自主=廉价？别再当“井底之蛙”了，这4款国产车不是普通人能买得起！
前言：在大家的印象当中，自主品牌的车型都是廉价实惠的，以性价比为卖点。但是，近几年很多个自主品牌都开始往高端发展，甚至一些自主品牌刚出来便是定位高端品牌。
可以看到，现在有着不少自主品牌的车型价格其实都是不低的。所以，千万不要再说自主品牌便宜，一些车可能国内80%的人都买不起。当然，如果你买得起，你便可以很大声的说出：“这才是真的支持自主品牌”！
红旗H9
指导价：30.98-53.98万
红旗H系列车型基本都是走高端路线，而红旗H9是目前红旗旗下的旗舰车型。旗舰指的是“民用车”，红旗L5可不算一般车辆。红旗H9最低的售价是30.98万，顶配车型超过了50万。在这个价格区间里面，奔驰C级，宝马5系，奥迪A6L这些级别的车型，随便都能拿下。从售价来看，其实红旗H9的定价还是挺有意思的，车型定位比豪华品牌B级车高，同时价格跨越到了部分豪华品牌C级车上。等于一下覆盖很大一部分的消费者，类似于广撒网，愿者上钩策略。
不过，不要看红旗H9定价那么高，其实力还是存在的。颜值上采用了最新红旗家族设计，有着非常威严的气势，非常符合红旗品牌的形象，同时也符合定位旗舰的定位。而在豪华程度上，无论是用料、配置还是动力也都不输给同价位豪华品牌的车型。所以，如果抛开自主品牌便宜的固有印象，红旗H9有哪一点不配称为豪车呢？
蔚来ES8
指导价：46.80-62.40万
蔚来这个品牌算是在当年PPT造车时代脱颖而出的一家新能源车企。从目前来看，蔚来品牌是比较成功的，至少品牌、产品都被人熟知，产品的布局也已经开始慢慢的完善。蔚来ES8便是蔚来推出的第第一台民用车辆，在蔚来ES8推出的时候，因为售价的缘故，确实是劝退了不少的消费者，但是还是有部分的消费者愿意去接受，也或许是迫于指标的压力。不管怎样，后来也证明了价格虽高，但还是有点“香”，即使在刚推出的时候有过一些问题。
其实，从理性的角度来看，蔚来ES8作为一辆纯电动车，在价格上高一些，是无可厚非的。因为到现在，纯电动车版本的车型价格普遍都是高的，除了五菱MINI。再加上蔚来ES8本身所使用材料和配置也都是以豪车的标准来配备。除了纯电动的身份，蔚来ES8身上的成本其实同价位豪华品牌SUV差不太多。
北京BJ90
指导价：69.80-99.80万
北京BJ90现在的售价相比刚推出的时候降低了很多，以前最低售价90万起步，而现在只需要不到70万。大咖所说的只需要是仅限于这款车所配备的三大件。众所周知，北京BJ90的发动机是和奔驰GLS的发动机是同款，发动机又是整辆车最贵的部件，这一下就把成本提高了不少。并且还配备了9速手自一体变速箱，同样是属于国际知名品牌。所以，除了品牌之外，BJ90被称为豪车真不为过。
而在其他方面，Nappa真皮方向盘，加入纯实木花纹内饰板等等豪车必备的材质和配置，又再一次的把成本拉高。然后，如果你想买到一辆顶配，价格就去到128万，此时你可以买到一辆奔驰G350。而这又说明了，BJ90属于“真”豪车系列，也是大部分人买不起的系列。
前途K50
指导价：75.43万
前途K50是一款跑车，也是自主造车新势力当中向大众销售的最贵车型，虽然造型很犀利，动力很霸气，但是高达75万的价格，也只能是让人望洋兴叹，连支持的国产超跑的机会都被抹灭了。讲道理，前途K50的造型确实有着非常高的颜值，即使放在一众跑车里面，前途K50也还是能够吸引到群众的目光，甚至会比法拉利这些品牌车型还多人询问：“咦，这是什么车啊！”
当然，卖得贵自然是它的道理，前途K50车身采用的是铝合金框架，除了前后保险杠和侧裙以外，其他部分全部都是碳纤维复合材料，搭载的是一套由前后双电机组成的电动四驱系统，最大综合马力435匹，峰值扭矩达到了680牛·米，官方给出的加速成绩是4.6秒，工信部综合续航里程为380公里。这车身所使用的材料和这样的动力输出数据，难道不配这个价格吗？别说才380公里的续航里程，那些燃油版的跑车不也差不多这样的续航，甚至还要更少是吧。
写在最后
可能看到最后，有些会说，除了这些车还有一辆，那就是红旗L5。确实，红旗L5可以说是自主品牌当中的顶尖产品，无论是价格，车型的定位，车型的意义等等。为什么大咖不说这款车呢？这是因为红旗L5本不是一辆普通的车型，不单单是因为价格高而买不起，而是即使你买得起也不一定有资格可以买到。