运行在京广铁路上的特快列车
1993年7月5日
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摘自《全国铁路旅客列车时刻表》
(中国铁道出版社 1993年版)
京广线上有三对老牌特快——15/16次、29/30次、47/48次,15/16次仍在开行,目前车次为Z35/6次;29/30次演进为北京西-三亚的Z201/202次;而47/48次则成为了京九直通车Z97/98次。
武汉长江大桥通车前,京广线南段开行武昌北-广州29/30次直快列车;1957年10月,武汉长江大桥通车,京广线直通列车7/8次开行,1959年变更为15/16次,后又经历了K15/16、T15/16等车次,2014年12月变更为现车次Z35/36次。
29/30次开行于1993年,2007年铁路第一次大提速时延伸至三亚,车次变更为T201/204、T202/203次,后进一步升级为Z201/4、Z202/3次。
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T15/16和T201/4、T202/3次套跑方向牌(图片来自网络)
47/48次列车诞生于1969年左右,1997年升级为京九直通车,使用K97/8、T97/8次等车次,现今使用Z97/98次车次。
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京港直通车首发新闻报道
火车头 藏
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Z97/8次方向牌(图片来自网络)
京广铁路80年代初影集
均摘自日本美乃美出版社
1982年版《中国铁道之旅》
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保定站
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邯郸站
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信阳站
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鸡公山站
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汉口站
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武汉长江大桥
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武昌站
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岳阳站
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长沙站
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长沙湘江畔
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衡山站
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坪石站
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广州站
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稚内——日本最北的火车站
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