【大蜥蜴智能】华晨宝马因电池控制问题召回，共6636辆

起点锂电大数据从国家市场监督管理总局网站获悉，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

具体来看，华晨宝马从2021年6月1日起，将召回生产日期从2020年9月1日到2021年4月30日的部分国产iX3电动汽车，共计6636台。

由公开信息可以得知，宝马iX3创新纯电动车型上市于2020年11月20日，采用宝马第五代BMW eDrive电驱动系统，NEDC续航达500公里，并支持100kW直流快充，电量从0充至80%仅需45分钟。

而本次召回范围内车辆电池控制单元的软件存在设计问题。车辆发生严重的碰撞事故时，电池控制单元的软件不能在要求的时间内确保高压车载网中的中间电路快速放电。造成车辆电气系统的高压可能传输到12V电气系统，导致12V电气系统及其组件功能损坏，致使碰撞后车辆部分功能（例如警告指示灯、车辆照明或紧急救援电话功能等）无法正常工作，存在安全隐患。

华晨宝马表示将通过远程软件升级(OTA)方式为召回范围内的车辆免费升级电池控制单元软件，用户无需到店即可完成软件升级；对于无法通过远程软件升级(OTA)方式实施召回的车辆，华晨宝马汽车有限公司将通过授权经销商联系相关用户，为车辆免费升级电池控制单元软件，以消除安全隐患。

此外，据今日国家市场监管总局网站披露的召回公告显示，一汽-大众汽车有限公司、大众汽车(中国)销售有限公司及保时捷(中国)汽车销售有限公司都将召回部分进口汽车。

其中，一汽-大众汽车有限公司召回2019年11月26日至2020年12月21日期间生产的部分进口奥迪A4Avant、A4Allroad、A5、A6Avant、A6Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8汽车，共计10105辆。

大众汽车(中国)销售有限公司召回2020年9月16日至2020年12月3日期间生产的部分进口2021年款大众途锐、宾利添越汽车，共计1659辆。

保时捷(中国)汽车销售有限公司召回2020年9月16日至2020年10月31日期间生产的部分进口2021款Cayenne(凯宴)系列汽车，共计2805辆。

召回原因是由于供应商制造原因，车辆的后桥拖臂上可能安装了未按规定参数制造的锁紧螺母。该锁紧螺母在使用中可能因应力腐蚀而开裂，导致拖臂和车轮轴承壳体之间的间隙增大，极端情况下车辆的操控性能可能会受到影响从而增加碰撞的风险，存在安全隐患。

值得注意的是，汽车召回又添新规，除了汽车出现安全隐患会被召回，未来尾气排放不达标的机动车也将面临召回。

市场监管总局联合生态环境部近日发布《机动车排放召回管理规定》（以下简称《规定》），将机动车产品召回由安全召回扩展至排放召回，有效发挥排放召回在保护和改善大气环境、保障人体健康方面的作用。规定将于7月1日起实施。

作者：起点锂电大数据 编辑部