品牌创始人魏建军:WEY这一周年,靠的是真本事 | 访谈

17日,又到了一年一度的广州车展,对于长城汽车旗下的WEY品牌来说,也已经走过了一周年。

在去年11月的广州车展上, WEY品牌首次亮相,作为第一个中国豪华SUV品牌,这次的闪亮登场引起了不小的轰动。今年4月和8月,WEY的两款量产车型VV7、VV5先后上市,在半年的时间里,WEY车主人数已达到5万。

一年的时间里,WEY取得了相当不错的成绩,也惊艳了不少中国消费者。那么今年的广州车展,WEY又会带来什么惊喜呢?

根据WEY官方透露的消息,在今年广州车展上将有两款重磅车型亮相,一款是插电混动的中型SUV ——P8,另一款是纯电动SUV——概念车XEV。

11月15日,广州,穿越WEY品牌时光长廊,WEY想表达的从开创者到引领者的华丽蜕变历历在目。一年前,同样在广州,WEY品牌问世。而这一年之中,WEY品牌亦不断超越与突破,缔造了许多第一。

从最初构想到完美呈现,WEY品牌的诞生历经数年。而一年的不懈努力及在市场取得的优异成绩,更让WEY品牌足以成为中国豪华SUV市场的引领者。

WEY品牌CEO严思先生表示,“作为第一个超过5万车主信赖的中国豪华SUV品牌,WEY品牌过去一年成绩斐然。”未来,WEY品牌将认真听取建议、纳言敏行,持续创造着更多“第一“与“最好”,成就更出色的WEY品牌。

安全方面,VV7成为第一个公开挑战最严美标小重叠碰撞并荣获GOOD级评价的中国豪华SUV车型,而VV5也以PASS级别的成绩成为首个成功挑战美标车顶静压测试的中国豪华SUV。不仅如此,今年WEY在法兰克福车展这一国际舞台上大放异彩,成为第一个荣膺最成功车型赞誉的中国豪华SUV品牌。

WEY品牌新能源设计部技术中心副总工程师南逸凡,对WEY全新高端新能源平台Pi4平台进行了解析。Pi4平台是一种灵活的平台架构,在传统前驱技术上,发动机前端轮系增加BSG电机,实现了启停,电机Boost,发动机发电等混动技术,同时采用纯电驱动后桥,具备纯电动行驶,能量回收功能。

2018年将是WEY集中发力新能源领域的开端,以插电混动车型P8为前锋的多款极具竞争力新能源产品,即将于明年陆续登陆市场。

P8:插电混合SUV,年底有望上市

其实P8的最早亮相是在今年的上海车展上,当时它还叫叫WEY Pi4 VV7c,“Pi4”是插电式混合动力智能四驱的缩写,直到9月的法兰克福车展才正式更名为P8。这是WEY的首款新能源SUV,在广州车展亮相,是因为该车型已经接近量产实车,有望在年底正式上市。

P8的前脸除了大灯与VV7一样之外,其他部分与VV家族的车型完全不同,超大尺寸进气格栅搭配全新的前包围设计,尾部也是双边四出的排气布局,气场十足。侧面造型和VV7c保持一致,溜背设计加上全新的多辐式轮毂造型,显示了SUV的强烈动感。

车身尺寸上的长宽高分别为4765/1931/1655mm,轴距为2950mm。从这个尺寸上看,内部空间还是比较大的。

在配置方面P8与VV7基本大致相同,配备了9英寸中控悬浮大屏、12.3英寸的液晶仪表、全景天窗强科技感。而内饰采用了黑白二色搭配圆形出风口,显得简约精致。ACC自适应巡航、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动系统(AEB)、车道保持系统(LKA)、驾驶疲劳探测系统、车道保持系统(LKA)、车道偏离预警(LDW)等主动安全功能也是一个不少。

当然,既然是新能源车,动力方面才是最引人关注的。P8采用了2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,最大功率为250kW,峰值扭矩为524Nm。并有全自动、运动、纯电以及电力保留等多种驾驶模式。家用220V电源充满电需要4个小时,纯电动最大续航里程50公里,综合最大续航里程达到660公里,而百公里加速时间仅为6.5秒。

 有人说,WEY品牌已经成功,我告诉他,奇迹才刚刚开始!

XEV:炫酷鸥翼车门,续航达到530公里

至于亮相的另一款纯电动概念车XEV,曾在法兰克福车展首次面世,但国内的消费者还没有近距离接触过。它的颜值可以用“爆表”两个字形容。

整车充满未来感,红色的车身非常耀眼,侧面采用红黑双色涂装,有一种悬浮车顶的既视感。三条竖状车灯辨识度很高,前杠下方带有银色下护板。尤其是一般只应用在跑车上的鸥翼式车门开启方式,显得非常前卫。而且XEV还采用了电动车型专属LOGO,虽然与WEY的标志不同,但依然显得十分大气。

WEY XEV代表了未来WEY家族在新能源的前进方向,特别重视安全配置,突出“安全才是最大的豪华”理念。将搭载矩阵式充电技术以及L4级别无人驾驶技术,匹配长城研发的高级别主动及被动安全系统。据官方透露,该车续航里程将达530公里,同时,由于XEV采用了最新的电池技术,所以充电时间也有望缩短。

