小时候，在轱辘哥家乡那么偏僻的地方，想见到汽车还是挺难的。可能你在马路边等了好久好久，开过来的还是一辆拖拉机。但随着社会经济的发展，现在基本上每家都有一辆车了，大街上的车也越来越多。
今年春节，轱辘哥再次回广东省茂名市老家过年。提起广东，很多人都会想到广州、深圳等知名度较高的城市。但是提起茂名市，也许很多人都不知道是哪里了。不过也不出奇，广东发展不平衡，是众所周知的，也是被吐槽最多的，最富是广东，最穷也是在广东。就这么一个没啥存在感的地级市，在春节期间每天都是车水马龙，很多时候都堵得水泄不通，在家门口一堵几个小时的情况屡见不鲜。类似于小县城堵车现象，轱辘哥从朋友圈、抖音上看到，远不止这些，在目前农村各地极为普遍。以前，小汽车在农村是稀罕物件。但凡你能开上汽车回家过年，不论是买的还是租的，都是可以拿出来炫耀的资本。如今，汽车在小县城随处可见，豪华车也不新鲜。据观察，小县城拥堵现象主要来自私家车的快速增长。这些年来汽车保有量与日俱增，一些较为富裕的村子，几乎每家每户都有汽车，有的家庭还不止一辆。再加上大批外出务工人员、车辆返乡，乡村道路进入一年中车流最为集中的时段，这是造成乡村道路拥堵的最关键原因。另一方面，现在的乡镇虽然实现了“村村通”，但道路仍然相对狭窄，难以满足短时间大量通行的需求。特别是发生交通事故时，事故车辆长时间占用本来就窄的双向行车道，往往造成严重拥堵。最后，小县城很多十字路口都没有红绿灯装置、违章拍照设备等，让少数驾驶员逆行、抢道等不文明驾驶行为得不到及时纠正，这也是导致交通拥堵的一个原因。不过虽然堵，小县城人还是对买车心存热情。对于现在的小县城来说，买车几乎成为了家家户户的必需品。不知道是否大伙知道我从事汽车媒体的原因，轱辘哥发现村里左邻右舍都喜欢跟我讨论车子，已经买了车的在交流用车经验，还没车的都在说着计划买什么车。而这一次回家，家乡所呈现出来的汽车消费现状也着实让轱辘哥刮目相看。纵观春节期间小县城的车流，奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌汽车比比皆是，丰田、大众、福特等更就不用说了。当然，整体上而言，家乡的汽车消费仍旧是以丰田、本田、日产等日系品牌为主支撑。大家可能也注意到了，现在小县城的豪华车型确实很常见。其中轱辘哥发现宝马3系、奥迪A4L、奔驰GLB等新车型已成为家乡“街车”。主流豪华品牌通过国产化的方式降低了豪华车的价格门槛，这让更多年轻人有能力消费豪华车。与此同时，车企们也积极展开汽车金融服务业务，贷款成本的降低，也推动了豪华的普及。而在街头上见到的自主品牌车型却相对较少，这也有点颠覆轱辘哥的传统认知——大家都认为乡村市场是自主品牌的主阵地。不过，像哈弗H6、广汽传祺GS4、比亚迪宋等车型出现频率挺高的。虽然在一线城市到处可以见到绿牌新能源车，但是回到老家，马路上新能源车的能见度还是比较低的，一方面是农村居民对新能源车还是比较排斥，充电桩等配套设施也不完善，另一方面购买新能源车的外出务工人员也没有选择将车开回家，毕竟续航是一大考验。小县城堵车是经济发展的新生事物，值得高兴，也要引起重视。轱辘哥认为，小县城堵车问题的解决不仅要靠政府的帮助，还要靠人们的共同努力，尽量减少对道路的占用，遵守交通规则。只有这样做才可以够有效地改善自己的出行环境哦。
另外，农村市场依然是一个很有潜力的市场。未来农村的汽车增长率甚至可能会比一些一线城市还要高。一方面农村居民可支配资金逐渐增多，另一方面在农村养车的成本没有城市里高，再加上农村攀比心理严重的背景下，农村市场大有可为。
