，奇骏一直不能获得市场认同。

针对操控，奇骏基本没有什么惊喜可言，方向盘手感不错，但是虚位较大，需要一点上手时间。底盘调教偏舒适度，因此拐弯支撑性不足。综合而言，奇骏的操控表现不可在同级中达到“鹤立鸡群”的功效。

在油耗方面，奇骏的实际均值油耗为7.7L左右。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.0L，高速公路的油耗仅6.4L上下，经济性更高。如果仅仅谈论油耗，奇骏在SUV中算不错的，油耗在同等级车中具有竞争力，造就了它被车主主要眷注及追捧。

通过车主分享可知，奇骏能在万千好车中脱颖而出，空间只是奇骏取得成功的秘诀之一，同时，在油耗方面也一样令人刮目相看，每一项都能很好地迎合购车者要求。获得购车群体热捧的“奇骏 2019款 2.0L CVT舒适版(XL ITS)”，商家售价为19.68万，诸如ABS防抱死体系、ESP整车稳定体系、电动折叠后视镜功效、倒车摄像头、无钥匙启动等配置也悉数出现在该车上，可知奇骏在同档次车中有不错的性价比。最后，奇骏车主用五个字概括：它完美无瑕！

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