日系车到底怎么样？看看广汽本田的这几款车就知道了！
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小猪评车
2015年销量达602315辆的广汽本田，在逆市大环境下销量激增30%，这得归功于其旗下的多款畅销车型，包括三款本田的全球战略车型飞度、雅阁、缤智。“让梦走得更远（Your Dreams. Our Drive.）” 是广汽本田2016年的全新品牌口号，来看看广汽本田的哪些车，可以支撑起你的梦想！
首先，来看一下接下来出场的几款车型的重要参数：
与雅阁、思域一样，飞度也是本田的全球战略车型。这款“短前鼻、低地板”的来自于本田的GSC（Global Small Car Platform）平台，这一平台有着一个更为深远的MM理念——乘员空间最大化，机械空间最小化，基于这一理念，再加上中国特殊化的设计，动力不错的飞度在国内市场留下了功能性好、实用性强的两大卖点。而对于飞度所为人诟病的“纸皮车、钢板薄”等恶名，日前有媒体组织了飞度与爱丽舍以时速60公里进行正面碰撞，结果显示两车气囊均可以打开，A柱未变形，飞度的短车头在碰撞中也并未成为负担。
拥有弯弓射箭型外观的锋范，尺寸定位介于小型车和中型车之间，因而对小型车及中型车均有一定的竞争力。本田车友可能都知道，锋范是本田的一款亚洲车型（并不是全球车型），目前也只是在中国、泰国、印度等国家制造。锋范是一款“第一眼”车型，适合初看，但可能并不耐看。在内部空间上，前排空间大，后排空间也并不小。只是，车友们需要注意，锋范的行李箱载物能力并不算很强大。
2013年发布并上市的凌派，年轻动感，造型时尚。据说，凌派这款车的研发团队，在走访了中国的大江南北之后终于从上海豫园的一度龙墙上找到了灵感，并确定了中国龙的设计理念。新款凌派前脸夸张的镀铬饰条，有效提升了家族辨识度。此外，全系标配的日间行车灯，以及部分车型的盲点监测系统，都有效的提升了凌派的逼格。
基于雅阁平台开发的这款跨界车歌诗图，在2015年全年销量仅为13329辆，这离广汽本田的目标还相差甚远。在内饰配置上向豪华车看齐、在实用性能上与旅行车相似，在外观造型上动感前卫，甚至整车的溜背式设计有宝马X系列车型的既视感，这些都成就了歌诗图极高的回头率。但是，销量上不去还是然并卵，叫好不叫座的车型卖不好的原因有很多，而对于歌诗图，最大的原因莫过于过半零部件和雅阁共用，价格却高出雅阁几个档次了。
说到雅阁就得说说他的历史了，自1976年上市以来，40年历经9次更新换代，雅阁全球销量已达到两千多万辆了，但是直到1999年第六代雅阁才开始登陆中国市场。于今年3月上市的新款雅阁，是基于美版雅阁进行的中国特殊化改款，宽大的单幅式中网两侧延伸至头灯灯眉，家族式气息十分明显。新款雅阁以“Exciting H Design”为外型设计理念，搭载全新的“地球梦科技”动力总成，包含多项如Honda SENSING安全超感在内的Honda最新科技和智能配置。
作为广汽本田旗下的首款SUV，缤智一经上市便成为了国内紧凑型SUV细分市场的领头羊，也一直刺激着国内紧凑型SUV市场的火爆。缤智的外观设计融合了三厢车的时尚前卫和SUV的肌肉张力，钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置是缤智的五大颠覆性亮点。2014一上市即获得《TopGear汽车测试报告》Top Gear中国年度车评选“年度紧凑型SUV”。很多人都知道缤智和XRV是“同父异母”的俩兄弟，但是依然难以抉择，在这里给大家送上圈内的一句话：高配选缤智，低配选XRV。
说到MPV，大家都会想到神车五菱宏光，月销量经常5万+的五菱宏光，将其他的竞争对手远远的抛在了脑后，比如奥德赛，销量经常连其零头都不到。其实在城市MPV行列，奥德赛相对而言性价比还是相当高的。全新奥德赛车长达到了4830mm，电动控制的侧滑门设计也有效改善了人们上下车的便捷程度，内饰虽平淡，却很有质感。MPV最重要的就是空间布局，在这一点上，奥德赛也有着明显的优势。
最后的最后
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