维修保养一定要去4S店吗？其实“路边店”没那么可怕！
近日
轱辘哥在和朋友“赏菊”中聊到
车辆维修和保养的事
轱辘哥聊到最后
脑海中回荡的不是维修和保养
而是朋友口中一直不断重复的
“卧操，太TM贵了”
“卧操，太TM坑了”
“卧操，又换了一次零件”
4S店黑
众所周知
原因无非是下面这两个
第一，声称是原创配件
所以配件价格高声称是专业的
工时费也高
第二，“只换不修”是4S店的潜规则
只要你去检修了
不会说小问题
直接告诉你某零件坏了，需要更换
虽然在2015年的8月份，交通运输部修改了《机动车维修管理规定》
其中有一条是说，“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者”。
简单的说就是，厂家或4S店不得以不在其指定维修点进行维修为由拒绝车主质保。
然而问题来了
1.维修等于保养吗？规定中只提到维修，但没有说明维修保养是否同一种概念。
2.正所谓买的没有卖的精，上有对策下有政策，如果在非4S店地方做过维修，那么出问题了，4S点可能就用此作为推卸责任的理由。
3.目前市场的假货太多，市场规范不完整，如果不是熟人介绍，一般的“路边店”很难得到车主的信任。
所以很多车主不是不知道这个坑，而是不得不被坑。那么真的没有办法了不去4S店了吗？其实不然，前有4S店，后有连锁快修店。
现在很多正规的连锁快修店弥补了4S店的不足，轱辘哥发现，在很多不同品牌的连锁快修店里，都有“菜单”是表明了价格的（如果怕价格过高，也可以货比三家）。因为是连锁的原因，管理都还算规范（轱辘哥从一位做维修的朋友口中得知）并且设备也没有比4S店差，对于车辆的日常维修保养完全没有问题。
说一句实在话，4S店会赚钱，难道厂家就不会赚钱了吗？根据轱辘哥了解，其实原厂配件不一定只有4S店有，在一些比较大的连锁修理店里也有原厂配件，因为随着多样化合作的发展，快修连锁店也有相关合作渠道可获得原厂配件资源，总之也“猴赛雷”。
很多人都以为副厂件就是仿制原厂件的假货，其实并不然，说简单点，副厂件是属于通用产品，是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的LOGO，而这种零件上都会表明“适用于××、××车型”。其实只要自己的车型适用，选择一些诚信商家，完全可以购买到质量合格的副厂件。
不过有一点需要注意，新上市的新车，副厂件可能要等上一段时间才会出现在市面上。
轱辘哥说
就现在来说，学汽修的人越来越多，而且很多都没有选择去4S店，相信很多人也看到过采访4S店维修人员的相关报道，几乎都声称“心好累”，至于为什么，你懂的。
现在信息流通那么发达，其实想找到一家正规的修理店并不难，所以一般的故障，修理店都能够搞定。如果真的怕配件质量和真假问题，可以先去自己信得过的店买到配件（比如机油、三滤），再去正规修理店，付工时费就可以了。
不过，如果想要走保险或者是出了比较严重事故，还是建议你去4S店吧，虽然贵，但是保障一点，而且走保险的时候省心一点。
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