绕圈线路——以前有，现在也有

1970年7月13日

上海-重庆

普快加快通票

（经由南京、徐州、宝鸡）

1970年时

上海和重庆间已有直通列车

经由沪杭、浙赣、京广

湘桂、黔桂、川黔线运行

全程2878公里

而此票径路显示

从上海出发，经由京沪、陇海

宝成、成渝线到重庆

全程2857公里

但此经路没有直达车

需要中转换乘

对比发现两者里程相差不大

为何要选择中转而不是直通方式？

这就涉及到通票使用的技巧问题

本号之前也多次提及

旅客要在陇海、宝成沿线某地下车

然后再恢复旅行

那可以购买经由陇海、宝成线

再到终点站的通票

这样既可以方便旅行安排

又可以节省旅行费用

车票背面隐约可见7月22日日期戳

便是旅客在进行中转签证时留下的痕迹

由于当年路网建设的空白

从上海-重庆无法选择沿江线路

只能绕行陇海或广西

而在铁路网络发达得多的今天

绕圈线路的开行也不少见

有些已成为故意为之的运输安排

如成都局环线

海南岛环线

南京南经由杭州至上海虹桥的高铁列车

上海京沪、徐兰、西成、成渝高速线

终到重庆的高铁列车

海南岛环线高铁车票

（图片来源见水印）

西南环线动车

（图片来自12306APP）

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