中国企业3年建成欧洲跨海大桥

在过去，如果你想沿着亚得里亚海东岸南下克罗地亚著名旅游城市，杜布罗夫尼克，只能经过长约20公里的“内乌姆走廊”，穿过波黑再进入克罗地亚，避不开繁琐的出入境程序。

经过3年建设，连接克罗地亚南北的佩列沙茨大桥近日架设完毕，实现合龙。这座多跨度斜拉桥设计总长2.4公里，包括13个跨度，其中5个中心跨度达285米。该桥是克罗地亚规模最大的交通基础设施建设项目，也是欧盟最大的桥梁建筑项目之一。

据克罗地亚政府消息，包括连接道路在内，项目总费用达5.5亿欧元，欧盟基金赞助项目经费3.57亿欧元，虽然大部分资金来自欧盟，但却是由中国企业承建，这一中克欧三方合作旗舰项目引起了全世界的关注。

佩列沙茨大桥项目将成为中国“一带一路”的重要组成部分，克罗地亚总理安德烈·普连科维奇（Andrej Plenković）在大桥合龙仪式上明确指出：“这项工程在克罗地亚和中国之间建立起隔不断的联系。”

德媒指出，中国企业按照承诺在3年内建成佩列沙茨大桥，该项目工程于2018年7月底开始，并于2021年7月底如期完工。

相比之下，科隆与勒沃库森之间横跨莱茵河的大桥因年久失修，从2014年起就禁止超过3.5吨的重型货运车辆通行。新的莱茵河大桥在2017年底就已举行动工仪式，预计最早在2023年底才能投入使用。

本报图文综合微信公众号“道德经”