来不及解释了,躲避限行的终极绝招在此,康忙北鼻

高速发展的新事物,当基数较小时,大家都感觉不到它的影响,但随着几何级数的增长,很快就会人见识到其颠覆的威力。

比如说日新月异的手机市场,时间退回到7年前,你在用什么手机?当时汽车情报小编不小心把刚买的诺基亚5230弄丢了,狠狠心买了装X神器iphone 4,也正是这款手机的到来,自此便宣告了诺基亚的覆灭。以至于7年后的当下,几乎所有的手机都智能了,就连远在山区的父亲也刷上了微信朋友圈。

而智能手机的全面普及则带来了支付方式和消费习惯的巨变。吃、穿、住、行等等所有关于人们日常行为习惯的东西都可以网购同时可以在线支付,出门在外,我们突然发现钱包落在家里没有关系,现金和银行卡也都可以不在身上,但是,手机却始终被我们牢牢攥在手里……

当然,同样发生深刻巨变的还有汽车行业。随着重污染天气污染发生频次和污染程度日益加重,越来越多的城市加入了机动车限行的序列,小编所在的郑州就是其中一员,且采取的是比北京还要严格的单双号限行。一系列事实都在预示,新能源汽车时代大门已经开启。

1

事实上,新能源发展的势头要远比我们想象的猛烈!

引用国内某车企老总对新能源市场的预测,如平板电视替代显像管电视、数码替代胶卷、智能手机全面取代功能机的过程一样,新能源汽车占比整个汽车市场份额达到1%往往需要10年甚至更漫长时间,但是一旦各项配套落地,从1%-10%却往往只需要短短几年。

而当下一系列数字也验证了他的判断。整个2016年,新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。继2015年后连续力压德美,稳居世界第一。根据最新数据显示,2017年上半年新能源乘用车累计销量15.83万,同比2016年上半年增长31.37%,呈现出稳步乃至急剧增长的态势。

与此同时,在对于新能源汽车推广的倾向性鼓励政策上,随着北上广深一线城市单独摇号、减免购置税以及新能源专属号牌不限号、不限行等一系列利好政策发布,更是为新能源汽车的发展做足了功课。

需要指出的是,在制约新能源发展的基础设施方面,当下已经开始着手对充电站桩等配套和产业链进行投资,解决新能源汽车在使用中遇到的难题。看的出来,新能源汽车的发展占尽天时地利人和,当下缺乏的或许只有时间了。

2

从另外一个角度来看,如果关心全球汽车工业发展趋势的话,会从一个个大事件中发现新能源汽车发展的紧迫性。

柏林时间2017年9月12日,陪伴德国汽车业甚至是整个世界汽车业走过一个多世纪,并拥有120年历史的法兰克福车展开幕。值得一提的是,与历次车展相比,在各大品牌的发布中,新能源汽车都挑起了大梁,成为最吸引人眼球的焦点。其中,更是有包括大众、奔驰等在内的多家企业掌门人在法兰克福发表了全新的电动车产品和新能源车产品规划。毫无疑问,从这场“汽车奥运会”传递出来的一系列信息来看,新能源汽车已经成为全球汽车产业的趋势。 

而最近一段时间,一场禁售燃油车的趋势正在汽车发源地欧洲兴起。法国、德国、荷兰、英国等国相继发布了禁售燃油汽车的时间表,时间节点大多是在2025到2040年之间。对于全球最大的汽车市场,在近日召开的2017中国汽车产业发展国际论坛上,工业和信息化部副部长辛国斌透露,我国将制定停止生产销售传统能源汽车的时间表。

透过一系列事实,可以预见,历经百年发展的汽车行业,如今正走在传统燃油汽车与新能源汽车的十字路口,汽车或许将迎来巨变。

3

让人欣慰的是,在面对新能源汽车这只“金凤凰”时,大多数中国品牌逐步发力,针对消费者的诉求以及整个新能源市场的状况研发出一款款精品车型,引领了新能源汽车的飞速发展。

这其中,海马汽车无论从市场的布局深度还是产品的规划上,都堪称中国品牌的翘楚。时下,海马汽车现有三款纯电动车型,分别是针对出租车、网约车市场研发的A级车@3,和针对短途代步市场研发的A00级车爱尚EV,以及纯电动物流车海马荣达EV。从出租车、网约车、短途代步到物流市场,几乎涵盖了当下大部分用车场景,并且都是市场前景欣欣向荣的新生门类,看的出来,海马汽车的产品投放不仅种类齐全,还具有极强的前瞻性。

据悉,在产品研发层面,@3和爱尚EV在2017年下半年续航会分别提升到300公里以上和200公里以上,并且海马汽车会在明年带来纯电动SUV车型,顺应当前新能源汽车行业“年轻化、电动化、智能化、轻量化和汽车共享”的发展趋势。

