二孩家庭就该选7座SUV?你可能对这款MPV还不够了解

SUV当道,二孩政策开放,“老中少”三代同行的生活场景逐渐成为当下汽车生活的一种常态,在很多人眼中,一款七座SUV当属最佳出行伙伴。殊不知,车长不到4米9,预算不下20万的七座SUV都是“耍流氓”。

正因如此,性价比更高、空间实用性更佳的MPV车型,逐渐成为“全家出行时代”下的宠儿。而纵观市场热销的MPV,要么就是价格高高在上,例如那谁谁;要么就是微面的升级品,例如那谁谁。那么,有没有一款价格大家都可以接受,又是纯正MPV血缘的真七座大空间车型呢?

最近,在首届“影响中原·2018中国汽车品牌荣誉榜”颁奖盛典上一举夺得“主流创新型MPV”大奖的瑞风R3成功吸引了众人的注意。虽然上市才三月有余,但瑞风R3的市场表现却非常突出,终端反响良好。

在瑞风R3的带动下,2018年前6个月,瑞风MPV实现销量34277辆,较去年同期的30731辆相比,增幅超过4%。这样的成绩并不容易,要知道,上半年,除了新生势力比亚迪宋MAX之外,其他MPV产品的销量几乎整体下滑,个别品牌下滑甚至超过了40%。

那么,在哀鸿一片的MPV细分市场,“年纪轻轻”的瑞风R3是如何赢得消费者欢心的呢?

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实力备书,设计敢于突破

作为国内最早一批精耕细作MPV市场的汽车品牌,江淮瑞风MPV系列产品早已成为MPV市场的标杆,至今用户规模超越75万,素有“MPV制造专家”之美誉。16年的深厚品牌与市场积淀,早已为瑞风R3打上“靠谱”的标签。

相比诸多同类产品而言,瑞风R3在很大程度上摆脱了“面包车”影子。延续着江淮品牌家族化的“宝瓶口”前脸设计,与镀铬条贯穿相连的前大灯组,让整车的前脸都显得孔武有力,极具视觉冲击。侧身所引入的折线设计,以及与前脸遥相呼应的尾部设计(尾灯与镀铬装饰条贯穿相连),为车辆带来不少质感与层次感的提升。

值得一提的是,面对如今日趋年轻化的市场消费,瑞风R3所配搭的16寸双色运动轮毂,与多达6种色彩的车身涂装,也为年轻消费者们带来更多的运动气息与个性化选择。

此外,进入瑞风R3的车内,其内饰设计比起外型还要更贴近潮流趋势。在中控台T字形区域,除了有10.25寸的大屏,功能键分布也称得上合理分明,配合红色双缝线、金属镀铬和中控台上的仿皮包裹,营造出高于其定价的内饰高档感。而偏向运动风格的座椅、高清晰度大屏幕、360°全景影像的采用,都比宝骏360、欧尚A800等同级对手更容易得到年轻消费者的喜爱。仅此设计一点,瑞风R3就已不负“主流创新”之誉。

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空间为王,比主流更主流

在“全家出行时代”下,空间的实用性与舒适性,绝对是MPV车型的重中之重。相比宝骏360、欧尚A800等主流国产MPV来说,瑞风R3却在空间方面比之主流更“主流”。

长宽高4750*1835*1773mm,轴距2760mm的瑞风R3,在基础的车身尺寸上,就全面超越了宝骏360。而在座位布局上,瑞风R3也直击消费痛点,拥有6座或7座等多种灵活座椅组合,全面满足各种乘坐需求。尤其是第二排独立座椅的设计,在为二三排之间的行动带去便利之时,更为第二排乘客带来了更高的乘坐舒适性。

此外,在需求装载货物时,瑞风R3的后两排座椅皆可放倒至纯平状态,拓展出极为宽阔的载物空间。并且全车上超过30处的储物空间设计,也为车内乘客带来更加丰富便捷的细节空间体验。宽绰而丰富,充分的印证了瑞风R3优秀空间表现。

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性价比更高,安全性一马当先

对于一款起步价在6.48万元的MPV车型来说,瑞风R3的配置在同级别中可以说完全的物超所值。

相比宝骏360而言,瑞风R3全系都标配了胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前/后驻车雷达、上坡辅助、行车电脑显示屏、车内空气调节等实用的功能。

可以看出,在同价位的前提下,瑞风R3在配置上占尽优势。并且,瑞风R3中高配置以上车型就搭载了具备carlife功能的10.25寸智能车载互联屏,可以说又一次做到了超越。

而就日常行车中消费者最为关心的安全问题上,瑞风R3可以说为消费者的安全操碎了心,实现了12项安全技术全系标配。其中,在主动安全方面,ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、ABS+EBD、HBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、BOS刹车优先系统等八大技术全系标配。

再来看被动安全方面,前全铝制防撞梁、行人保护车身设计、ISOFIX儿童座椅接口、手刹未放提醒等四大配置同样全系标配。能够在不到10万元的价位里,为消费者带来更全面有效的安全保障,瑞风R3不仅突破了自己,更为MPV市场的安全标准带来了革新。

【结语】何为主流创新?从上述事实来看,实现了在10万元以内主流MPV各项指标全面超越,并敢于超越自我,打破行业标准的瑞风R3,就是主流创新。作为江淮品牌进军家用MPV市场的“开路先锋”,无论是从品质到价格、从空间到配置,瑞风R3都给足了诚意,不出预料的话,必将成为自主品牌MPV市场的一匹黑马。

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出品:司爱武

监制:申新宇

责编:胡  豪

法务:张文有

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