五大“运动轿跑”来袭：新一代思域画风突变，最后一款配剪刀门！
预计上市时间：2021年第四季度
看点：画风突变
现款指导价：11.99-16.99万
今年4月新一代思域（第11代）就在海外发布了，随后便出现在国内的工信部申报目录中，预计其最快将于四季度上市。而相比于现款，新一代思域可谓是画风突变，运动气息减弱了不少。
新一代思域（海外）
新一代思域（国产申报）
现款思域
尾部更是明显，不仅取消了现款标志性的C字形尾灯，还舍弃了个性十足的中置排气，整体线条也趋于平直。不过尺寸相比于现款有明显的提升，2735mm的轴距甚至比速腾还要大。
新一代思域（国产申报）
现款思域
值得一提的是，本田此前还发布了搭载Modulo运动套件的新一代思域HATCHBACK，该套件包括黑色车标、运动包围、轮圈以及尾翼等，整体运动氛围提升不少。不过目前该套件仅在日本市场发售，国内只能先盼着了。
新一代思域HATCHBACK
新一代思域HATCHBACK
新一代国产思域的内饰还未曝光，不过参考海外车型，新车不仅配备了全新的三辐式方向盘，还加持了悬浮中控屏和液晶数字仪表盘，有股雅阁的味道。
新一代思域内饰（海外）
现款思域内饰
雅阁内饰
动力方面，新一代思域继续搭载1.5T强劲动力，而且功率有所提升。同时它还将现款的1.0T三缸换成了1.5L四缸发动机。另据消息称，除了新一代东本思域外，“广本思域”也在规划中，大家不妨拭目以待吧。
预计上市时间：2021年下半年
看点：回归四缸
现款指导价：15.29-18.29万
作为一款A+运动型轿车，别克威朗自2015年推出后一度还是月销上万的爆款，只是自2019年全系三缸后，便开始一蹶不振。而为了重振旗鼓，别克将在下半年推出新款威朗Pro/GS。
新款威朗Pro
新款威朗Pro GS
现款威朗
新款的造型不仅更加精致，其中的GS版还配备了运动化套装。车身尺寸和现款差别不大，其长宽高分别为4664（4688）/1786/1472（1476）mm，轴距为2700mm。
新款威朗Pro
新款威朗Pro GS
现款威朗
内饰方面，新款威朗Pro/GS采用了贯穿式一体连屏，并搭载别克最新升级的eConnect 3.0智能互联系统，科技感明显提升不少。
新款威朗Pro内饰
新款威朗Pro GS内饰
现款威朗内饰
动力方面，相比于现款全系三缸的激进策略，别克终于醒悟，回归了四缸，并申报了1.3T 三缸和1.5T四缸两款发动机，最大马力分别为158Ps和180Ps。
预计上市时间：2021年7月
看点：双风格+零百加速6.95秒
预售价：9.88-12.88万
影豹是广汽传祺推出的全新的运动轿跑，基于GPMA架构打造，主要瞄准年轻市场。而此前新车已经开启了预售，预售价为9.88-12.88万，根据配置不同，又可以分为运动和战机两种造型。
影豹运动造型
影豹战斗造型
其中影豹战机造型采用了直瀑式进气格栅，并且还有黑色扰流板和四排气口设计，整体看上去比运动造型更激进，更拉风。新车的长宽高分别为4700x1850x1432mm，轴距为2736mm，已经是属于A+级标准了。
影豹运动造型
影豹战斗造型
值得一提的是，影豹还有一个赛道造型，风格依旧趋于赛车化了，不过这个版本并不在预售范围内，估计只是拿来限量发售的。
影豹赛道造型
影豹赛道造型
内饰方面，新车采用了主流的贯穿式双联屏设计，同时配有贯穿式出风口，而平底式三辐方向盘、大量缝线、碳纤维饰板装饰等，也符合其运动的风格。
影豹运动造型内饰
影豹战机造型内饰
动力方面，影豹搭载了一台1.5T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大马力177Ps，峰值扭矩270N·m，官方测得的零百加速为6.95秒。据悉，新车后续还会推出2.0T版本以及混动车型。
预计上市时间：2021年下半年
看点：运动风+1
现款指导价：9.38-14.28万
名爵6是上汽名爵旗下一款主打年轻运动的紧凑型家轿，是一款四门掀背轿跑。而为了进一步提高竞争力，官方将为其推出改款车型，并命名为名爵6 PRO。新车在外观上进行了全新的设计，整个运动气场比现款更加强烈。
新款名爵6 PRO
现款名爵6
具体来看，名爵6 PRO不仅采用了全新的矩阵式菱形前格栅，还把车标改到了上方，搭配更加犀利的前大灯和下包围，极具视觉冲击力。
车尾在保持溜背+掀背的基础上，还加入了红色刹车卡钳，以及尺寸更大的黑色尾翼。尺寸方面，新车的长宽高分别为4727x1848x1470mm，长度较现款加长了23mm，轴距依旧为2715mm。
新款名爵6 PRO
现款名爵6
内饰和现款车型没有明显的区别，动力方面，名爵6 PRO将继续搭载1.5T发动机，最大马力为181Ps，最大扭矩为285Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，预计价格会比现款车型稍有上调。
预计上市时间：2021年8月
看点：强力1.5T+剪刀门设计
指导价：暂无
奕炫MAX是东风风神推出的一款全新运动轿跑，也是其DSMA架构下的首款车型。新车共有燃油和混动两个版本，前者用红色装饰条以及红色“MAX”标识，后者则以荧光绿区分。
奕炫MAX燃油版
奕炫MAX混动版
新车尾部采用贯穿式尾灯组，并采用隐藏式排气布局。而尺寸方面，奕炫MAX的长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm，妥妥的A+级身材。
值得一提的是，奕炫MAX还包含着一款具备官方改装特色的暗夜版车型，新车最大的亮点就是装配了很是拉风的原厂剪刀门，同级罕见。
奕炫MAX暗夜版
奕炫MAX暗夜版
新车的内饰相对简洁，其配备了全液晶仪表、大尺寸中控屏幕和电子换挡杆。配置部分，据悉新车将提供准L3级别驾驶辅助系统。
普通版内饰
暗夜版内饰
动力方面，奕炫MAX将提供两种动力，其中燃油版搭载的是1.5T+7DCT，最大马力204Ps，最大扭矩320Nm，单论数据已经远超本田思域1.5T和其它同级对手。而油电混动版搭载的是1.5T+HD120的MHD油电混动系统，目前具体数据还未公布。
总的来看，以上五款A+级运动轿跑，牌面最大的当属换代思域，可在画风突变之后，是否还能真香下去呢？而威朗PRO/GS重回四缸，能否重新得到大家的认可呢？至于传祺影豹、名爵6 PRO和风神奕炫MAX，作为国产代表，它们也都有各自的看点，又能否得到年轻消费者的肯定呢？欢迎大家关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。