南昌东站建筑概念方案设计发布，会超越南昌西站吗？
近日，由铁四院、德国GMP建筑事务所、上海联创建筑设计有限公司组成的设计联合体，在南昌东站建筑概念方案设计投标中，经过与国内外多家设计单位的激烈竞争，获得了专家评审第一名，并取得了这一省会级特大型综合客运枢纽的设计权。
▲正透视图
▲鸟瞰图
▲落客平台透视图
项目概况
南昌东站位于南昌市青山湖区，中心城区东侧边缘。车场规模8台16线，为高架式站房，站房面积10万平方米。
▲区位图
规划策略
规划结构为 “一轴，两心，多廊，多片区”。
策略一：打造城市立体交通。
策略二：集聚城市复合功能。
策略三：构筑高步行环游性。
策略四：建设生态低碳站区。
▲总平面图
交通组织
针对车站设置专有快进系统，以满足进出站交通的便捷、畅达。站区内部交通体现“管道化”理念，各类车辆各行其道，有序通行。轨道2、5、7号线在地下成“十字型”布局。
▲交通系统及流线组织示意图
设计理念
一、统筹规划可以引导城市发展的配套便捷、站城融合的公共交通枢纽；
▲站城一体化
二、按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为内核、GTC综合交通中心为外核、衔接其他交通方式的综合交通体；
▲站区交通接驳剖透视
▲GTC效果图
三、精心策划具有“自身造血功能”的城市客厅及综合物业开发，打造服务质量与经济效益良性循环的站城一体化新模式；
▲城市客厅
▲铁路综合开发
▲综合开发
四、遵循生态原理，打造环境舒适、集约用地、节能环保的绿色客站，开创可复制的多方共赢模式。
▲整体鸟瞰图
方案创意
霞鹜腾飞 瑞香绽放
站房造型由一系列动感十足的连续拱形有机组合而成，取意于《滕王阁序》中“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的诗句，主体形象犹如在霞光中翱翔的飞鸟，描绘出一幅美轮美奂的画卷。
结构主体以花瓣为造型，比拟盛放的南昌市市花金边瑞香，有淡雅脱俗的气韵，又有幽美的风姿。
▲侧透视图
▲候车大厅
功能布局
旅客流线采用“上进下出”+ “下进下出”的复合模式。站房采用立体化功能布局，西端设置城市客厅，作为竖向“交通核”，串联各层功能。
▲进站流线和出站流线
▲商业夹层
南昌东站以其畅通的抵达经历、融合的站城空间、绿色的建筑设计、温馨的室内空间、经济的结构体系、艺术的建筑形态、智能的流程系统、便捷的换乘方式给旅行带来全新的出行体验！
设计单位：铁四院+GMP+上海联创联合体
T4方案创作团队：盛晖、刘俊山、李立、颜晓、谢龙、林德海、殷炜、杜凯鑫、马锐
GMP方案创作团队：Meinhard von Gerkan, Nikolaus Goetze, Jan Blasko, Nils Klinkmann，邓子禾, Alp Yilmaz, 李博, 刘建丰, Tim Andrasko, Mariam Hamidou，潘梅
上海联创方案创作团队：钱强、过琳琪、章雷、严俊、陈刚、唐薇、关典为、杨汉祺、陈梦香