城事 | 莘庄副中心城市设计阶段成果发布:凝“莘”聚力,筑巢引凤,未来可期

城事·第129期

2020年11月8日,莘庄主城副中心城市设计阶段性成果发布,莘庄镇李慧书记声情并茂地向大家介绍了莘庄未来的美好愿景。袁童鞋仔细看了推介会上李慧书记的介绍,感觉还是十分振奋人心的。

一位朋友给到了我李书记当天在发布会上的莘庄副中心推介资料,我并没有在上周末发布会当天就发推文,而是仔细研究了一番放到本周再发,总体感觉是凝“莘”聚力,筑巢引凤,未来可期。

以下是我对这版城市设计阶段成果的看法,一家之言,仅供参考。

四个定位,对外拓展纵深

发布会开篇不久,就提出了莘庄主城副中心的四大定位——上海主城区服务长三角的西南城市客厅、G60科创走廊的主城区桥头堡、闵行区南北两大功能片区发展的核心节点、闵行区行政文化公共活动中心,抽丝剥茧,从宏观(长三角、G60科创走廊)到微观(闵行区、南北两大功能片区),定位比较准确的。

定位方面,突出了副中心的一个辐射功能。既然是副中心,就不能自给自足,必须要有联动作用,很欣喜地看到了这版城市设计将莘庄提到了G60科创走廊桥头堡的这样一个定位,这与袁童鞋早年提出的莘庄“G60首镇”的理念不谋而合。毕竟,2035规划里,突出强调了“科创中心”这样一个上海大的定位,莘庄不能缺位。

除了G60之外,莘庄其实还有几条走廊可以充分依托,并与相关区域进行联动。如S4,奉贤区近年在着力打造“东方美谷”的这样一个概念,从奉贤新城到西渡口、金海街道,处处均有“东方美谷”的相关项目,或制造企业、或展销中心、或农艺公园……莘庄不仅可以联动松江力推的G60科创走廊,同样可以参与奉贤的S4东方美谷走廊,毕竟,莘庄也是“S4首镇”。

另外一个方向,一路向北,嘉闵高架紧密联系了嘉定和闵行这两个上海除浦东新区之外经济实力最强的两个行政区。嘉定与闵行的经济互补性非常强,嘉闵高架紧贴莘庄并设顾戴路和莘松路两个出入口,嘉闵走廊,同样是莘庄可以向外辐射的一条走廊。

向西、向南、向北似乎都有了,还有别的辐射方向吗?有的,不要忘了,上海西区还有一条非常著名的河道——淀浦河,这条河也是莘庄的第一大河。沿着淀浦河向西,途径松江九亭之后就进入了青浦的地界,青浦新城、朱家角,一直到长三角生态一体化示范区核心区的淀山湖畔。淀浦河走廊,同样是莘庄值得依托的一条廊道,一头连着长三角示范区,一头连着黄浦江,浦江对岸,就是中国上海自由贸易区的前滩地区。

六个功能,对应四大定位

明确莘庄主城副中心的四大定位之后,讲了重点培育6大功能——行政服务功能、商贸服务功能、专业服务功能、高端制造功能、创新创业功能、窗口展示功能。这与之前的四大定位可以对应,行政服务功能是对应闵行区行政文化公共活动中心,窗口展示功能是对应上海主城区服务长三角的西南城市客厅,高端制造、创新创业功能对应G60科创走廊的主城区桥头堡,商贸服务功能、专业服务功能对应闵行区南北两大功能片区发展的核心节点,这是承上启下的一环,这6大功能最终可以导出之后的几大功能片区。

五大分区,让定位与功能落地

前文所述的四大定位与六大功能,不能在天空中漫无边际地飘着吧?总需要落地,最终的空间载体就落到了莘庄主城副中心本次城市设计的五大重点片区。

哪五大片区呢?

