携手阿里巴巴和科大讯飞，Honda最新黑科技即将诞生！
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今日，2019年亚洲消费电子展（CES Asia 2019）在上海正式开幕。亚洲消费电子展向来是“黑科技”云集地，全球最尖端的技术汇聚一堂，在不同领域大放异彩。从不同展馆的分布类型来看，移动设备、生活科技、智能家居、人工智能、无人机等均有最新成果进行展示。其中N4、N5馆则是汽车行业的主场，包括本田、日产、起亚、红旗、上汽、天际汽车等均有参展。
而作为汽车界的“黑科技”集大成者，Honda在CES Asia 2019宣布与阿里巴巴、科大讯飞展开合作，共同开发第三代Honda CONECT（智导互联）系统。与此同时，Honda还展示了开放创新项目“Honda Xcelerator”在中国最新的成果，以及在电动化、共享化等领域合作创新的新进展。
看得见的改变，第二代Honda CONNECT将在年内搭载应用
CES Asia 2019 今日开幕吸引了不少观众进场，位于N5馆的Honda展位同样人头攒动，络绎不绝的人群可分批次体验Honda各项“黑科技”，轱辘哥也参与其中。
第二代Honda CONNECT（智导互联）系统导入了智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等升级功能，现场的设备按照人们一天的作息提供了不同的功能进行体验。比如早上8点起床时，可远程控制车辆，提前启动车辆、开启空调。进入车内，可使用智能语音识别功能，系统还会根据实时路况推荐最优行车路线，还会根据驾驶员的喜好推荐不同的音乐。
目前在线支付已深刻影响当代人的生活，如今Honda也将在线支付功能导入车内。从停车场出去时自动支付停车费用、在车机大屏完成购物，都将在新车上实现。另外，Honda还很懂你的社交需求，新增的车辆位置共享功能可以让你和你的朋友了解彼此的行车位置，更好的掌控整体行程。
在国内自主互联网汽车的冲击下，合资车型的车机互联功能也在近几年来实现了大幅升级。Honda预计在今年推出的新产品上搭载第二代Honda CONNECT（智导互联）系统，这个消息对于有意购车的消费者而言，将满足他们在车辆品质与智能体验上的统一需求。
携手阿里巴巴和科大讯飞，Honda加快创新步伐
国内消费者对阿里巴巴和科大讯飞两大龙头企业应该不会陌生，一个是互联网企业先驱，一个掌握着全球顶级的语音识别技术。可以想象，强强联合之下，导入阿里巴巴“天猫精灵”和科大讯飞智能语音识别技术的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统将会成为最先进的车机系统之一，不仅能实现汽车与住宅无缝互联，与阿里巴巴人工智能打造在车内使用电子商务的便利互联环境，而且人与车的深度对话环境也得以实现，届时Honda旗下车型的竞争优势将更加突出。
据本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理长谷川祐介介绍，未来的Honda CONNECT（智导互联）系统将具备“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”三大特点。
“更多面互联”，意味着通过手机可以随时掌握车辆的操控和充电状况；汽车、住宅可以互联，用汽车控制家电；实现车内购物和预约服务等，提升出行和生活的便利性。
“更贴心助理”，指的是具有人工智能的Honda CONNECT系统更具人性化，AI助理可以与用户对话，执行用户的要求，并根据用户的喜好给出适当的建议。
“更智能成长”，车辆可以通过云服务和OTA（Over The Air）实现升级，用户将拥有越来越多的新功能和APP，设计界面也不是一成不变，车辆将不断为顾客提供新鲜感。
目前用户在汽车场景中交互的痛点有不少，包括多人交互难以识别、对话不智能、机器感过强、响应时间慢等，依托更为先进的技术，Honda CONNECT系统将成为最强的车机系统。
阿里巴巴人工智能实验室产品运营总经理杜海涛表示：“天猫精灵将通过AI技术服务一体化，与Honda一起，为更多人提供扩展生活可能性的喜悦。”
科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰说：“希望通过与Honda的合作，实现让汽车驾驶更安全、更智能、更有乐趣的美好愿景。”
车企与互联网企业进行深度合作并不少见，甚至是汽车行业近年来的大趋势之一。传统车企在软件方面并不具备过强的优势，与互联网企业互补，能够在短时间内实现领先，这一做法无可厚非。
开放，让Honda更具创新精神
近年来初创公司如井喷般爆发，不少创新性项目助力它们成长为独角兽公司。但资金困境仍是初创公司需要面对的难题，尤其是在初创公司越来越多的大环境下，被伯乐相中并不是一件容易的事情。
值得庆幸的是，如 Honda一样秉持着创新理念的实力企业，正与它们携手成长。在去年的CES Asia上， Honda启动了与初创公司的开放创新项目“Honda Xcelerator China”，短短一年时间，Honda通过该项目与上百家中国公司进行接洽，并取得了一定的成果。
Honda与“气味王国”合作的数字气味技术，能够根据驾驶场景和用户需求，向车内释放不同气味，提升驾驶者的驾驶乐趣。值得一提的是，该技术在去年CES Asia首次亮相，随后仅历时短短7个月，便于今年2月在Honda出资参与的睿驰达公司汽车共享服务中投入应用。
而在今年，Honda展示了“Honda Xcelerator China”项目的最新成果。“区域声场控制技术”是参与该项目的“瑞声科技”公司的研发成果，该技术通过精准、巧妙的扬声器阵列，实现车内声音的指向性控制。即便车内有乘客在打游戏，有的在听音乐，也能获得不同的声音环境，在一定程度上不被对方打扰。
“无介质空中全息成像技术”则是“衍视科技”公司的研发成果，通过全息AR技术与手势控制技术在车内空间的应用，可以让驾乘者在不接触屏幕的情况下实现车机功能的使用。只要挥一挥手，下一个页面就能转换。
更极致的服务体验，Honda深耕电动化和共享出行领域
发力电动化和共享出行领域，Honda与东软集团合作开发电池管理技术、车辆数据云管理等技术，在去年推出的Honda中国首款电动车“理念VE-1”已经应用开来。
Honda还携手东软睿驰合作开展共享出行服务。今年2月，理念VE-1正式在Honda参与注资的睿驰达公司的共享出行服务平台“氢氪出行”中投入应用。未来Honda还将依托汽车、摩托车等产品，开展全领域的共享出行服务。
另外，轱辘哥也体验了Honda研发的帮助行走困难人群提升康复能力的Honda Walking Assist（Honda步行辅助）。该设备可为人们在行走过程中提供助力，对于行走有困难的人来说，能够帮助他们更好的行走，也可以根据个人的情况调整所需要的扭矩，设计相当人性化。据轱辘哥了解，Honda步行辅助从去年开始便在日本与部分医院及康复机构开展合作，目前正深入探讨在中国的实用可行性。
在外界看来，本田是一家以研发、生产汽车见长的公司。但对于本田自身而言，在打造极致汽车的基础上，为用户创造更多Honda独有的新价值和乐趣，引领移动和生活的进化，打造充满乐趣的“FUNTEC WORLD”，才是Honda的终极使命。
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