长安福特“一把手”换人
6月6日，福特汽车公司宣布在中国、印度、全球战略部门及财务部门的一系列高层人事变动，并提升中国业务运营部门在公司内的汇报级别，继续加速推进公司业务模式向兼顾汽车与移动出行公司的方向发展。
2016年4月23日，在北京车展前夕的“福特品牌创新之夜”的会后，时任长安福特总裁的马瑞麟站在舞台上轻松地回答着媒体的相关问题，采访环节结束后，并愉快地与媒体记者的合影。
这很有可能是马瑞麟在担任长安福特总裁六年的时间里，最后一次登上中国市场的舞台，在此之后，马瑞麟将调任福特汽车亚太区作为特别顾问，并将于今年10月退休。
在马瑞麟担任长安福特总裁的六年的时间里，长安福特从只有重庆一座年产能约20万辆的整车厂发展到现在的四座整车厂，产能已达140万辆。马瑞麟就曾表示，“杭州新工厂建成投产，是长安福特在进无止境道路上的又一座具有历史意义的里程碑。它将拓宽我们在中国东部地区的发展布局，并将助力我们在整个中国市场的业务发展。”
而后，长安福特在2012年后先后推出第三代福克斯、翼虎、翼搏等多款迎合国内消费者需求的车型，使长安福特在华销量迅速飙升，逆转了销量长期积弱的局面。更重要的是福特在中国革新了其动力系统，福特ECOBOOST战略显出成效，动力涵盖了从1.0L至2.7L涡轮增压发动机，为福特在中国的持续发展注入了新动力。
在品牌和销量双重提升下，长安福特推出了其在2015年最重要的三款车型——福睿斯、全新锐界和金牛座。并且形成“福睿斯+福克斯”产品组合一起征战激烈的中级车市场，全新国产锐界和金牛座，成为长安福特品牌向上和提供重要利润支撑重要车型。
在此期间，福特在中国市场销量从2011年刚刚突破50万辆大关，到2014年一跃升至111.4万辆，翻升一倍有余。而到2015年，福特中国2015年零售总量达到111万辆，与2014年相比提升3%。
从2011年彼时产品线的匮乏、主力车型单一到今天覆盖大部分细分市场，福特在中国的发展速度令人瞠目结舌，马克·菲尔兹也曾坦言，“福特在中国市场的迅速走升，源于对福特‘1515’计划不遗余力的推进。特别是以长安福特在中国市场车型、产能和销售网络的全面战略规划。”
就在长安福特有着一片“光明未来”之路的日子里，马瑞麟都曾对记者自信地说过，“希望长安福特能够冲进中国车企销量前三名。”但从去年开始，无论是福特在华，还是长安福特的增速相较于2013年、2014年明显放缓，特别是在2015年，长安福特“憾”失100万辆。
但业内人士看来，长安福特还要继续提升其其品牌力，同时还要继续优化产品结构以及渠道，才有可能在汽车销量增速仍不太高的情况实现“回暖”。由于今年1~5月，长安福特销量大幅锐减，福特公布了由于长安福特重庆一工厂在今年第二季度进行生产线改造维护，福特翼虎、福克斯及蒙迪欧车型的产能受到短期影响的消息。
但仍有媒体透露，长安福特的人事变动跟从去年开始直到今年的销量放缓有着直接的关系，虽然这一信息被福特汽车否认。
“在服务福特汽车32年的时间里，马瑞麟先生先后在公司全球多个市场任职，并为公司做出了巨大贡献，其中包括主持全球小型车产品的开发工作、以及在全球最大的汽车市场中率领长安福特汽车取得辉煌的成绩，”福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁萧达伟评价道。
图左福特汽车亚太区特别顾问马瑞麟（Marin Burela）先生
图右长安福特汽车公司总裁、福特汽车公司副总裁何骏杰（Nigel Harris）先生
接替马瑞麟出任长安福特汽车总裁一职的将是现任福特汽车印度公司总裁兼总经理何骏杰，此外其还被任命为福特汽车公司副总裁。
何骏杰于1985年加入福特汽车新西兰公司，在接受新的任命之前，除了担任过福特汽车印度公司总裁兼总经理以外，何骏杰还曾在欧洲、非洲以及亚太地区的销售和市场营销部门担任过多个不同领导职务，包括长安福特汽车销售公司总经理、福特汽车亚太区销售及服务副总裁等。
同时，福特还宣布现任福特汽车公司副总裁兼财务总监Stuart Rowley被任命为新设立的福特汽车公司战略副总裁。现任福特汽车公司副总裁、福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥，将接替Rowley出任福特汽车公司副总裁兼财务总监。
图为福特汽车公司副总裁兼财务总监罗礼祥（John Lawler）先生
福特汽车公司总裁兼首席执行官马克∙菲尔兹表示，“Stuart和罗礼祥在实现福特汽车公司全球长期发展战略和强劲的财务表现的工作中扮演重要角色，关于两位的新任命是持续培养我们的领导团队，并在公司的整个业务范围内提升他们专业能力的承诺的一部分。”
除此之外，萧达伟所担任的福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁一职位还将新增任福特汽车中国公司董事长兼首席执行官一职，直接领导并管理福特汽车在中国的运营部门，包括福特汽车中国进口车业务以及福特汽车在华乘用车合资公司长安福特汽车和商用车投资公司江铃汽车。
“随着我们在中国业务增长计划的不断推进，中国市场在福特汽车公司全球营业收入和盈利贡献方面所占据的比重不断增加。”马克∙菲尔兹说，“通过提升中国业务运营部门的级别，也正体现出了中国对于公司在未来持续盈利发展计划中的重要性。”
据悉，马瑞麟和何骏杰的任命将于2016年7月1日正式生效，其他人事变动则立即生效。
6月6日，福特汽车除了宣布了在中国、印度、全球战略部门及财务部门的一系列高层人士变动。林肯中国总裁也在此次福特汽车全球高管人事变动“名单”之内。福特汽车表示，梅蔼明女士将于7月1日起担任林肯中国总裁，现任总裁庞立博返回美国总部，担任林肯全球市场营销、销售和售后服务总监。
图为林肯中国总裁梅蔼明女士
据了解，47岁的梅蔼明女士现任福特底特律大区销售经理，负责福特在北美最大的销售区域的运营工作。下个月初，梅蔼明将正式接替庞立博的工作，负责林肯在中国与亚太地区其它市场的运营。履新后，梅蔼明将向福特亚太区市场营销、销售和售后服务副总裁彼得·费理德和即将履新的庞立博汇报工作。
根据福特规划，福特在今后将继续加速推进公司业务模式向兼顾汽车与移动出行公司的方向发展。在福特“2020战略下”和高层新一轮调整之后，如何达到马克∙菲尔兹所说的，“福特将以更加环保、智能的产品和移动出行技术创新，在当今世界拥堵不断加剧、城市化进程不断加速的背景下，重新定义中国及全球消费着的出行方式。”这将对福特十分重要。【END】