手握11万，换车坚持提了大众宝来，车主：关键是有档次

当今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，各路厂商百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“最美轿跑”大众CC，因质量上佳而得用户追捧。“韩系旗舰”现代途胜，在同类里成为了标杆。生产技艺让汽车都有不一样的特点，懂得倾听、了解购车者的车型才会越走越远。正如大众宝来。说到大众宝来，两位驾车者很有发言权，下面，就让他们来告诉我们他们的感受吧！

车主一：手握11万，换车坚持提了大众宝来，车主：关键是有档次

外表：第一眼绝对对她的颜值吸引住。这东西仁者见仁智者见智吧，线条很喜欢。对面车会比较难受，光散啊。车漆没毛病，和日系一比，简直了，车漆厚度相当大，不怕比。内饰不吐槽咯，都懂的。内饰配置简陋了些，多媒体控制台还算满意。真皮还是看着比较舒服的，坐进来不会感觉车的档次太低。还可以吧，味道能接受，朋友的瑞虎五，味道呛得眼睛流泪。

经常我一个人开空间不是我打算的问题。我感觉还行，不过我妈说第二排空间小，顶太低了。整体置物空间大，日常购物上下班绝对够用。后尾箱空间算是同等级很良好的，家用足够。舒适性一般，因为是新手对车没有太高需求。崎岖道路上也表现良好，如果后悬挂能升级为独立悬挂就更好了。开天窗风噪速度到60就开始起来了，一般天窗开的少。坐前排副驾驶都可以，后一排过个小坑就像过山车一样。

这车目前为止，我唯一不满意的，估计是动力了。需要急加速时能明显得感觉引擎发喘，就跟人大喘气一样的。一档升二档要2000转，后期动力充足，代步车足够了。在高速上，车速开到100码。这款车我满意的是油耗了，城区7.5，高速6.8。

结语：我觉得，大众宝来之所以能被消费者重点关注，外观真要给个大大的好评。内饰就没什么好说的了吧，大众的老一套。空间不错，是加分项。手头紧嘛，第一辆车也没想买个高配的，舒适性自然不如高配。与名爵6相比，大众宝来更强，显而易见，大众宝来物有所值。

车主二：开过名爵6，再开大众宝来，车主说了真心话

先来看名爵6的外观，外观是我很喜欢的，村里人都夸很漂亮。外观设计感觉还是比较偏，运动化比较适合年轻人开。车灯设计满分，led大灯，也比较亮。轮胎是固特异的，还可以吧尺寸是16不大但是也不小了凑活过吧。

再看大众宝来，外表杠杠的不算很好看，自己看的舒服，老家的觉得外观很不错。远处从正前方看还是有点不够大气，有点上一款捷达的影子。大灯为卤素，响度足够，穿透力也比较强，卤素是我的最爱。车漆应该都差不多大众的，白色耐脏。

进入名爵6车内，内饰也很清爽，顺畅啊，很简洁，不复杂，总得感觉就是看着舒服。内饰一般，中央控制台一般，谈不上什么配置。内饰材质除了座位和方向盘，其他真心一般。内饰一股塑料味，毕竟价格在那里。这款车的空间对于家庭用车还是足够使用的。乘坐空间不需要描述，不是够用，而是相当够用。置物空间的话基本上都差不多，扶手箱里还有副驾驶的手套箱里。尾箱的空间，我觉得不是很大，不过毕竟是轿车，肯定没办法跟SUV一样。

再看大众宝来，只能说比同级别的合资车可说是主流内饰了吧。SSSS店送的屏幕导航，安卓体系，自带高德地图。硬塑料有点多，但是可以理解，毕竟我穷。车内氛围灯漂亮，后一排门板要是有氛围灯就完美。空间不错，是加分项。坐四个人舒适，5个人，后一排中部的什么车都得难受，空间够用吧。各方面储物够用，能储存的地方都有了，平时一个人用，储存没要求。后一排横躺一下大腿还是不错的，后尾箱空间很大，家用不错。

先开名爵6，驾驶起来游刃有余，比较灵活，闪转腾挪不在话下。方向盘沉稳，驾驶体验很好。别克英朗底盘比不上奥迪和福特福克斯，但还算不错。不过开起来很平顺，没有什么卡顿什么的。舒适性还行，这个的车，也不能要求太高。说起别克英朗的舒适，还不得不提他的后独立悬架。舒适性我是比较满意了，关上车门车窗隔音不错。座包还算软，真皮手感好。

再开大众宝来，驾驶一般吧，本人新手。方向盘轻，打哪里走哪里，驾驶不错。底盘比别克英朗，福特福睿斯，福特福克斯啊什么的高，基本不会担心碰底盘的情况。制动软硬适中，比bj40软。舒适性来说就比较差了。过个减震带，真的是有点硬。噪音控制方面，没有很大的胎噪或发动机的噪音，隔音功效也还挺好。本来想满分的，想想后一排凸起实在太高，降一分。

总之，我更满意大众宝来，有两个原因，外观就不用我说了，做工精良，我开着感觉挺好的，不太懂操控指的是那个方面，一般吧没有什么，在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：买它不会后悔！那么，各位是否有自己独特的见解呢？