自主=廉价?别再当“井底之蛙”了,这4款国产车不是普通人能买得起!

买车用车就找SUV大咖

前言:在大家的印象当中,自主品牌的车型都是廉价实惠的,以性价比为卖点。但是,近几年很多个自主品牌都开始往高端发展,甚至一些自主品牌刚出来便是定位高端品牌。

可以看到,现在有着不少自主品牌的车型价格其实都是不低的。所以,千万不要再说自主品牌便宜,一些车可能国内80%的人都买不起。当然,如果你买得起,你便可以很大声的说出:“这才是真的支持自主品牌”!

红旗H9

指导价:30.98-53.98万

红旗H系列车型基本都是走高端路线,而红旗H9是目前红旗旗下的旗舰车型。旗舰指的是“民用车”,红旗L5可不算一般车辆。红旗H9最低的售价是30.98万,顶配车型超过了50万。在这个价格区间里面,奔驰C级,宝马5系,奥迪A6L这些级别的车型,随便都能拿下。从售价来看,其实红旗H9的定价还是挺有意思的,车型定位比豪华品牌B级车高,同时价格跨越到了部分豪华品牌C级车上。等于一下覆盖很大一部分的消费者,类似于广撒网,愿者上钩策略。

不过,不要看红旗H9定价那么高,其实力还是存在的。颜值上采用了最新红旗家族设计,有着非常威严的气势,非常符合红旗品牌的形象,同时也符合定位旗舰的定位。而在豪华程度上,无论是用料、配置还是动力也都不输给同价位豪华品牌的车型。所以,如果抛开自主品牌便宜的固有印象,红旗H9有哪一点不配称为豪车呢?

蔚来ES8

指导价:46.80-62.40万

蔚来这个品牌算是在当年PPT造车时代脱颖而出的一家新能源车企。从目前来看,蔚来品牌是比较成功的,至少品牌、产品都被人熟知,产品的布局也已经开始慢慢的完善。蔚来ES8便是蔚来推出的第第一台民用车辆,在蔚来ES8推出的时候,因为售价的缘故,确实是劝退了不少的消费者,但是还是有部分的消费者愿意去接受,也或许是迫于指标的压力。不管怎样,后来也证明了价格虽高,但还是有点“香”,即使在刚推出的时候有过一些问题。

其实,从理性的角度来看,蔚来ES8作为一辆纯电动车,在价格上高一些,是无可厚非的。因为到现在,纯电动车版本的车型价格普遍都是高的,除了五菱MINI。再加上蔚来ES8本身所使用材料和配置也都是以豪车的标准来配备。除了纯电动的身份,蔚来ES8身上的成本其实同价位豪华品牌SUV差不太多。

北京BJ90

指导价:69.80-99.80万

北京BJ90现在的售价相比刚推出的时候降低了很多,以前最低售价90万起步,而现在只需要不到70万。大咖所说的只需要是仅限于这款车所配备的三大件。众所周知,北京BJ90的发动机是和奔驰GLS的发动机是同款,发动机又是整辆车最贵的部件,这一下就把成本提高了不少。并且还配备了9速手自一体变速箱,同样是属于国际知名品牌。所以,除了品牌之外,BJ90被称为豪车真不为过。

而在其他方面,Nappa真皮方向盘,加入纯实木花纹内饰板等等豪车必备的材质和配置,又再一次的把成本拉高。然后,如果你想买到一辆顶配,价格就去到128万,此时你可以买到一辆奔驰G350。而这又说明了,BJ90属于“真”豪车系列,也是大部分人买不起的系列。

前途K50

指导价:75.43万

前途K50是一款跑车,也是自主造车新势力当中向大众销售的最贵车型,虽然造型很犀利,动力很霸气,但是高达75万的价格,也只能是让人望洋兴叹,连支持的国产超跑的机会都被抹灭了。讲道理,前途K50的造型确实有着非常高的颜值,即使放在一众跑车里面,前途K50也还是能够吸引到群众的目光,甚至会比法拉利这些品牌车型还多人询问:“咦,这是什么车啊!”

当然,卖得贵自然是它的道理,前途K50车身采用的是铝合金框架,除了前后保险杠和侧裙以外,其他部分全部都是碳纤维复合材料,搭载的是一套由前后双电机组成的电动四驱系统,最大综合马力435匹,峰值扭矩达到了680牛·米,官方给出的加速成绩是4.6秒,工信部综合续航里程为380公里。这车身所使用的材料和这样的动力输出数据,难道不配这个价格吗?别说才380公里的续航里程,那些燃油版的跑车不也差不多这样的续航,甚至还要更少是吧。

写在最后

可能看到最后,有些会说,除了这些车还有一辆,那就是红旗L5。确实,红旗L5可以说是自主品牌当中的顶尖产品,无论是价格,车型的定位,车型的意义等等。为什么大咖不说这款车呢?这是因为红旗L5本不是一辆普通的车型,不单单是因为价格高而买不起,而是即使你买得起也不一定有资格可以买到。

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