【股市公交车】邦尼论市：为什么北向资金每次都能抄底成功
编者按：
邦尼论市：为什么北向资金每次都能抄底成功
缩量反弹，即将再次杀戮！！！
邦尼解读：挖掘行业与板块间重要的财经资讯
无人驾驶行业建设进入加速期
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邦尼论市：为什么北向资金每次都能抄底成功
如果不学会问为什么？可以好不夸张地说，你在这个市场是不会成长，而永远成为被割韭菜的一份子。在这里我们并不是要用阴谋的思维来思考，但却是A股的很多底部都是这些境外资金抄底成功的，而很少看到国内机构投资者和散户投资者成功抄底。这说明什么呢？
至少说明北向资金确实比国内资金聪明，也许是因为国际资本所经历的投资更为丰富和复杂，使得这些资金能够真正懂得学会在别人恐惧的时候贪婪，而又能在别人贪婪的时候学会恐惧。反观看看我们国内那些前期一日售尽的爆款基金，有多少资金成为了高位接货者站岗，却是要在这个市场做到别人贪婪了恐惧很难，更难得是你要在别人恐惧的时候去贪婪就更难，因为总是看到很多高手一批一批倒在抄底的路上。
所以对于一个市场的理解，很多时候仅仅看技术皇上是不够的，还需要看综合来分析，因为技术这代表市场一个层面，市场更为重要的是情绪，市场很多时候看起来是很没有道理的，但却是真实的，这是因为构成市场最大波动的，除了资金和技术起决定新因素的就是投资者的情绪形成的共振，这才是真正影响市场的力量，而这恰恰是我们每一个投资者贡献给市场的一份力量，所以在我们思考分析这个市场的时候，一定考虑进去这个因素。而我们近期对于市场的分析就是基于这些因素判断给出的，虽然并不是每一次都很精准，但却是大致如此，无论市场怎么折腾，拥有核心竞争力的标的最终依然会受到资金追捧。
缩量反弹，即将再次杀戮！！！
股指从3495点开启的下跌，我们暂时以abc调整为主，恰好对应了3731点大型ABC的C杀短3波走势，但也不排除C浪是采取5波推动或楔形调整为主。先不考虑浪型的精准性，我们先以最短的abc看待，浪型划分如下：3495-3387点位C浪a(也可是C浪1，其后按照12345标注，不再重复)，它主要是以阴跌结构为主，采取5波推动结构，这段时间个股整体表现为涨少跌多状态；3387点展开的是C浪b弱反结构，我们发现国证2000开始走强。
周三个股明显产生了涨多跌少的局面。现在的问题是C浪b会在哪里结束？浪型：3387-3413为a；3413-3392为b；3392-X为c，即C浪b处于反抽末端位置；空间：独创神秘均线的绿线位于3428点，黄金分割线0.382位于3429点，波浪尺1.382位于3429点，其中100%位置在3419点。即C浪b反抽有望在3419-3429点区域结束面大，极限3445点；时间：4月15号10:30-14：00；形态：平台+锯齿；指标：三项指标中，5分钟有三只乌鸦雏形结构，15分钟超买中；量能：周三上涨是缩量的；
结论：这里只是一个很弱很弱的反抽，目前《6大共振元素》已经即将面临集体封闭状态，即便15号再上也难以扭转再次下跌的颓势。而后面真要跌下来，力度轻得话只会跌到3377点附近，一旦力度大得话会有单日长阴，这是一把镰刀，直接收割最后一批九菜。但，无论力度大和小，最终都会砸下来，希望这期间国证2000能像周三这样继续力挺个股，否则容易形成普跌的格局。
我标题用“杀戮”两个字就是想提醒诸位，后面无论是C浪c还是C浪3，在浪型上是重叠的，而且c和3脾气极为暴躁，容易出现急跌模式。有时候现在讲得大家不一定能够理解和接受，但最后很快都会被检验，你只需要观察16号和下周一这两天的举动就行。最后，提醒诸位老板，整体而言，市场再经历一次杀跌后波段底部就会诞生。其实，我确实没有必要在这里还提示风险，毕竟此处很多个股早已提前止跌，可是为了大家更好的交易，有些时候自己尽量把行情节奏说清楚，把思路一五一十用图文方式表达出来，最后如何操作，你自己说了算！！！ （股海伏笔）
邦尼解读：挖掘行业与板块间重要的财经资讯
中国中免或因盘中“闪崩”备受关注，但实际上，从年初至今，A股众多核心品种已连续出现下跌，急跌品种不在少数，有意思的是，北向资金却越跌越买，而这背后亦透露出公募调仓的无奈。解读——这也在高速我们，一些具有核心竞争力的标的，是经得起清洗，但我们很难在这种清洗中去辨别。