莘庄枢纽核心区、七莘路沿线提升区、莘庄老街更新区、友东路存量工业转型区、停保场南部门户区。

这五大区域根据之前的莘庄副中心整体的四大定位六大功能,给予各个片区的愿景。

莘庄枢纽核心区→莘享城,闵行区行政商贸中心。

七莘路沿线提升区→莘动脉,七莘路+北横泾城市文化活力带。

莘庄老街更新区→莘街区,莘庄老镇梅花里街区。

友东路存量工业转型区→莘智城,友东路科技研发智慧更新。

停保场南部门户区→莘学城,品质高教资源,拉动人才储备。

以下让我们一个片区一个片区来看。

莘庄枢纽核心区:环母亲林片区空间重构

首先是莘庄枢纽核心区,这一片区域目前是莘庄人流量最大、地标性建筑最多的区域,天荟正在如火如荼地建设之中,龙之梦、仲盛也已经开业多年。

这一片区域目前给人的观感是“散装”,从龙之梦到天荟、从天荟到仲盛、从仲盛到龙之梦,均受到铁路、道路分割影响,要么过地道、要么走天桥,连而不畅。

在袁童鞋之前的文章里评析过莘庄副中心城市设计的国际竞赛方案,当时的一个判断是:环母亲林片区将进行空间重构。

本次阶段成果发布,这个结论依然有效。

这个区域规划中央公园、市民公园、规划展示馆、高层商务办公楼宇,形成150-240米标志性建筑群。

与此同时,母亲林与龙之梦之间的这段沪闵路,未来也是嘉闵线莘建路站的站点所在地,地下开发一定会是全方位的。

看发布的效果图:

母亲林出现了三个类似飞碟状的公共建筑,预计是规划展示馆或其他诸如文化馆类的展示建筑,具体起到窗口展示功能。

原先沪闵路下穿沪杭铁路的涵洞北口由莘建路南侧北移至了沪闵路南侧,从莘建路至沪杭铁路的原沪闵路地面变成了绿地,这个也许是规划中提到的市民公园,成为会客厅的一部分。

而上一版规划中出现的地标性高层(预期的一号线西延伸一站的综合体),由沪闵路西侧长寿花苑南侧的位置移到了沪闵路东侧开城新村的位置,建筑高度有所降低。

七莘路与北横泾之间的区域(乾锦创业园等区域),则形成了高层建筑群。

……

袁童鞋需要声明的一点是,这只是这版城市设计的阶段成果,与前期或者后期的最终成果大概率会存在前后不一致的情况。

另外,我常说的一句话是,城市设计不是法定规划,不是刚性要求,最终的形态未必会按这个方案去建。

七莘路沿线提升区:联通莘庄枢纽与莘庄商务区的发展主轴

这片区域集中在北横泾与七莘路之间,目前主要是一些原有的上海光学仪器厂、上海西服厂、卡萨布兰加制衣厂等工业仓储厂房改建的办公园区,如乾锦创业园、182花园办公区、七星夜市、中闵莘庄商业广场、中诣创业产业园等等。

目前这片条状的区域,各类培训机构、创业企业、饭店、银行、家居广场、洗车场、宾馆云集,有些商户(如七莘路莘潭路路口的七星夜市)可能刚开不久。

袁童鞋判断,七莘路沿线提升区一定是一个周期比较长的开发区域,实现沿街服务升级、构筑滨水空间、丰富建筑业态、城市更新改造是一个层层递进的过程,不会一蹴而就。

莘庄老街区:承载莘庄历史文化的梅花里

这片区域城市设计中提的是优化消极空间,增加公园、街角空间、提升风貌、停车等,属于存量更新的区域。

莘庄老街区的莘浜路原来是一条河——莘溪,这是莘庄之所以得名的源头所在,属于“莘庄源”区域。

而老镇的莘庄公园是江南著名的赏梅胜地,其中以绿梅最为知名。

自清宣统年间沪杭铁路设莘庄站之后,这里曾经商贾繁荣。

沪闵路自1959年从老沪闵路改道以来,莘庄成为上海县的最后一座县城,莘建路沿线逐渐成为上海县当时的行政文化机构集中区,诸如莘建路邮局这样几十年的建筑依然能够看出浓郁的计划经济年代风格。

