很多人都在骂这货，可没几个人知道，它是全球SUV销量冠军！

虽然国内SUV市场基本上被自主品牌占据了半壁江山，但是放眼世界，依然还是外资品牌车型的天下，譬如国内很出名的日系三强——本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4，一直都是全球SUV销量榜单前列的常客。不过，谁才是这个榜单榜首的主人呢？或许有些人会认为是CR-V，然而你错了，答案竟然是奇骏！虽然今年全新款的CR-V可以说是来势汹汹，然而奇骏依然凭借着均衡的特性、四驱系统的优势，以及不错的性价比，以很微弱的优势战胜了丰田和本田，连续两年赢得了全球SUV销量冠军的宝座。接下来我们就来看看它。

如今的奇骏，经过一次外观小改款之后，换上了新的V型中网，整体设计变得更年轻。而且轴距加长了32mm，变为2706mm，使得新款车型能够容纳得下7座的配置了，这是一个重点。

内饰的用料也有了一定的提升，副驾驶席、换挡杆周边加上了大面积的分色软包，方向盘换成了更有动感的炮筒式平底款，这旨在吸引更年轻的买家。配置上取消了导航，加入了自适应巡航、电子手刹、以及偏航预警、盲区监测等主动安全配置。

中排座椅的款式也有一定变化，纹路更时髦，还配备大面积的全景天窗。腿部空间在拉宽轴距之后，还是十分充裕的。

最大的变化莫过于7座版配置的引入，但是2.0L和2.5L都只有一个7座配置。虽然这个第三排基本上没有什么空间感可言，但是给小孩子坐一下，或者短途应急用还是可以的。而尾厢则保留了大概两个小型登机箱的空间。

而5座版的尾厢显然充裕得多，而且地台下还有隐藏的储物空间，用起来很便利。

奇骏目前依然沿用了两款成熟的自吸动力，一款是150马力的2.0L、另一款是186马力的2.5L，全系匹配CVT无级变速箱。动力输出平顺而羸弱，但是2.0L的配置油耗才百公里7.1L，对于一款SUV来说非常出色。而且高配的2.5带有适时四驱系统，兼顾公路和越野性能，这也是它相比起两田的一大优势。

换上了小改的外观和内饰，提供7座配置，18.88-26.88万的售价还有线下两万左右的优惠，让这款奇骏的性价比非常出色，而且舒适性、油耗一直是它的强项，这也是奇骏畅销的法宝。不过它相对比较一般的做工、老旧的技术，以及塑料尾门的设计让不少人对它微词颇多。在迪哥看来，它也已经步入老迈，需要一款全新车型来延续它的竞争力了。