电动车最新政策！限行区域缩小，但仍全天禁止电动车上路！

今年3月份，广州市发布的一则通知中提到优化“限摩限电”政策、推进电动自行车备案管理工作方案等，一时间摩托车、电动车即将“解禁”的消息不胫而走。

近日，广州电动自行车交通管理最新政策，《关于调整电动自行车和其他装有动力装置的非机动车通行范围的通告（征求意见稿）》和《关于实施电动自行车登记管理的通告（征求意见稿）》公开征求意见，相继出台。

此次两大征求意见稿的出台，和电动车主又有哪些息息相关的地方呢？主要有三大优化调整的内容！

第一：对全市符合条件的电动自行车实施登记上牌管理。

第二：电动自行车限行范围从全市行政区域调整为中心区部分区域。

第三：经向公安机关交通管理部门预约通行的网约配送电动自行车，可在限行区域内通行。

针对电动自行车限时区域的调整，大幅缩小了限行的区域，但依旧有若干车道全天内禁止电动自行车上路行驶。

之所以中心区部分区域依旧采取全天候电动自行车禁行通行，主要在于一方面非机动车道缺失问题较为突出，另一方面公交线网覆盖率较高，电动自行车交通出行分担率较小等原因。

有网友一针见血的评论到，非机动车道缺失，就不让非机动车上路、限行？难道不应该重新规划非机动车道吗？

针对禁行、限行地区的存量电动车，广州市将采取过渡管理措施，之后另行公布。此外，广州市户籍居民凭个人有效身份证，外地户籍居民凭个人有效身份证及居住证，可申请登记辆电动自行车。

令人欣慰的是，为方便市民办理电动自行车登记业务，广州交警提供“线上+线下牌销售”三种途径办理，大大便利了电动车主上牌。

此次管理新政属于征求意见稿，若是大家有意见可通过http://gaj.gz.gov.cn/提交意见。

总结来说，尽管还有区域电动自行车处于禁行、限行，但从缩小范围、提供多种上牌途径来看，已经向前走了一大步，相信未来广州地区电动车将迎来更光明的未来。