据台媒经济日报报道，台积电南科P14厂受今天停电影响，预测有3万片晶片撞击，损失金额在10亿新台币以内。解读——这对整个芯片行业来说都影响深刻，投资者可以积极关注周四盘中芯片股的投资机会：芯海科技、上海贝岭、兆驰股份、中芯国际、中微公司、比亚迪、国盾量子等。
截止周四收盘数据显示，北向资金净买入57.31亿元，为连续3日净买入；其中沪股通净买入15.41亿元，深股通净买入41.91亿元。解读——北上资金已经持续几天流入，也意味着此次北上资金再次抄底成功了，而我们是否在这种震荡中松动掉了自己珍贵的筹码。
美联储或需全力以赴以防短期利率转为负值，数据显示，美国隔夜回购利率在3月和2月曾数次转为负值，3月29日一度跌至负0.06%，为至少2003年1月以来最低。解读——对于美国持续疯狂发债下，又让美债的利率降到了即将转负之后，难道是想要让是所有持有美债的国家向美联储贴息，这也对所有持有美债的国家给了最好的警告，这种风险并不是不可能，当一个国家不要脸的时候，什么都可能发生。
据工信部14日消息，工信部会同有关部门起草了《“十四五”智能制造发展规划》(征求意见稿)，现面向社会公开征求意见。解读——从此次征求意见稿中提出了发展路径和目标，到2025年的具体目标是：供给能力明显增强，智能制造装备和工业软件技术水平和市场竞争力显著提升，国内市场满足率分别超过70%和50%。主营业务收入超50亿元的系统解决方案供应商达到10家以上，这些恰恰是我们投资者去挖掘的主要标准。
新股新可转债——
苏文电能(300982) ，发行价格15.83元/股，发行市盈率17.45倍。
知味香 (707089) ，发行价格28.53元/股，发行市盈率22.99倍。
中红医疗(300981)，发行价格48.59元/股，发行市盈率94.99倍。
无人驾驶行业建设进入加速期
继3月8日广州工信局率先发布车联网先导区建设首批技术规范、3月11日工信部组织召开智能网联汽车工作推进组座谈会、3月12日海南省开通部分高速路段开展智能网联汽车测试和示范应用、3月17日，工信部、交通运输部、国标委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通)》以来，3月份有关智能网联汽车政策法规出台内容不断。
深圳经济特区人大常委监督司法工委于2021年3月23日发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(征求意见稿)》，我国智能网联汽车政策法规发展进入了新阶段。
新时代证券认为，政府顶层设计，智能驾驶、车联网产业链有望迎来加速发展。顶层政策不断加持车联网及智能交通行业，车联网在政策角度已经充分重视，各地政府主导的示范性项目开始不断涌现，在短期路网建设主体未确定的情况下，政府开支成为车联网基建的主要需求方。
加速行业发展的另一大事件是小米的强势加入，小米表示，其智能电动汽车业务首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资100亿美元。根据国家知识产权局的信息，小米的汽车专利中60%以上是智能座舱方面与行车安全方面，此外还有汽车零部件专利制造等；包括如后视镜调整方法、自动导航服务、车内驾驶安全监控等。
据IDC预测，2035年全球智能驾驶汽车产业规模将突破1.2万亿美元，中国智能驾驶汽车产业规模将超过2000亿美元。
华西证券表示，小米、百度、华为等科技公司纷纷入局智能汽车行业，足以证明智能驾驶已经成为科技巨头的必争之地，科技企业纷纷入局智能驾驶万亿大市场，看好小米等巨头入局后加速产业加速落地，建议重点关注智能驾驶硬核主线，如车载系统、智能座舱、高精度地图等。
A股智能驾驶相关的上市公司有53家，总市值高达8557亿元，主要分布在汽车、通信、电子、计算机等申万行业中。30家公司已披露2020年度财报，其中25家的2020年净利润同比增长，红外探测的龙头高德红外去年的净利润同比增长353.6%，排名第一。