老青岛的交通规则演变：日占青岛时要求车辆左行？ 青报网

德国占领青岛前，青岛大部分还未开发建设，因此不存在交通法规问题。1897年，德占领青岛后，随着工商经济和交通运输的发展，德国胶澳当局开始注重交通管理工作。

1899年1月5日，胶澳当局规定：“凡一切往来行人并乘马者，以及各种车辆，经过时睹见红旗，须明危险，即行绕避……”这应该是青岛最早的有关交通的通告。

1904年11月1日，德占当局颁布《青岛内界街道往来各种车辆条规》，其中规定各种车辆不准在马路两翼行驶，超车从左绕越，夜行车点灯笼，载货车还要在易见处挂名字、号牌，等等。

青岛开埠之处，独轮小车，木轴木轮，行走时发出“吱吱”声响。1906年8月6日，胶澳当局颁发《禁止用有响小车章程》，禁止在青岛、大鲍岛两处用有响单轮小车运货。（这里的“青岛”系指前海一带）。

1938年日本侵占青岛后，改车辆右行为左行，而且在街头设牌标明。抗战胜利后，国民党当局为了将车辆改为右驶，曾做过很长时间的宣传。

据老青岛人回忆，当时的报纸和广播电台大力宣传，中山路上的各家商店也在墙上和橱窗里都贴上红红绿绿的标语，马路上空高悬着大幅红布，上面写着“从明年（1946年）元旦开始实行车马靠右行、行人靠边走”。由此可见，青岛市的车辆再次改靠右行是从1946年开始的。靠右行刚实行时，很多人不习惯，公共汽车的车门从左边改到了右边，司机们感到特别别扭，气愤地说：“这是为了学美国。美国兵来了，国民党改成了靠右行，这是拍美国人的马屁。”

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