与此同时,在技术层面,海马汽车更是建立起以BMS(电池管理系统)为核心的能源控制体系能力;以MCU(微控制单元)为核心的驱动系统体系能力;还有以控制策略与功能安全为核心的VCU(整车控制系统)体系能力,处于新能源研发的一线阵地。

而在轻量化方面,海马汽车百尺竿头更进一步,除了在全新平台车型上采用全铝或钢铝车身,开展零部件轻量化的开发,包含热成型B柱和铝合金防撞梁等,在提高车身整体刚度及改善碰撞安全性的同时降低车身重量。更是在智能化方面组建了智能研发团队,加强智能互联技术的研究与应用,加快包括无人驾驶在内的各项黑科技的快速发展。

说一千道一万,当一个新事物出现,只有5%的人知道时,赶紧做,这就是机会,做早就是先机。毫无疑问,海马汽车称得上是新能源汽车蓬勃发展的弄潮儿。

· END · 

声明:版权所有 ·汽车情报(ID:auto-qbz)


出品:司爱武

监制:陈   喻

责编:申新宇

法务:张文有

觉得不错,点个赞吧↓↓↓

(0)

相关推荐

  • 海马爱尚EV160上市 各方面完败于同名的华泰EV160

    之前海马曾推出过普力马EV和@3两款电动汽车,销量都不太理想.本次瞄准目前市场需求量最大的微型电动汽车,本想给自己正个名,不过可能对竞品的调研不足,爱尚EV160实在不算有市场竞争力的产品. 在娱乐圈 ...

  • 传统与新潮融合 启辰D60EV才是纯电动车该有的样子

    最近两年,国内各大车展上新能源车型的戏份越来越多,今年的成都车展也不例外,大批造车新势力和传统主机厂都带来了最新的产品,上演了一场新旧势力之间的较量. 在各种新能源车型争相发布亮相的媒体日,我却把目光 ...

  • 真香!新能源车专用轮胎时代来了

    2020年或许还有些犹豫,2021年已经明确,新能源车专用轮胎时代即将来临. 时间回到2015年,那一年是国内新能源车的元年,造车新势力不断入局新能源车赛道,那年估计谁也没有想到没用几年,特斯拉的市值 ...

  • 【e汽车】丰田在中国:顺势而为,才能乘势而上

    棋圣吴清源说过,围棋里只有两种规律,一个是"地",即实地,二就是"势",也常叫做"厚势",是在行棋过程中有意构筑的一着强棋.如果把地比作方法 ...

  • 从三张纯电动乘用车牌照看发改委的“喜好”

    EV君认为,最重要的是申请企业是否有能力研发出来一款符合各种技术要求的汽车,并且具备把它生产出来的能力,而且这家企业是否有能力确保未来生产的成千上万辆的汽车在品质上的一致性. 10月10日,国家发展改 ...

  • 都在押宝新能源 东南汽车还有啥新玩儿法

    根据中国汽车工业协会的数据,2017年1月至10月,中国新能源汽车产销分别为51.7万辆和49万辆,同比增长45.7%和45.4%. 如此迅猛的产销增长正吸引越来越多车企加码新能源汽车,在2017年广 ...

  • 丰田2020年向国内导入电动汽车,“TNGA概念”赋予新内涵

    对丰田电动汽车情有独钟的消费者终于有了准信.在2017广州车展上,丰田中国本部长大西弘致表示:"丰田计划2020年在中国市场导入丰田品牌的电动车EV." 虽然还要等两年,但丰田新能 ...

  • 进军电动车、氢燃料电池隐患 丰田曾说好的未来不要了?

    对于一直标榜氢燃料电池车才是新能源汽车未来的丰田,全线召回Mirai不免有些尴尬. 近日,有外媒报道,由于燃料电池系统的输出电压存在隐患,丰田公司宣布将约2,840辆零排放的Mirai汽车全部召回,原 ...

  • 传闻变真!海南汽车限购来的太快,深夜上演订车潮

    5月15日晚,海南突然发布机动车限购通告,自2018年5月16日0时起在海南全省实行小客车总量调控管理. 之所以踩点宣布,不难推测是为了避免大量购车者在限购时间前疯狂买入.由于此次限购范围涉及海南全省 ...

  • 电动汽车专用轮胎,有没有必要?

    近日,<车与轮>发布一篇分析文章:普利司通宣布全面转型,将改变轮胎行业! 普利司通决定全力进军新能源轮胎后,引发轮胎人热议: 从上面的留言中可以看到,对于新能源车轮胎与燃油车轮胎到底有没有 ...