目前,WEY的产品序列中已经包含了传统燃油版、纯电动概念车、插电混动车等多种车型,产品体系日趋完善。尤其是新能源车的加入,使WEY品牌在诞生一年的时间里,就已经追上了未来汽车行业发展的步伐。这样的发展速度, “WEY来”可期。

在WEY品牌一周年庆典仪式上,品牌创始人魏建军首度公开WEY品牌未来发展方向与战略布局。

这一年,WEY凭借真本事,赢得了中国市场的尊重与消费者的信任。”魏建军认为,“豪华品牌更多的是卖品牌顺便卖车,而品牌溢价率则成为豪华品牌的暴力来源,到中国来之后豪华品牌甚至可以相对本土卖出三倍的高溢价,这也是为什么魏建军要做WEY的原因”。而魏建军坦言他的梦想终结合资品牌的暴利,让中国品牌走向世界。

“我们要在新能源与智能互联这两大技术领域进行突破,做高起点、安全、豪华的新能源SUV,并重点瞄准插电混动与纯电动力的技术创新。我们不仅要在国内与合资品牌一争高下,更要放眼世界、实现从源自中国到代表中国的伟大突破。”魏建军最后说。

汽车有智慧


真实  |  启迪  |  睿智

虽然关注汽车,更关注

新能源汽车的另一种可能

关注Futurauto
拥抱新能源汽车未来

商务微信:xuan18621718528

汽车有文化媒体集群

汽车有文化 | 汽车有智慧 | 谈车工坊 | 我的汽车自驾游

(0)

相关推荐

  • 魏建军:WEY品牌累计销量破5万后,下一次发力点聚焦新能源

    车哥们专注实用.有趣.专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息 车市解读 2017年11月15日,广州车展前夕,长城旗下高端品牌WEY迎来了自己一周岁的生日庆典,距离长城2月份"冠军荣耀.哈 ...

  • 打破合资垄断,WEY如何引领自主品牌继续迈向高端?

    能否突破20万这个门槛,关系到自主品牌高端化进程的成败.很显然,WEY品牌已经做到了. 迈向高端,是自主品牌心中的一个结,也是一直以来的梦想,而且这个梦想酝酿已久.2013年,在日内瓦获奖的观致亮相上 ...

  • 魏建军:两年后,我们要成为世界的WEY

    WEY两周岁了! 从无到有,从开创到引领,WEY品牌用了2年的时间. 2018年,WEY品牌突破了销量20万的里程碑,成为了第一个拥有20万用户的中国豪华品牌. 据Brand Finance调研显示, ...

  • 长城新能源布局三步走,WEY P8迈出落到实处的第一步

    在日渐逼近的新能源趋势下,不管是新入局者还是传统车企都开始着手这方面的布局,而作为中国SUV的领导者,长城在SUV方面也有着自己的思考. 几天前刚落幕的广州车展上,WEY品牌展出了旗下插电混动SUV ...

  • “魏”做赌注,3年博来的诗和远方

    文丨曹佳东 编辑丨小叮当 "面对新环境和新格局,只有最具创新能力的品牌才能存活:只有更高战略格局的品牌才能发展,而WEY必须加速向前." 历史的大浪淘沙,总是无情却也最为公正.好在 ...

  • 千里之行始于足下 而10万辆就是WEY的足下

    对于自主汽车来说,品牌向上是场持久战,但是WEY已经有了阶段性成果了. 自去年4月份第一款产品上市以来,在短短9个多月的时间里,WEY旗下两款SUV的累计销量已经突破了100000台,这是属于WEY的 ...

  • 坦克品牌即将独立,多生孩子真的好打架吗?

    ‍‍ 随着消费水平的提高,越来越多自主品牌为谋求高端化,推出了不少定位更高端的子品牌,如吉利旗下的领克.东风旗下的岚图以及长城旗下的WEY等等. 近日,长城汽车再次公布新品牌的消息,WEY旗下的坦克3 ...

  • 【铖然说】第610期 燃爆了 这几款引领WEY来的车把车展变成了科幻电影

    未来战士.超级战车.网络入侵.机器人军团.正义与邪恶的对决--这些在科幻电影再熟悉不过的场景竟然出现在本届北京车展上,让人大呼过瘾.在WEY品牌展台,这部以WEY-X概念车为主角的"科幻电影 ...

  • 半年总销量破5万,“WEY” 的奇迹才刚刚开始?

    去年广州车展期间,魏建军发布了WEY品牌,并将价格锁定在15万-20万元区间,直接瞄准合资SUV的奶酪.彼时,多少业内人士不看好WEY的前景,多少人为魏建军捏一把汗.而就连魏建军自己也承认,这是一场只 ...

  • 长城欧拉:来得早不如来得巧?

    发布会开始,长城汽车股份有限公司副总裁.欧拉品牌总经理宁述勇先是diss了一把造车新势力. "造车新势力对于长城汽车方面而言,其要'借鉴学习'的内容或许就只有'造势'的能力:我下一次可能会开 ...

  • 你说这是一辆车,他却说这是他的梦

    WEY,从来都不只是一辆车. 记者|卫金桥 林嘉浩 有一句话,魏建军说得很对:"WEY,不只是一辆车". 在2016年11月16日,广州车展之前,什么是WEY,没有人会知道.打开百 ...