广州高铁进城联络线拟明年开工

白云机场拟引入6条高铁线路

市规划和自然资源局综合交通规划管理处副处长李橘云介绍，为了使交通枢纽布局更加均衡，全市规划了14个火车站，各区的市民都能够就近乘车，30分钟内就可以到达自己想去的火车站。

白云机场空铁联运方面，规划推动空铁联运，拓展白云机场客流腹地。该局在战略规划中提出结合白云机场T3航站楼规划T3高铁站。“据我了解，目前的方案是考虑通过地下方式接进来，接到航站楼下方，出了高铁站扶梯就可以直接上到航站楼了。”李橘云说，要引入6条高铁线路，往大西南地区的贵广高铁广宁联络线，以及广湛和广河高铁、广中珠澳高铁等等，希望可以把国家西南部地区、成渝地区和省内粤东粤西和粤北的客流都能够快速接入白云机场，实现白云机场作为国际航空枢纽的定位。

现场不少人大代表反映，广州南站到中心区的时间较长，出行不便。李橘云说，规划上也做了考虑。一方面是从广州南站到广州火车站规划一条联络线，以后可以把东岸的广深港高铁和西岸的广珠城际都直接拉进广州站，实现高铁进城。第二个方面是规划广州南站到中心区的4条快速道路，实现南站通过道路快速进到中心城区。第三个方面是规划更多地铁线路，比如地铁22号线是高速地铁，从南站可以直接到达荔湾和越秀，通过7号线换18号线，可以快速到珠江新城、天河，以后南站到中心区会越来越方便。

广州火车站有望2024年启动改造

“除了城际高铁和地铁以外，还有城际线路，现在在建的有广佛环线和佛广城际。广佛环线分几段：一段是佛山西到广州南，计划明年开通运营。第二段是佛广城际，计划明年开通运营。还有一段是广佛东环，计划2023年开通运营。”市发改委轨道处副处长杨彦辉说，以后相当于把南站的旅客向外发散更便捷。另据介绍，广州南到广州站的联络线，计划2021年开工建设。

“另外一个，我们正在推进广州东站改造和东站到新塘，这是明年可以开工建设的。主要解决的问题是把东边的客流引向城市中心。”杨彦辉说。他还表示，白云站的建设是2018年开工建设的，预计2024年初建成运营。“下一步计划是推动火车站的改造，2024年如果条件成熟就启动广州火车站改造。”