潞州区
潞州区隶属于山西省长治市。地处太行之巅、漳河之滨的“上党盆地”东部边缘，从北部顺时针方向依次与襄垣县、潞城区、平顺县、壶关县、上党区、长子县、屯留区接壤，总面积380.6平方公里，人口86万，是长治市政治、经济、文化、科技、信息、金融、交通中心。[1]
2019年3月，入选第一批革命文物保护利用片区分县名单。
殷商时属商王朝分封的黎侯地，古称黎国。西周时，《尚书》载：“西伯既勘黎”，黎归周所有。春秋，赤狄人夺黎候地，立潞子婴儿国。长治潞州区周定王五十三年（前594年）晋入潞子国，其地归晋。
战国，周安王二十六年（前375年），韩、魏、赵三分晋，为韩所辖。
秦王政十一年（前236年），秦将王翦攻上党。其地属秦，置上党郡。
汉承秦制，属上党郡。隶属并州。
东汉建安十一年（206年），曹操灭袁绍后出邺城，登太行山，夺壶关城（今长治市附近），其地归魏。
晋为上党郡辖，隶并州。
南北朝时，先为刘渊所有，史称前赵；后为石勒占领，史称后赵。均为上党郡。
北周宣政元年（578年），分上党郡置潞州，潞州之名由此始。其地属潞州。
隋文帝开皇三年（583年）改郡为州；隋炀帝大业三年（607年）复改州为郡，郡治移至今长治市内。
唐为潞州，隶河东道。
宋崇宁三年（1104年）改潞州为隆德，不久即改为隆德府。
元为潞州，隶晋宁路、河东山西道政廉访司，属“中书省”。
明为潞州，直隶山西布政司。
明嘉靖八年二月（1529年）升潞州为潞安府，附郭置长治县，其地属长治县。长治名自此始。
清为潞安府长治县，属山西省。
中华民国为长治县，属冀宁道。抗日战争、解放战争时期为晋冀鲁豫边区太行区。
1945年长治解放，1946年1月正式建市，地属长治市。
1949年10月1日，中华人民共和国成立，地属长治专区。
1950年3月1日改长治为工矿区，地属工矿区。
1952年，复改为长治市，隶属长治专署。同年9月成立城郊区公所。
1954年7月，长治市将城郊区划为城郊与市内两个区。
1956年，城郊区和市内区合并为市郊区。
1957年，长治市撤销两区建制。
1958年，长治县与潞城县合并为潞安县，后来分开，并入长治市。
1959年，改长治专区为晋东南专区，城区仍属长治市。
1960年，长治县政府迁至下南街路西大院，当时叫长治县革命委员会。
1971年11月15日，长治县政府从下南街搬迁到今韩店镇驻地办公，今已成为上党区。
1975年，长治市复为省辖市，同时成立城、郊两区。
1976年2月1日，城区正式建为县级区。
2018年6月19日，国务院关于同意山西省调整长治市部分行政区划的批复（国函〔2018〕87号），撤销城区、郊区，合并设立长治市潞州区，以原城区和原郊区的行政区域为潞州区的行政区域，潞州区人民政府驻太行东街街道太行东街66号。[6]
2018年9月30日，山西省第十三届人民代表大会常务委员会第五次会议通过，经国务院批准，撤销山西省长治市城区和郊区，合并设立长治市潞州区，以原城区和郊区的行政区域为新设潞州区的行政区域。[7]同年11月23日，长治市潞州区正式挂牌成立。
位置境域
绿水河热带雨林度假区地处云南省红河州的南部，辖于个旧市蔓耗镇，南与国家一类口岸－河口相连，北部距个旧90公里，东北面连接蒙自县，东南毗邻屏边县，西边与金平县隔红河相望，距县城70公里，具有连接“四县一市”得天独厚的区位优势。北京南部、河北中南部、天津西南部、山西中南部、河南北部、山东西北部及陕西北部等地出现中到大雨，河北中南部、山西南部、河南北部、山东西北部等局地暴雨(50～91毫米)。其中，16日08时至17日08时，北京南部、河北中南部、山东西部、河南大部、山西南部、陕西关中、安徽北部、江苏南部等地有中度霾，其中，北京南部、河北西部沿山、山西南部、河南中部等地的部分地区有重度霾，最低能见度为1～2公里。
地形地貌
潞州区三河一渠
潞州区地处太行之巅、漳河之滨的上党盆地东部边缘，东依太行山，西临浊漳河，石子河、黑水河穿流区境。
气候特征
潞州区长治国家湿地公园
潞州区属温带半湿润大陆性季风气候，年平均日照时数2593.6小时，年均气温9.1摄氏度，年均温差29.6℃，年平均降水量550-650毫米，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人，辖区内绿化覆盖率达44%，空气质量达国家二级以上标准达到285天/年。
潞州区自然资源丰富，“东山西水”自然景观布局。东部有方圆60公里的老顶山国家森林公园，是长治市的绿色屏障和“天然氧吧”。西面有华北最大的长治湿地，被誉为“长治之肾”。长治潞州区比西湖还大4倍的漳泽水库，是山西省第三大人工湖泊风景区，被誉为“太行明珠”。
生态环境优越，地处太行之巅、漳河之滨的“上党盆地”东部边缘，居于世界公认宜居黄金地带的北纬36度—37度之间，属于温带半湿润气候，气候温和、四季分明、光照充足、雨量充沛。海拔 米，年均日照时间2600小时，年均气温9摄氏度，年均降水量620毫米，冠绝华北，水系密布。冬无严寒，夏无酷暑，有“清凉之都”“绿色之城”之美誉。
境内胶济铁路、济青高速公路潍莱高速公路横贯南部，国道309线、206 线、环渤海公路和建设中的大莱龙铁路与省道下小公路在中部、北部交汇，形成了纵横交错的交通网络。超过500km的规划为航空交通 航空 受航线最短经济半径的影响，在500km范围内已有机场，不宜再规划机场，只能增开航线 航线最短经济半径 重庆万州机场只剩4条航线 重要旅游区可规划直升机、滑翔机、水上飞机、热气球等 铁路 公路 规划旅游专列 更新设施 高速路与普通公路结合，形成网络 由于飞机购置、机场建设的投资巨大，飞机耗损和日常养护、管理的费用较高，导致飞机的固定成本要高于其他交通方式。焦柳铁路、包茂高速公路、武靖高速公路、209国道贯穿全境，县内已经形成“四纵四横”交通网络主框架，周边接邻广西桂林国际机场、贵州黎平机场、湖南芷江机场、沪昆高速铁路、贵阳至广州高速铁路、贵阳至广州高速公路、厦门至成都高速公路，形成了铁路、公路、航空“三位一体”的交通格局，南可下两广，西可进云贵，向北向东则入中原腹地，是西南地区通往沿海的重要门户。
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地域文化