工信部称整车和电池企业要加强技术攻关，机构看好相关投资机会丨牛熊眼

据工信部网站1月11日消息，1月8日，工信部党组成员、副部长辛国斌主持召开电动汽车低温使用问题研讨会。

辛国斌强调，一要高度重视。电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益，要本着“以人民为中心”的根本出发点，高度重视，认真解决，汽车企业要加强售后服务，及时解决用户诉求，行业机构要加强科普宣传，引导消费者正确使用。

二要出实招解决问题。整车和电池企业要加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验，高校和研究机构要加强基础共性技术研究，为产业发展提供有力支撑。

三要进一步加强监管。工业和信息化部要组织相关单位制定技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。

同日，据乘联会发布的数据显示，2020年12月新能源乘用车批发销量达到21.0万辆，同比增长53.6%，环比11月增长15.6%。 2020年全年新能源车批发销量117.0万辆，同比增长12.0%，呈现下半年顽强反转的强势增长特征。乘联会表示，2020年的新能源车新动能已经体现，高端的特斯拉和微型电动车的宏光MINI成为拉动市场增长的核心力量。其核心都是加速降低成本，满足更多消费者需求，这是行业可持续发展的关键推动因素。

华创证券表示，2021年随中国车企加速推出全新电动智能车，市场需求预计将被再度推升，新与旧、自主与外资的对比将变得更加强烈。看好电动智能变革所带来的商业模式变化，看好变革过程中中国自主车企所赢得的弯道超车机会，整车作为核心受益方向，推荐吉利汽车、长城汽车、比亚迪、长安汽车；电动链条零部件推荐三花智控（家电覆盖）、拓普集团，建议关注银轮股份、中鼎股份；智能链条预计2021年有独角兽上市，建议加强关注。

华西证券指出，全球新能源汽车行业供给端持续质变，整体呈现“电动加速+智能开启”双重特征，万亿级市场开启，传统车企积极转型，造车新势力、科技互联网企业加速入局，共促产业繁荣发展。从发展趋势上来看，智能驾驶硬件预埋赋予整车L4级自动驾驶进化可能，服务订阅构建软件服务长期盈利模式。

平安证券认为，随着政策端和车企端的加力，新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速，行业景气不断上行。建议关注以特斯拉为代表的新势力主线，以及大众等新车型的追赶进程，推荐龙头和二线弹性标的。整车方面，推荐长城汽车、上汽集团、广汽集团，关注吉利汽车；电池材料方面，推荐宁德时代、当升科技、杉杉股份；电机电控方面，建议关注卧龙电驱、汇川技术；锂电设备方面，建议关注先导智能和杭可科技；锂钴方面，建议关注华友钴业、盛新锂能。