这里的街道大多都不宽,不过诸如莘建路上古树名木却不少,诸如社区卫生服务中心门口的两棵老树都有几百年的历史。

如何在保存历史脉络的同时,更新街区风貌,莘庄老街区需要精雕细琢。

停保场片区:“产学研教育”、“网红打卡点”

这片区域城市设计中提的是产学研教育、网红打卡点,其他的详细信息并不是特别多。

袁童鞋认为,莘庄缺少高等教育资源,如果注入高等教育是值得鼓励和期待的。如果引入优质的基础教育资源,也会更受老百姓的欢迎。

另一方面,停保场是莘庄目前少有的大体量可以利用的土地,如何充分利用、如何发挥扬长避短,如何与嘉闵线的银都路站联系,都值得斟酌与考虑。

友东路片区:与莘庄商务区互补的研发产业社区

针对这一片区域,城市设计里提到的是吸引优质内资规模型、综合型国内行业龙头企业总部、民营企业总部、功能性总部、上市公司总部入驻。

袁童鞋认为,这是解决莘庄地区长期“卧城”格局的关键,解决莘庄各大地铁站早晚高峰潮汐流的问题,“职住平衡”在莘庄未来的规划中应当占据重要地位。

并且不光是要筑好巢,巢只是物质的,更要引好凤。

凤凰来了,可以形成推动莘庄副中心形成螺旋上升的良性循环。

吸引高质量的产业入驻→高质量的产业链会带来一系列优质企业→同时带来一批高层次人才→人才来了地方政府想要把人才留住→提供各种政策与配套→人才最看重哪些政策、配套?扶持政策、居住、教育、医疗、环境→政策可以上(如扶持集成电路企业与人才的“莘十条”)、人才公寓可以建(如莘庄商务区的莘至城)、教育资源可以引入(如复旦大学附属闵行九年一贯制学校)、医疗资源可以提升(闵中心由二级升级为三级)、环境可以提档(如淀浦河廊道的莘庄段)→从软件到硬件上的升级再次成为吸引源→重复开头的循环……
让莘庄的发展走上正螺旋上升的通道。

以上图片,均来源于《莘庄主城副中心城市设计发布》,与李慧书记在发布会上播放的PPT内容一致。

几处瑕疵:应避免引起误解

这个PPT内,有几处图纸上的瑕疵,袁童鞋指出一下,希望今后给莘庄做城市设计以及各类规划的设计单位都能认真对待,注意细节,避免市民引起误解。

1、机场联络线问题

有一页交通的内容,机场联络线位置画错了,图上的位置是淀浦河,而非莘庄与颛桥交界处的春申塘,这会引起观众的重大误解。

2、效果图一致性问题

同一个汇报文件内有两张效果图的长寿花苑地块前后不一致,前一张南向北的鸟瞰长寿花苑地块为高层地标性建筑。而之后的几张北向南的鸟瞰图长寿花苑地块的高层地标性建筑不见了,为原有的多层形态。

这两张图也许是不同阶段城市成果的两张图。袁童鞋建议同一轮的城市设计发布的图纸应当保持一致性,避免引起重大误解。

总体上,这个城市设计的阶段成果瑕不掩瑜,为莘庄今后的发展提供了思路,也为控制性详细规划等一些法定规划提供数据上倒推的形态基础。

但是,关于重大设施与重大地标的表达,应当尽量避免出现问题。

莘庄的未来在筑巢引凤,也在邀约一些副中心建设理论的研究者、价值表达的合作者、发展路径的战略者、建设成果的企业家,希望有越来越多的读者,能够认识莘庄、了解莘庄、建言莘庄。

袁童鞋对莘庄城市设计阶段成果的评析就到这里,一家之言,仅供参考。

关于嘉闵线

昨天,嘉闵线一期发布了选线专项规划,线路与站点如下图所示(图片来源于上海交通委)。

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