准备起飞!湘西州将新建4座机场!

真的吗?!真的吗?!

湘西又双叒叕要建机场了?!

近期,湖南省人民政府办公厅发布《湖南省“十四五”现代化综合交通运输体系发展规划》(以下简称《发展规划》)。

至2025年,湖南省基本形成内畅外联、城乡一体、治理先进、协同高效、绿色安全的交通发展新格局,湖南在国家综合交通枢纽中的地位进一步提升。

具体目标包括:大通道大枢纽地位全面提升、综合交通一体衔接能力有效增强、运输服务功能品质持续优化、智慧绿色平安发展不断深入。

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湖南省“十四五”综合运输大通道布局示意图

全面形成全省2小时高铁交通圈

《发展规划》提出,构建形成以“五纵五横”干线铁路为支撑的铁路运输网,全面实现市市通高铁,骨干通道基本贯通,高铁扩展成网,货运更加高效,枢纽衔接顺畅。

高铁方面,构建高速铁路网。加快建设出省骨干通道,推动融入国家区域发展重大战略。根据湖南省区位特点和经济流向,重点建设“南下”融入粤港澳、“东畅”沟通长三角与山东半岛、“北上”连通京津冀、“西南联”衔接西部陆海新通道的铁路项目。以跨区域的长大干线为重点,全面贯通渝长厦、呼南等高铁主通道,加快对接长三角的高铁新通道建设,谋划推动张吉怀高铁北上南下形成系统能力,全面形成全省2小时高铁交通圈。根据要素保障条件,再实施一批客流支撑、路网需要、条件成熟的高铁项目。

而在高速公路方面,《发展规划》提出,推动高速公路扩容成网。加快建设24条续建高速公路,全面建成“七纵七横”高速公路骨架网,现行高速公路网规划项目及31个省际通道全部建成。大力推进高速公路拥堵路段扩容,推进零陵至道县等高速公路展望线建设,适时启动新增国高网及路网优化项目前期工作,推动全省高速公路扩容、成网、加密、畅联,全面形成全省4小时高速公路交通圈,发挥高速公路在构建综合交通运输体系中的关键作用。启动新一轮高速公路网规划修编,科学谋划湖南省高速公路中长期发展。

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湖南省“十四五”机场规划示意图

湘西州规划4座A类通用机场

《发展规划》提出,加快建设民用运输机场,完善通用机场功能和布局,构建以“一枢纽一干线九支线多点”为依托的民航运输网,适时恢复并拓展国际及地区航线网络。全面完成低空空域管理改革试点任务。积极发展临空经济和通航产业。

建设现代化长沙国际枢纽机场;推动干支线机场建设,建成运营郴州、湘西机场,新建娄底机场,研究推进永州机场迁建工程,统筹推进干支线机场改扩建;大力发展通用航空,建设全省“1+13+N”通用机场网,支持运输机场增设通航设施,推进一批通用机场、临时起降点建设,基本实现通航飞行“县县通”。

通过查看湖南省“十四五”机场规划示意图发现,14市州未来都将有通用机场。其中,湘西州将在吉首永顺古丈龙山四地规划建设A类通用机场。

通用机场和民用机场

有何不同?

民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场分为通用机场和公共运输机场;不包括临时机场和专用机场。

通用机场肯定属于民用航空机场。但承担了更多其他飞行任务,比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等等特殊的民用飞行任务。

那么,通用机场和民用机场有什么不一样?

跑道建设不一样:通用机场的跑道导航设施往往比较简陋,一般不具备大型民航飞机起降的条件。

跑道长度不一样:民航机场有长长的跑道,而且通用机场跑道相对短些。

目前我国把机场按照飞行区等级划分。用“数字+字母”两个部分组成的编码来表示。

第一部分的数字,表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分的字母,表示飞机的尺寸,也就决定了所要求的跑道和滑行道的宽度。

跑道样子不一样:通用机场除了跑道的长度宽度比较小,甚至没有跑道,只有供直升机起降的停机坪。民用机场的跑道是水泥跑道,但通航机场可以是草地,沙石地,雪地等。

跑道位置不一样:民用机场都是陆上的。也有山区需要削平山头,沿海填海造机场的。但通用机场就灵活许多。可以陆上,也可以在楼顶停机坪,甚至在水里起飞。

停放飞机不一样:执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等;民用机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

用途不一样:民用机场主要承担旅客和货物运输。通用机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行,以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能,用于救助家里危重病人的直升机也包括在内。

目前因为通用机场太少,导致一些通航飞行占用了民用机场资源。这就好比自行车上了机动车道。不仅影响了机动车交通,而且占据那么宽的道路造成资源浪费。

通用机场则更接近停车场的概念,里面停放各类私家车、单位用车,经常还有嘀嘀、Uber来客串,还会看到拖车吊车之类的工具车。这类机场的特点是飞行量不像公交车那么繁忙,停的远比飞的多。

未来,湘西将乘

全省低空空域改革的政策东风

继续推动

全州通航综合产业的

繁荣、发展!

END

“你好大湘西”(微信号:jsqmwh)整理编辑,素材来源:湖南省人民政府官网、潇湘晨报、新湖南客户端、这里是湖南

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