李书福这次要上天了！吉利斥巨资打造飞行汽车，造型拉风价值

汽车发展到今天带来的好处不用多说，至于缺点当中最令人深恶痛绝的无疑是交通堵塞了，然而现在美国的Terrafugia公司带来了一种天马行空的解决方案，那就是直接飞过塞车区域，毫无疑问这是一部可以飞行的汽车，称为Transition，并且即将引来上市。当然更厉害的是这家公司早些时候被吉利所收购，如今的自主品牌确实取得了不小的进步。

外观方面，Transition顾名思义，这是一款双形态的交通工具，将汽车与小型飞机进行了完美的融合，作为汽车驾驶时两侧的机翼为折叠状态，用“跨界”都不足以形容其新颖的外形，圆润且饱满的驾驶舱外部过渡极其流畅，这能够降低空中飞行阻力，相较于普通车型摒弃了诸多装饰性部件，不过头部仅仅配备了普通的卤素大灯，这一点实在有些落伍。

侧面部分，Transition为了能够在空中获得更低的阻力，于是将前轮以及后视镜设计为可伸缩式，为了其特殊使用环境设计人员还为该车采用了轻量化设计，整车装备质量仅为440KG，远轻于常见车型，并且在陆地驾驶式最高限速被控制在110KM/h，因此不用担心轻车身带来的高速不稳定性。

尾部设计，Transition的尾部采用双尾翼式设计，因为较大的驾驶舱占据了不少空间，传统飞机的中置布局的尾翼就有些不太适用，与此同时这样的设计还有一个好处就是可以将襟翼放置在两幅尾翼中间，在陆地行驶时甚至可以调整角度提供一定的下压力。更重要的是飞行过程中提供动力来源的螺旋桨就放置于尾部，更有利于动力输出。

内饰方面，习惯了外形的科技感，刚见到这内饰难免有些失望，到考虑到复杂的控制部分以及这是初代产品其实情有可原，整个驾驶舱为全黑色调，中控台采用聚碳酸酯材料构成，除了汽车常见的时速表以及转速表外，还配有飞机的水平仪以及高度表。至于座椅则是布料包裹的座椅，驾驶员底部还配有四个踏板，想必驾驶这部交通工具非常考验熟练度。

动力方面，可将Transition视为混合动力，在陆地驾驶时采用的是吉利的磷酸铁锂电池，最高时速110KM/h；至于飞行模式，机翼完全展开宽度可达8m，当螺旋桨启动时采用的是燃油动力，巡航时的速度可保持在172km/h，而最高飞行速度可达185km/h，使用传统燃油作为动力是续航不低于800KM，更重要的是仅30m的跑道就可完成起飞。

Transition确实是部硬核的交通工具，在美国售价约为19万美元，折合130万人民币左右，而且还要拥有飞行驾照，这对国内来说是个极高的门槛，考虑到目前的国情，Transition很难入华销售，不过我们不妨期待一下吉利接手以后带来更完善的跨界产品。