技术讲解：离心式冷水机组的组装与分解方法 / 四六文摘

一、离心式冷水机组的主要部件

二、离心式冷水机组组装前准备工作及注意事项

1.组装所需的工具、设备、仪表及材料的准备：

⑴常用的钳工工具、测定间隙值工具、常用的电工工具；

⑵真空泵、压力表、制冷剂充灌装置；

⑶清洁用具（清洗剂、煤油、棉纱等）、润滑油；

⑷热套大齿轮、叶轮、轴承壳用的加热器；

⑸干燥氮气；

⑹拆卸叶轮、大齿轮的专用工具；

⑺组装所必要的材料，如密封纸板（耐油橡胶板）、纱布、垫木、塑料布等。

2.离心式冷水机组组装前的注意事项：

⑴在组装前一定要检查各零部件内的压力是否完全泄尽；

⑵确保所有零部件的电源处于断开状态；

⑶组装前各零部件要用清洗油洗净后，再涂上牌号为RL-68H的润滑油（不同品牌不尽相同），然后再进行组装（一般用清洗剂、煤油等油类作为清洗油）；

⑷法兰连接时注意螺栓不要产生松动，有垫圈的一定要加上垫圈；

⑸组装前各零部件应打磨光滑，无任何残渣、锈斑、油路系统应进行冲油去掉一切残渣、杂物等；

⑹组装后用手盘动压缩机的转动部分，确认没有接触和碰撞；

⑺压缩机的组装应在尽可能短的时间内完成，一般不超过72h（越短越好），以免造成零部件表面受到腐蚀，最终达不到运行所要求的精度。

⑻压缩机的整体起吊应按右图方法进行。

三、离心式冷水机组的组装方法

1.离心式压缩机的组装方法：

⑴齿轮箱体装配

将压缩机齿轮箱体水平的放置在装配操作平台上，从齿轮箱体电机侧水平装入电机轴（电机转子）；

⑵电机定子装配

将电机机壳（电机定子）从电机轴尾端水平装配，用螺栓将电机机壳与齿轮箱体连接牢固，并依次组装电机后端盖，推力盘及锁紧螺母，调节推力间隙值在0.15mm～25mm之间。装上尾端盖及尾端视镜；

⑶组装大齿轮

专用工具：加热器、M12组合长螺杆。

测定好过盈量（电动机转子轴的外径减去齿轮孔的内径）后，用加热器将大齿轮均匀加热到热装温度，将M12组合长螺杆装到大齿轮的工艺丝孔中，迅速回装到电动机转子轴上。大齿轮热装温度为180～200℃，温度绝对不许超过上限温度。否则会造成大齿轮齿面硬度降低导致不能满足设计运转要求，待组装完并冷却后用百分表检测大齿轮跳动值。

⑷组装小齿轮轴及其组件

将复合轴承回装到小齿轮轴上，并检查轴承间隙满足设计要求；将轴承体组装到复合轴承上。

⑸组装小齿轮轴

将小齿轮轴径向轴承装在齿轮箱体轴承孔内，并用螺钉将小齿轮轴径向轴承紧固；将按要求组装完成的小齿轮轴用拆装工具组装到齿轮箱体内。

⑹组装扩压器

用拆装螺杆将扩压器组装在齿轮箱体内，并用螺钉紧固。

⑺组装阻油密封

将阻油密封回装到齿轮箱体内，并用螺钉紧固。

⑻组装叶轮

先用热套法，将叶轮和叶轮拆装工具的套筒分别组装在小齿轮轴上后，测定叶轮与扩压器对中程度（轴向距离）。

注意：在使用油压工具时，应严格按照最大油压拉力和小齿轮轴参考伸长量来进行组装。否则将会损坏叶轮及小齿轮轴，叶轮热套温度：50～60℃ 。

组装叶轮步骤：

a、将叶轮预热后组装在小齿轮轴上，依次装上定位垫片以及锁紧螺母，叶轮热套后应用直尺检查四周是否平行。

b、将油压工具、百分表等叶轮拆装工具组装在叶轮的轴端上。

注意：叶轮必须用气体或自然冷却至常温后才能进行拉伸锁紧。

c、用油泵将油压升至2MPa (20kg/cm2)，并用油泵上附属的排气装置将空气排除，同时将百分表调整为零。

d、将油压升至10MPa (100kg/cm2)，用百分表记录拉伸伸长量并用回转棒旋转拧紧压紧螺母。

e、将油压降至2MPa (20kg/cm2)，再次用百分表记录下残余变形量。

f、将油压升至20MPa(200kg/cm2)，重复按(d～e)条记录油压与伸长量，如此往复多次。

j、按油压每次增加10MPa，记录下拉伸伸长量，用回转棒旋转拧紧压紧螺母，然后泄压至2MPa，记录伸长量的步骤反复进行，直到将最大油压升至叶轮轴向拉伸力最终规定值，用百分表记录下拉伸伸长量。

