也来说说马自达等下降中的汽车品牌

2021汽车可靠性全球排名中，马自达夺冠，我看到这个消息的第一反应是，这确定不是开玩笑吧？

在2017年马自达全年销量超过30万辆以后已经连续下跌了三年，2020年全年销量已经只有21万辆了。

那么是马自达的车不好，还是中国的合作方有问题？这个我们不好妄加猜测。

但是，日本的三大汽车品牌，丰田、本田和日产，都在国内的汽车销售逆势中上涨，就马自达反而去跟法系韩系的车看齐了。

有着不错的全球车型和全球口碑，马自达也是一个潜心研究技术的汽车厂家，那么就应该把压燃的汽油发动机等产品，价格适当的降一降，关于整车的小毛病适当的调整调节。

汽油机已经都属于被纯电车淘汰的倒计时产品了，压燃技术虽然花了几十年的时间来完成，但确实没有必要定那么高的价格。能收回一些投资算一些吧，别想着一口吃个大胖子啊。

如果直接把全球车型向中国市场销售，说不定，既省了本土化的设计费还减少很多带来的新问题。

当然还有现代和起亚也有近似于马自达的问题，你要尽快的反思和调整，不然就晚了。

标志和雪铁龙集团的问题还要比他们严重，差不多也是类似的本土化战略出了问题。外观上怎么丑怎么改？特色方面把有特色的地方全改没了，想当然的加一些，没有什么用的特色。

对于我们消费者来说，品牌的过于集中可能并不是一件什么好事。因为我们的市场足够大，可以容下，这些巨头们都有不错的发展。我们也多一些选择，难道不好吗？

当然更要加油的是国产车，虽然在国内已经取得了不错的成绩。但我们看看这个榜单，人家连把我们排上来的兴趣都没有。

如果不走国际化的线路，最终的发展都会面临天花板问题。如果走国际化线路，那么就有陌生的市场，高昂的成本等等一系列其他的问题。

汽车市场未来怎么走？除了看这些传统车企外还要看特斯拉等新巨头的战略。对于汽车厂家来说，2021年绝对是不平凡的一年，躺着赚大钱的日子越来越少了。