近日，工信部第341批新车产品又来了，名单中新车型可不少，其中自主品牌大招不断，众多重磅车型让人期待。下面就让我们一起来看看到底都有哪些新产品，想买车的朋友可以提早做打算了。话不多说，赶紧一饱眼福吧！新款本田雅阁整体造型延续现款车型，主要变化是前进气格栅加入了镀铬饰条，雾灯造型更加动感，尾部后包围进行了重新设计，尾灯光源采用更加醒目精致的C字型红色LED灯带，整车造型更加的精致动感。另外，无论燃油版还是混动版，都对车身长度进行了升级，宽、高以及轴距保持不变。动力方面，新车继续提供1.5T和2.0L混动系统选择，但此前说的2.0T+10AT并没有出现在申报图上。同时内饰部分暂时还没有明确信息，但预计变化也不会太大。
全新第五代途胜在去年9月已经在韩国发布，近日即将国产的全新途胜申报图曝光。外观相比现款变化比较大。延续海外版本车型设计，宝石形状前进气格栅、全新设计的参数化隐藏式大灯组。尾部是时下流行的贯穿式尾灯组，造型较为夸张辨识度更高，后包围看起来也更加的时尚运动。新车尺寸全面升级，长宽高分别为4670/1865/1690mm，其中轴距达到2755mm，比现款车型长了85mm，空间表现更加出色，其中“TUCSON L”的尾部标志也显示其为长轴距版本。全新途胜L搭载的是1.5T发动机，最大功率147kW，动力领先现款车型，未来还有低功率版本布局，拉低产品售价，提升车型销量。如正式上市能维持现款（16.99-21.99万）甚至更低，很有希望回复到当日的销量巅峰状态。
比亚迪秦PLUS 纯电版前脸造型与汉EV非常相似，采用封闭式前格栅，一条贯穿式镀铬饰条将两侧LED前大灯连接在一起。而车身侧面和尾部与秦PLUS DM保持一致，采用双层腰线勾勒，紧凑而极具层次感。车身尺寸方面，新车相比秦PLUS DM只是在高度方面进行了略微提升，其他保持一致。动力方面，秦PLUS纯电版会装配一台型号为TZ200XSK的驱动电机，最大功率135kW。并搭载磷酸铁锂电池，预计将会选用比亚迪自主研发的刀片电池。当前秦PLUS预售价为10.78万-14.78万，要是秦PLUS纯电版控制在15万左右，性比价优势会更明显，值得期待。上汽大众ID·6 X基于模块化电驱动MEB平台打造，定位于大型纯电SUV，采用3排7座布局。外观采用与ID·ROOMZZ概念车相似设计，创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带，极具辨识度。并融入了ID·家族设计语言，比如贯穿式灯带、半封闭式门把手以及发光的LOGO都具有极高的辨识度。车尾造型比ID·4X更加饱满，贯穿式尾灯组加上中间红色发光的品牌标识，增加了整车科幻感。车身尺寸方面，新车长宽高分别4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，数据非常接近途昂了。据显示，上汽大众ID·6 X搭载的是最大功率150kW的电动机，推测可能是单电机后驱车型，但未来还可能推出双电机四驱版车型。新款宋Pro主要是对外观细节做了处理，前进气格栅面积更大，增加了横幅装饰条，和同门兄弟宋PLUS相似度很高。同时“宋”车标与饰条同色融入其中，提升了整个前脸的整体感。车身侧面与现款相比没有明显变化，依旧保留侧面线条和贯穿式尾灯，主要是车尾下包围进行了调整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm相比老款增加了12mm。动力方面，新车继续搭载一台1.5T发动机，将有高低两种功率调校，各方面参数都不错，结合出色的外观设计，新车还是值得期待的。新款小鹏P7与现款车型外观保持一致，车身长宽高分别为4880/1896/1450 mm，轴距为2998mm。另外，新车会根据不同版本对其外观设计、功能进行选装，比如前摄像头、前镀铬装饰条、轮辋、B柱NFC标识、后部侧雷达等等。值得一提的就是，新车将采用来自宁德时代的磷酸铁锂电池，现款P7采用的是三元锂电池，搭载的驱动电机额定功率为80kW，峰值功率为196kW。对于新款车型，消费者最关心的莫过于是价格，毕竟相比三元锂电池，磷酸铁锂电池最大的优势就是制造成本更低，所以新款小鹏P7在价格上预计会进一步下探，我们拭目以待。
新款领克02全新的中网设计有着更强的攻击性，内嵌格栅采用竖条状、下包围是复杂的空气设计造型，依然显得很另类。新车侧面黑色塑料轮眉改成了车身同色设计，虽然SUV的野性气质减少了很多，但搭配密辐式轮毂，有种原厂宽体的韵味。尾部的变化主要集中在后包围上，全新分层式造型搭配扩散器，还采用了双边共四出的排气布局，有着不错的运动感。车身尺寸也进行了升级，不知现款狭窄的空间能否有所改善；值得一提的就是，新增了03+同款2.0T高功率发动机，最大功率达到187kW，但价格会不会让人难以接受？
以上就是教授为大家盘点的最新一期工信部新车申报，我们可以明显能感受到，中国品牌长脸了，都推出了不少新车迎合年轻消费者的需求。最后大家最看好以上哪款新车？欢迎留言分享。