h、用回转棒旋转拧紧压紧螺母，紧固后将油压泄压到2MPa(20kg/cm2)，再次用百分表记录下残余变形量。

i、将油压泄到0，取下油压工具和百分表等。

⑼叶轮组装完成后转子组的测定

测定叶轮的跳动、叶轮与扩压器的对中状态（轴向距离）等，并测定小齿轮轴的推力轴承间隙并作好测定记录。测定方法应按图进行。

（推力轴承间隙一般为：0.26～0.32mm）

叶轮组装完成：

⑽组装调节机构

调节机构必须在组件装配完成并检验合格后才能组装到压缩机齿轮箱体上，在组装以前必须进行以下检查。

调节机构组装前的检查：

a、检查球型接头有无异常损伤，导叶传动直齿轮的齿面有无异常磨损；

b、检查相关垫片、O型环等易损件是否损坏；

c、转动导叶从0%～100%，观察导叶是否有卡涩，过关、过开等现象；

d、检查导叶限位档块是否发生移位；

e、查看调节机构球铰、偏心轮的运行情况及相关零件的联动效果是否正常；

f、检查可调扩压器驱动机构运动是否运行平滑，扩压器的伸缩移动距离是否满足设计要求。

将检查合格后的调节机构组件装配到齿轮箱体上，连接法兰面必须按要求装上密封橡胶垫片，并用螺栓紧固。

⑾依次组装其它各相关零部件

依次将油过滤器、各法兰盖板、各阀门等其它零部件组装在压缩机上。

2、蒸发-冷凝器的组装方法：

蒸发器、冷凝器均为管壳式换热器，其筒体两端分别与管板焊接在一起，筒体内部穿高效传热管，传热管两端与管板结合处采用胀接的方式密封，因此在制造、组装过程中蒸发-冷凝器为一独立的组件，在离心式冷水机组机组总装时与压缩机组装在一起。

离心式冷水机组的组装：

⑴将蒸发-冷凝器组件置于水平的组装平台上；

⑵将压缩机组件按要求起吊置于蒸发-冷凝器顶部；

⑶调整压缩机在蒸发-冷凝器上的相关位置，以压缩机的排气口与冷凝器顶部的进气口装配为基准，依次配装焊接压缩机支架、油箱及支架、电机支座，并用螺栓紧固；

⑷配装压缩机进气管、旋风分离器；

⑸组装蒸发-冷凝器之间的连接管路、冷媒滤清器及旁通管；

⑹在冷凝器顶部焊接冷油器支架，组装板式冷油器；

⑺在冷凝器下方焊接支架组装冷媒泵；

⑻连接油路系统管道、冷媒泵系统管道（冷媒冷却电机和润滑油的管路系统）、冷媒滤清器系统管路；

⑼在管板上焊接差压控制器支架并组装上差压控制器，连接差压控制器与蒸发器、冷凝器进/出水管引压铜管；

⑽在管板上焊接辅助配电箱支架，在蒸发器正前方筒体上焊接微机控制柜支架，分别装上辅助配电箱及微机控制柜。

⑾组装各部位的测量仪器并进行接线电气模拟试验。

离心式冷水机组的组装完成。

四、离心式冷水机组的分解

分解前的准备工作及注意事项：

1.分解前的准备工作

⑴所需工具、设备、仪表及材料：

A、常用的钳工工具、常用的电工工具；

B、真空泵、压力表、制冷剂充灌装置；

C、拆卸叶轮、大齿轮的专用工具；

D、空油桶；

E、必要的材料，如密封纸板、纱布、垫木、塑料布等；

⑵从冷水机组内回收制冷剂

必须使用专用抽灌装置将制冷剂排出。排出制冷剂前，先确认冷水机组冷冻水、冷却水处于循环状态，以防止制冷剂排出时蒸发温度过低导致冻裂传热管；

排出前应记录回收前蒸发器的制冷剂液位，并记录排出的制冷剂重量。

注意：

A、制冷剂排出过程中随时观察冷冻水/冷却水进出口温度。如温度低于5度，立刻停止排出制冷剂。

B、盛装制冷剂的容器，应严格按照压力容器的规定使用，盛装到容器的规定量以下，并作好记录。装好后拧紧阀门，置于阴凉处保存，以备下次充用。

⑶从压缩机内回收润滑油

排出前应记录压缩机油位视镜的液位，并记录排出的润滑油重量。

注意：

a、需在制冷剂排出完后再从放油阀将润滑油放出。

b、机组使用的润滑油比较特殊，绝对不允许与其它油质相混，故未经我公司认可的润滑油不得用于机组。该润滑油吸水性强，故在运输、贮存、使用润滑油时，都必须密封，以防空气中的水分进入油中，使润滑油变质，降低油的绝缘性能，增加机组内部的腐蚀性。在将润滑油注入或排除机器过程中，油接触空气的时间越短越好。

2.分解前的注意事项

A、在解体检查压缩机之前应确认压缩机内部压力完全泄尽；

B、一定要切断所有电源；

C、将压缩机本体从蒸发器和冷凝器上吊下时，应按规定的吊装方法进行；

D、解体后各零件应浸入油中或涂上油保管，总之应采取充分的防尘防锈措施；

E、压缩机解体检查应在最短时间完成，一般不超过72h（越短越好），时间长了易腐蚀内部表面，达不到要求的运行清洁度。

五、离心式冷水机组的分解方法

1.冷水机组本体分解及压缩机起吊作业程序

2.压缩机的分解

⑴拆卸调节机构组件

卸下调解机构与压缩机齿轮箱体的连接螺栓，然后吊装取出调节机构。

⑵拆卸叶轮

调节机构拆卸后，将油缸、活塞彻底清洗脱酯后，将套筒、活塞，一起装到叶轮轴的端部上。然后将油泵接到油缸上，为测定叶轮轴的伸长量，在油缸与活塞之间上装百分表。再进行加压至规定数值，然后利用回转棒退松锁紧螺母。拆下套筒、活塞、百分表、锁紧螺母、定位垫片。将叶轮均匀加热到50~60℃后取出（解体时应记录下油压值和叶轮轴的伸长量）。