内饰豪华、刹车给力，这样一辆轻卡去哪里找？
干物流什么最重要？
各家物流公司、快递小哥肯定会异口同声地说：“效率”。
没错，对于从北京拉个货物到天津这样短途的运输，如果别人只需2个小时，而自己则需要半天的时间，显然就比别人慢了半拍。在整个运输过程中，除了要有周密的安排保证货物按时到达，一辆有保障的交通运输工具也同样重要，轻卡是多数人的选择。
选一辆轻卡，光有马力不够，如果隔三岔五就要进汽修店修车，这笔费用很不划算，最重要的是，这辆轻卡的车厢要让老司机们坐得舒服，不然，老司机们因为受不了车内的折磨而做了半个月不够就辞职，频繁的人员变动也会消耗大量的人力物力。
所以，优质可靠的轻卡很关键。
但问题是，市场上的轻卡有很多款，到底选哪一款最合适？这一个伤透脑筋的问题，其实很容易得到解决，凯运升级版就很能满足这方面的需求。
在国内的轻卡市场中，江铃汽车是一个佼佼者。2014年的轻卡销量位于行业第三。在今年，江铃轻卡的销量长期位于前几名。江铃轻卡受到市场欢迎，与自身良好的品质分不开的。
而在江铃轻卡中，凯运是最为热销的一款车型，现在，这款车型迎来了升级，除了颜值提升，车内亮点多多。
首先，凯运升级版这款轻卡很大，轱辘哥并不是说那个货箱，当然，2.05米内宽的货箱确实也很大，很能吞吐货物。但轱辘哥想说的是驾驶室空间很大，宽大的驾驶室让司机拥有很多活动空间，前车窗还配置了电动开启功能，在司机奔波的时候可以惬意地打开车窗享受凉风。
驾驶室空间不仅宽阔，车内用暖灰的浅色内饰色调，在舒缓司机的疲劳上起到一定作用。凯运升级版最贴心的配置要数定速巡航这项功能了，不仅解放了司机双脚，减轻司机疲乏，还可以节省燃料，这也成了老司机们最受欢迎的配置之一。
作为一款轻卡，仅仅有一些舒适配置是不够的，一位司机在长途驾驶的过程中，与车辆交流最多的是打方向，诚然，一辆好的轻卡是不会轻易让驾驶员感到疲劳的，而凯运升级版配备了助力转向、可调方向盘，司机可以轻易找到最舒适的驾驶姿态去驾驶这台重量不轻的卡车。
凯运升级版还有一项升级之处就是在保留了油刹车型基础上增加了气刹车型，与油刹相比，气刹的反应速度更快、刹车更加到位、力度大（气压高，可以达到8个大气压），充分保障运输过程中的行车安全，另外还装备了ABS防抱死刹车系统，可以说，凯运升级版从最重要的地方全面提高安全性。
凯运升级版搭载JX493发动机，其特点是经济实惠、省油耐用且小毛病少，另外，在国五政策推出之前，江铃全系车型包括新顺达，凯运和凯锐已经全面升级到国五标准，当其他车企忙到手忙脚乱的时候，江铃轻卡已经快人一步。
江铃汽车在国内高端轻卡领域一直占据着重要地位，自上世纪80年代起，持续引领中国高端轻卡行业三十余年，凭借其卓越的产品品质和不断完善的产品线，市场保有量已超过100万台，在市场上树立了良好的产品口碑。
10月份，凯运升级版将陆续到店，如果有购置舒适高效的运输交通工具意愿的卡友，江铃这款新车不可错过。
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