【行业新闻】尽管面临行贿指控，印度称仍愿和罗罗开展航空发动机技术合作

导读：近日，根据印度国防部的消息，印度政府决定忽视英国著名航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯贿赂的指控，继续请求这家英国公司协助印度研发未来国产战机引擎。而就在2月23日，印度空军还强硬的发表声明称，因为巨额贿赂丑闻，将不会采购英国“鹰式”高级教练机。

另一位印度国防部官员也乐观地认为：“印度将继续与罗尔斯-罗伊斯公司合作。”

5个月前，印度国防部的一份内部报告信誓旦旦得出结论，英国罗尔斯-罗伊斯公司（简称罗罗公司）支付了价值7500万美元，来贿赂印度斯坦航空公司（HAL），来确保印度空军在“鹰式”教练机上使用罗罗公司生产的发动机。

而在2017年1月初，英国法院也裁定，罗罗公司在2005年至2009年之间，聘请了中间人帮助该公司赢得印度的国防合同，这违反了印度法律。

但印度国防部前任采购总监Vivek Rae指出，印度国防部将可能采用新的黑名单政策来提供一种可能替代方案，包括重罚。

他说：“国防部在行事之前需要权衡采用黑名单政策的执行成本。在过去，虽然黑名单政策已经被采用过，但执行成本方面一直欠考虑。”

关于罗罗公司与印度在航空发动机技术上的潜在合作，前国防部附加财务顾问Amit Cowshish表示：“我认为，黑名单政策为国防部继续执行已经签署的任何合同，留足了操作空间。”

罗罗公司也在一份声明中表示：“虽然此事在新闻界引起了大量的猜测（涉嫌所谓的腐败指控），但我们接到任何正式调查的通知，我们一直保持与印度当局完全合作。我们不会容忍任何形式的商业不端行为。”

罗罗公司还开展了一个伦理和合规改进计划，由这方面的国际专家Lord Gold主持。

罗罗公司与印度国防研发组织DRDO之间在发动机研发方面的合作，将与法国赛峰集团与DRDO之间的另一个发动机研发计划并行进行，以完成印度国产“卡佛里”航空发动机的研发。该发动机将用于印度自制轻型战斗机和仍处于早期开发阶段的先进中型战斗机。

印度在未来几年内需要大约5,000台航空发动机，以满足300至400架战斗机和800至1,000架直升机的动力需求。

一位印度国防部的消息人士还表示，罗罗公司“可不是为了一点蝇头小利”。除了与印度DRDO携手研发印度国产航空发动机之外，罗罗更注重挖掘这里的发动机市场。

4月20日，罗罗公司在印度班加罗尔开设了一个新的防务服务中心，这是除了在美国和英国本土以外的首个防务服务中心，旨在为印度空军和印度海军使用的750台罗-罗发动机提供本地化的工程支持和解决方案。

HAL的官员说：“服务中心足以满足所有美洲虎、幻影、海王等其它直升机项目。他们（罗罗公司）在美国这方面已经有了很好的示范。”

值得一提的是，印度的国防工业采购项目曾被屡次爆出贿赂丑闻，2016年12月，印度前空军参谋长就因为收取意大利直升机公司阿古斯塔-韦斯特兰约6760万美元的贿赂而被捕，不过很多项目虽然有丑闻，也并没有因此而搁置，更何况这次是印度国防部迫切需求的航空发动机技术。