60秒内售出1000台，C-HR何以如此火爆？
备受关注的丰田C-HR从首次在巴黎车展发布到进入国内，足足用了两年多时间，可谓是吊足了国人的胃口。即便广汽丰田C-HR于6月23已在国内正式上市，但直到8月份，到店的车型依然寥寥无几，致使喜欢它的消费者一直无法对其进行体验和购买。
不过，从今以后，这种现象不存在了。因为在8月5日，广汽丰田C-HR在全国到店上市，其中，轱辘哥也参加广州站的上市活动。在现场，伴随着激情洋溢的街舞秀，广汽丰田公布了C-HR的市场建议指导价为14.48-17.98万元，共有八个版本供选择，其中包括四款基本版、两款特装版和两款店头加装特别版。
同时，为了展现广汽丰田的专属品质服务，广汽丰田还为C-HR量身定制了C-HR贷你轻松做潮人的专属金融政策，其中包括日供20元起、芝麻信用专属礼遇、低首付20%起、免抵押计划等多种超值方案。此外，广汽丰田还提供线上预订渠道，通过丰云惠官方商城等线上渠道进行在线预订，及时追踪订单，生产、运输、到店和交车信息。
说到这里，不得不提的是，在此次上市的前一天，C-HR的线上订购就异常火爆，出现了80人抢一台车的热潮，并且1000台C-HR在60秒内就被一抢而空。那么问题来了，如今国人对SUV的需求度已不如当年，销量增速也有所放缓，为何C-HR能够如此抢手呢？
60秒内被抢空，C-HR靠的不仅是高颜值
通过早前的海量报道，大家都知道C-HR是一款颜值出众的车型，正合年轻人的购车需求，不过，当今也是一个消费升级的时代，消费者购物对品质的诉求变得比以往高出不少，所以C-HR能够被疯抢的原因，轱辘哥认为最重要的是品质够高，而C-HR的高品质，主要得益于丰田的“全球模范工厂”广汽丰田对产品质量的严苛要求。
要知道，广汽丰田多年坚持贯彻“自动化”、“JIT”、“自工序完结”等丰田先进生产理念，坚持淬炼“匠心质造”功力，正因此，它已连续三年全部生产线获丰田品质监查“零缺陷率”评价，是唯一达成此成就的丰田海外事业体。另外，由于第八代凯美瑞早于C-HR诞生，这也使得广汽丰田在TNGA平台生产C-HR时有着更丰富的经验，这些都有效确保C-HR拥有世界一流的制造品质。
2
动力系统和安全配置同样可圈可点
广汽丰田C-HR的内在美还体现在动力系统和安全配置上。首先在动力系统方面，C-HR搭载了基于TNGA架构开发的全新2.0L Dynamic Force Engine发动机，通过采用高速燃烧技术、智能可变控制系统以及D-4S双喷射系统的多项黑科技，实现惊人的40%热效率。
而与发动机匹配的是丰田最新研发的带齿轮传动机构的全新Direct Shift-CVT变速箱，可模拟10个挡位，齿比变化速度比以往增进20%，大幅提升动力响应度的同时，还达到了出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅有5.7L。
其次在安全配置方面，C-HR全系标配车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、ISO-FIX座椅接口和10气囊（2正前/2膝部/2前侧/2后侧/2侧气帘）等配置，并且主力车型标配了Toyota Safety Sense（智行安全）丰田规避碰撞辅助套装，其中包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等功能，毫不夸张地说，在20万元以内的车型里，C-HR配备的安全配置是最丰富的。
最后再来看看C-HR的颜值，这款车的外观延续了丰巣WAY概念车的设计风格，并融入“Sexy Diamond”钻石设计理念，通过运用凌厉的车身线条、溜背式车尾、双尾翼设计和双色车身等潮流设计元素，营造出的视感着实吸人眼球，看到这款车，相信大家跟轱辘哥一样，脑海里出现的词语是：炫酷、前卫、动感和肌肉感十足。
3
金融政策给力，购车门槛大幅降低
不仅产品力圈粉，C-HR的金融政策同样让人拍手叫好。为了让年轻消费者更容易实现拥有C-HR的梦想，广汽丰田为C-HR量身定制了“C-HR贷你轻松做潮人”专属金融政策，其中包括日供20元起、芝麻信用专属礼遇、低首付20%起、免抵押计划等多种超值方案。
同时，C-HR的贷款资料和资料提供也进行了简化，大家只需提供身份证、驾驶证、芝麻信用分等资料，在丰云惠个人中心，点击“金融贷款申请”即可提交贷款申请，3个工作日内将有金融顾问联系，进一步指引完成在线授信及贷款手续。值得一提的，如果你的芝麻分高于650分或700分，还有机会获得价值2000元的小米平衡车和价值4000元的大疆无人机。
除此之外，为了贴合年轻一族的用户习惯，广汽丰田还推出了线上订购活动，大家通过云惠官方商城等线上渠道，并支付666元订金，即可在线选择车型等级、颜色、提车门店，以及追踪订单，生产、运输、到店和交车信息，全过程将实现透明化体验。看到这里，作为潮流人士的你，是否有下单的冲动了呢？别急，轱辘哥再教你选择一款性价比最高的车型。
4
共有八款车型，谁的性价比最高？
虽然广汽丰田C-HR有八款车型供选择，但是特装版和特别版与分别对应的普通版车型在配置方面没有任何区别，只是加装了外观套件，所以轱辘哥此次只通过四款基本版车型的对比来分出性价比高低。
从上文可知，C-HR的最低配车型配备的基础性安全配置是比较全面的，不过没有搭载前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航和中控彩色大屏等系统，而领先版车型的售价比精英版贵了1.1万元，但是多出了车道偏离预警系统、主动刹车功能、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、中控彩色大屏、GPS导航系统、手机互联、大灯自适应远近光等多项配置，用车安全性和舒适性大幅提升，性价比相当给力。
至于豪华版车型，则比领先版又贵了1万元，多出的配置是前后驻车雷达、皮质方向盘、LED大灯和自动空调等，而旗舰版车型同理，售价再提高1.4万元，但多出的配置仅有并线辅助、皮质座椅、后视镜加热，实用性并不高，所以综合来看，C-HR领先版是最优的选择，性价比最高，其次是豪华版。
实际上，轱辘哥对广汽丰田C-HR在国内的高热度并不感到惊讶，因为C-HR可以说是一款全球畅销车型，要知道，国外版C-HR目前已在全球60多个国家和地区获得年轻消费族群的追捧。
其中，在日本，C-HR上市一年左右的时间就成功超越原先蝉联三年的霸主本田Ezel，成为日本SUV新车销售冠军，并以117,299辆的成绩成为唯一一款年销量超过10万辆的SUV车型。另外，在欧洲，从2016年10月开始，C-HR的销量从2,000多辆攀升至月销12,000辆左右，远超丰田旗下的主力车型荣放，并且目前的销量增长势头依然强劲。这足以看出C-HR的受欢迎度之高。所以此次在国内到店上市后，相信广丰C-HR同样会给我们带来亮眼的市场成绩。