一块锈皮引发的分油机出水口跑油故障

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某轮分油机型号为Westfalia OSE型（滑油分油机），某日分油机出现48#报警（显示water discharge overflow）。出现这个故障，基本就是出水口背压过高，超过设置在出水口的压力传感器设定值（通常0.5bar）。

参阅分油机说明书，该报警的常见原因如下，下图为说明书摘录（其描述包含了排水口和排渣口跑油二种情况），本文将分别进行解读。

1.供给油中的含水量过高：过多的水分导致出水口来不及泄放；

2.分油机出油口压力过高：出油口压力过高会导致油水分界面外移，造成排水口背压过高；

3.水封水流量不足：水封水流量不足，致使无法在既定时间内建立正确的油水分界面，导致出水口跑油；

4.待分油比重太大：比重太大，会造成油水界面外移而出水口跑油；

5.比重环内径太大：过大的比重环内径会使油水分界面外移，造成出水口跑油；

6.上图中的PT2压力传感器失效：本案例中的分油机为机油分油机，如果因水封失效，必然会造成油从出水口流走，因排水管上有节流，PT2压力传感器感知的压力将高于普通值，从而发出跑油报警。

上述针对排水口跑油情况，以下针对排渣口跑油：

1.下部工作水压力过高或注水时间太长，原因见下面图解：

比如供水电磁阀供关闭水的时间假定为20秒，其供的水量刚好可以满足关闭水空间使用。如果再继续长时间供给，势必会造成关闭水空间过流，而下行进入开启水空间（离心力作用），推动滑动活塞上行，从而泄放掉关闭水空间的工作水。

2.相关密封令故障：密封令不良自然会导致无法建立关闭水压力，在此不过多解读；

3.活动底盘上盖的密封令失效，会造成排渣口关闭不严，出现跑油；

现在再回到文章开头那个案例，据在船的弟兄描述：当时按照群内弟兄提供的思路，他检查了分油机上部的油泵、水泵；拆洗了分油机供水滤器；清洁了供水电磁阀膜片水垢；检查水分传感器和水压正常。最后拆下水封水管发现在到水封水管的单向阀之间有一块锈皮刚好堵住通道，导致水封水流量小，出现出水口跑油，下面再给理解能力差的弟兄做一个图解：

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