突发！多部门联合行动，一批三轮车加速退市，挂靠及不合规品牌清场！

三轮车行业一波未平，一波又起。近日，又一地方执法部门对辖区内三轮车生产、销售展开大检查，有两家生产企业因为无资质生产销售未经3C认证的电动三轮车被处罚。

进入三季度，三轮车行业多部门联合行动日益增多，从源头严查无资质、资质挂靠及产品一致性，违规生产的厂家、销售的商家都会被处罚，让没有一级电摩资质的企业如履薄冰。与此同时，随着无资质品牌的加速退市，有资质、有目录的经销商也将迎来大发展的机遇期。

工信部发起，多部门联合行动

针对电动三轮车生产、销售乱象，下半年工信部发布多个文件，将与环保部、公安委、市监局等部门展开联合行动，严查三轮车产品一致性，因此各地掀起的整治浪潮也就在意料之中。

执法行动中，执法人员会逐一核对车辆整车出厂合格证明和3C证书，发现无资质、无目录的电动三轮车一律查封。目前来看，各地已经开始实施，陆续发布的监管政策对市场销售影响极大，目前针对电三发布管理政策的地区均在持续开展市场整治，极为严格。

严查无资质生产、资质挂靠

据悉，此轮大检查还对生产企业的资质提出严格要求，主要存在两方面内容。一方面是目录产品，生产过程中是否存在随意更改参数、配件的情况；另一方面是相关企业是否存在异地生产等问题。

从最新通知来看，进入2021年之后，有关部门在通过加大对检测机构的监管从而抬高资质办理门槛的同时，也会加强对资质企业生产非标产品以及小作坊企业挂靠违法行为的查处力度，及时向行业乱象亮出执法铁拳，对电三轮行业的监管将进入新阶段。

资质品牌利好，经销商机遇来临

进入四季度，全国各大电三、全封闭生产板块就发起专项整治，重点内容就是企业是否具有合法生产资质。其中徐州、商丘、台州、山东等三轮车、封闭车生产基地接连传出整治消息，杂牌及无资质企业生存环境进一步堪忧。

对于有资质、有实力的三轮车品牌而言，这却是一个难得的开拓市场的机遇期。随着杂牌三轮的退市，让出来的市场空间，将进一步推动实力品牌的销量爆发。

总结

在全国多个地区，交管部门将对电动三轮车、燃油三轮车、非法改装、拼装的三轮车进行集中整治专项行动，这些整治活动一方面将加速不合格三轮车产品的退市，另一方面对有资质、能上牌的三轮车起到积极作用！

对经销商来说，综合考虑企业实力，有资质能上牌的三轮车品牌是首选，其次考虑考虑营销模式、产品创新，这些品牌代表行业未来发展趋势，值得合作！