新济南构想：这两个方案有点大胆，济南敢不敢尝试？
城市空间布局是城市的骨架，很大程度上决定着城市的规模和未来潜力，成都、武汉、西安、郑州这些城市之所以能迅速崛起，良好的城市空间布局是重要因素。
在主要省会中济南是比较拧巴的一座城市，其它省会都是将主要精力放在产业、企业、经济和文化上，而济南却一直在“城区空间”上举棋不定，由于夹在黄河和泰山之间，主城区非常逼仄，让济南的城建一直束手束脚，地铁建设滞后，交通拥堵严重，城建水平与大省省会不匹配，严重制约了济南的城市建设，也阻碍了济南从二线城市向新一线城市的崛起之路。
城市空间问题不解决，济南终究无法脱胎换骨、洗精伐髓，实现精气神的新生。对济南的困局我有两个解决之道：下策和上策。
一、下策：黄河北移工程
黄河在济南段正好向南拐了一个湾，大大压缩了济南的发展空间，既然黄河对济南使坏，那就把黄河搬走。有三条线路可选：
1号线路：直接把黄河取直，新开河道28公里，增加可建设面积100平方公里；
2号线路：河道北移到济阳城区南，新开河道35公里，增加可建设面积200平方公里；
3号线路：河道北移到济阳城区北，新开河道48公里，增加可建设面积400平方公里。
黄河北移后，把原黄河河道填平，济南城区就可以向北发展，大大扩张了城区逼仄的地形，如果选择3号线，足以支撑济南城区人口达到800万。
当然，这个方案的弊端也很明显，那就是原黄河上的桥梁都要废弃，新河道要重建桥梁，工程量不小。而且对黄河动这么大的工程，必须国务院批准，申报难度不小，所以这是下策。
二、上策：腾笼换鸟，济南山水城
济南一直以山水风景自傲，虽是北方城市，却有着南方城市的婉约柔美，老济南城曾令无数文人墨客流连忘返，吟诗赞颂，流传千古。但现在济南老城建设得如何？文化底蕴还有几分？是山水园林，还是小桥流水？是宋风明韵，还是现代繁华？都没有，有的只是半新不旧的苏式建筑和几栋突兀的摩天大楼，白糟蹋了这块风水宝地，楞是被建成了一个大乡镇，毫无文化特色的乡镇！
从千佛山顶望下去，那种毫无特色、充满土气、俗气的城市风貌，令人很难生出留恋之情！老舍笔下的济南，早已消失在历史的尘埃里！这是非常令人心痛的事情，从某种意义上说，这两代济南人是济南的罪人，把济南作践的不成样子，让济南失去了灵魂！
济南要想崛起，必须先重建灵魂，找回特色，恢复文化底蕴！
我的建议是将济南老城区的垃圾建筑全部铲除，将人口迁移出去，在原济南老城区域重建济南府，主体规划成“宋朝风格的山水城”，再现“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的盛况？其它部分则恢复民国风貌，再现清末民初济南开埠通商时期的盛景。这样既解决了拥堵，又找回了济南失去的文化和精神内核，岂不是一箭双雕？
济南虽然号称泉城，但并不是一个非常热门的旅游城市，因为济南的景区单体比较小，又分布的到处都是，很少有人愿意为了一个趵突泉就专门来济南旅游。用“大宋济南城”把大明湖、趵突泉、五龙潭、英雄山、千佛山等景点都整合到一起，周围再开凿出一条连通小清河的护城河，再把内城的河流规划一下，辅以房玄龄、秦琼、李清照、辛弃疾、张养浩、王世贞等历史文化名人，以及济南的美食、曲艺、杂耍、手工艺等文化传承，这样一个规模宏大、文化底蕴丰厚的山水城，在国内应该无出其右了吧！
以济南的地理区位，周边500公里高达4亿的庞大人口，想不火爆都难！人气起来了，交通顺畅了，经济崛起还会远吗？经济崛起了，文化繁荣了，不说全国十大城市，至少新一线城市应该是手到擒来！
当然，这个工程非常浩大，济南有没有勇气这样大干一场？是继续如此憋屈的蜗居，还是打破格局，开辟一片新天地？鱼跃此时海，花开彼岸天，我个人认为济南必须破而后立！
三、黄金三角大济南
济南近年将发展方向定在东部，这是正确的选择，东部不需要跨河发展，城市基建成本大大下降，而且向东与淄博一体化，激活山东老工业区，实现山东中部崛起，能大大提升济南对全省的辐射能力，扭转山东颓势。老城工程启动后，人口向东转移，能大大加快济南东进步伐。
未来济南城区将形似品字形“黄金三角”，西部是大宋山水城，中部是中央商务区和高科技产业区，北部是居民区和工业区，东部是商业区和居民区，城区完全建成后将和淄博实现一体化，成为山东最大的政治、经济、文化、教育中心，远期济南都市圈人口可达2000万，建成区面积1500平方公里，成为中国十大都市圈的有力竞争者。
四、争取京沪磁悬浮东线方案
目前有消息说北京-上海-杭州之间将规划一条京磁悬浮高速铁路，因为已经有一条京沪高铁，所以磁悬浮不可能再走原线路，济南应积极推动磁悬浮东线方案。
如果京沪磁悬浮高铁能走东线，从济南东侧北上，则济南东进战略将获得巨大动力，济淄一体化走上加速度，济南将掀开全新的篇章，向中国顶级城市迈进！
鱼跃此时海，花开彼岸天。济南的未来在于，济南有没有勇气跳出舒适的海水，看看大海以外的风景！跳出去了，鱼就可能化为龙，打开全新的世界，不跳就永远是一条鱼！