工信部称整车和电池企业要加强技术攻关,机构看好相关投资机会丨牛熊眼

据工信部网站1月11日消息,1月8日,工信部党组成员、副部长辛国斌主持召开电动汽车低温使用问题研讨会。

辛国斌强调,一要高度重视。电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益,要本着“以人民为中心”的根本出发点,高度重视,认真解决,汽车企业要加强售后服务,及时解决用户诉求,行业机构要加强科普宣传,引导消费者正确使用。

二要出实招解决问题。整车和电池企业要加强技术攻关,提升电动汽车低温行驶性能,改善用户体验,高校和研究机构要加强基础共性技术研究,为产业发展提供有力支撑。

三要进一步加强监管。工业和信息化部要组织相关单位制定技术规范,加快推广应用中国工况,明确低温环境产品性能和技术要求,加强产品准入和生产一致性检查。

同日,据乘联会发布的数据显示,2020年12月新能源乘用车批发销量达到21.0万辆,同比增长53.6%,环比11月增长15.6%。 2020年全年新能源车批发销量117.0万辆,同比增长12.0%,呈现下半年顽强反转的强势增长特征。乘联会表示,2020年的新能源车新动能已经体现,高端的特斯拉和微型电动车的宏光MINI成为拉动市场增长的核心力量。其核心都是加速降低成本,满足更多消费者需求,这是行业可持续发展的关键推动因素。

华创证券表示,2021年随中国车企加速推出全新电动智能车,市场需求预计将被再度推升,新与旧、自主与外资的对比将变得更加强烈。看好电动智能变革所带来的商业模式变化,看好变革过程中中国自主车企所赢得的弯道超车机会,整车作为核心受益方向,推荐吉利汽车、长城汽车、比亚迪、长安汽车;电动链条零部件推荐三花智控(家电覆盖)、拓普集团,建议关注银轮股份、中鼎股份;智能链条预计2021年有独角兽上市,建议加强关注。

华西证券指出,全球新能源汽车行业供给端持续质变,整体呈现“电动加速+智能开启”双重特征,万亿级市场开启,传统车企积极转型,造车新势力、科技互联网企业加速入局,共促产业繁荣发展。从发展趋势上来看,智能驾驶硬件预埋赋予整车L4级自动驾驶进化可能,服务订阅构建软件服务长期盈利模式。

平安证券认为,随着政策端和车企端的加力,新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速,行业景气不断上行。建议关注以特斯拉为代表的新势力主线,以及大众等新车型的追赶进程,推荐龙头和二线弹性标的。整车方面,推荐长城汽车、上汽集团、广汽集团,关注吉利汽车;电池材料方面,推荐宁德时代、当升科技、杉杉股份;电机电控方面,建议关注卧龙电驱、汇川技术;锂电设备方面,建议关注先导智能和杭可科技;锂钴方面,建议关注华友钴业、盛新锂能。

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