赛力斯华为智选SF5，与其它增程电动车有什么不同？
每一个将自己定位为高端的乘用车新品牌，面向的都是这个社会的新中坚力量。对于这群用户来说，品牌早已不是他们选择一款车的唯一标准，好产品才是能真正打动他们的原因。而更深层次地，是这个品牌的价格观内核，是否是在为用户造车。
我们不必惊讶于在智能电动车时代，中国汽车市场又出现了很多新品牌，也不必惊讶于每个品牌采取了怎样的技术路线和运营路径——本质上，这些对传统汽车产业固有规则的打破，都是在探索用户真正的需求，并且在此之上超越预期地去满足这些需求。
比如，由赛力斯与华为深度合作、共同推出的增程电动车赛力斯华为智选SF5。
消费者愿意购买，才是评价所有新事物的唯一标准。当华为的店面里摆上了赛力斯华为智选SF5，前来看车、订车的消费者络绎不绝时，我们想知道他们为什么会选择一台全新品牌的增程电动车。而当市面上的增程电动车越来越多时，赛力斯华为智选SF5的“驼峰智能增程系统”又凭什么能引领增程电动车进入到2.0时代？
这一切的答案，还要从消费需求中来探寻。
增程不是异类，而是一种解决方案
每一个做智能电动车的品牌，都面临共同的挑战——如何为消费者提供便利的补能方案。不论是布局超充网络、做换电技术，还是做增程电动车，本质上都是为了解决用户对于电动车补能便利性的顾虑。没有对错，只有差异。
而增程电动车对消费者的意义在于，它能够提供一台具备完全纯电驾乘体验、但又能大大延展里程的解决方案。对于今天绝大多数的普通消费者而言，一台好的增程电动车，比一台一般的纯电动车更加适合。而站在发展的角度来看，除了纯电动车之外，各类电气化解决方案在市场上的共存，将会至少延续15-20年以上。
增程系统的原理并不复杂，但在工程上有一个不成文但被普遍认同的规律：结构原理越简单的系统，对于单个部件的性能和控制的要求就越高。过去的增程电动车，要么不省油，要么动力弱，要么噪音大，这并非是增程式工作原理的问题，而是与动力系统的匹配、控制策略的制定及执行、发动机本体的节油性都有关系。不够细致的增程式系统，每个环节损失的效率足以毁掉这个在理论上很美好的技术。
所以，仅仅是做好增程电动车的平顺与节能，已是业界一大难题。最近两年增程电动车的代表之一理想ONE，之所以能够收获消费认可，除了通过选择全功能家用车路线找到了“奶爸”这个庞大的潜在消费群体外，增程系统本身在平顺与节能上的表现，也是重要因素。
而赛力斯华为智选SF5，则在此基础上更进一步，这关键的一步，就是电动车最为擅长的领域——性能。
很多人会说理想ONE空间很舒适，很多人会说理想ONE的增程系统不会带来太多的额外感知，但是却几乎没有人会去评价理想ONE的驾控。因为对于一台0-100km/h加速6.5秒的六座SUV而言，驾控的诉求并不强烈。
但作为定位于高性能电驱轿跑SUV的赛力斯华为智选SF5，好的驾控是必选项。这样的理念差异，直接反映到了增程系统的设计思路与性能表现上。
赛力斯华为智选SF5的整套动力系统，由强调爆发力的前驱赛力斯SEP 200交流异步电机、强调低功耗高效能的后驱HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统和一台1.5T四缸增程器组成，总峰值功率达到405kW，总峰值扭矩达到820N·m，能够在4.68秒将车辆加速至100km/h。结合前双叉臂、后多连杆的轻量化铝合金底盘，在动力性能、操控性能层面，都有很强的实力。
同时，在180公里的纯电续驶里程之外，当这台1.5T四缸增程器启动后，馈电状态下的百公里综合油耗也低于6.3L，可以提供超过1000公里的NEDC续航里程。对于一台性能达到跑车级别的中型SUV而言，这样的能耗表现已是惊喜。
所以，在增程电动车中，赛力斯华为智选SF5率先实现了将高性能、低能耗、强乐趣集于一身。而当这些出现在一台拥有动感造型的轿跑SUV上，它显然是一台更适合广大新生代消费者的高性能SUV。相比纯电动车，它没有里程与低温焦虑；相比燃油车或是油电混动车，它更加节能高效；相比理想ONE等其它增程电动车，它又有更强的性能与驾控乐趣。
这些因素，决定了赛力斯华为智选SF5是一台在市场中拥有唯一性与比较优势的增程电动车，也是一台能将增程电动车带入2.0时代的里程碑式产品。
为什么做到这点的是赛力斯？
造一台符合新时代消费需求的智能电动车，既需要运营用户、打造用户极致体验的互联网思维，同样也需要高规格的制造体系以及严苛的试验验证流程。在这方面，赛力斯是一个充分融合传统车企制造能力与新势力用户思维的集合体，相比很多造车新势力，拥有先天的优势。
这其中有一个今天的消费者无比看重的因素——信任感。
如何才能给予消费者以信任感？答案来自于开发、制造以及用户沟通的全链路。出自两江智能工厂的赛力斯华为智选SF5，在上市前经历了长达500万公里的极端环境测试，包括-40℃极寒黑河、47.8℃极热吐鲁番、5013m高海拔的川藏线。而在消费者最关心的电池安全上，赛力斯也同样进行了超过100项超越行业标准的严苛测试。
而当这样一台产品呈现到消费者面前时，它又极具用户思维。消费者看车、试车、购车直接可以到就近的华为旗舰店或赛力斯体验中心，而不必像看传统车一样专门去某个开在郊区的4S店。
买一台赛力斯华为智选SF5，体验上已经非常接近于买一台科技消费品。这大大推动了智能电动车在普通消费人群中的普及，更让赛力斯华为智选SF5走在了中国新高端智能电动车销售与服务创新的最前列。
所以，赛力斯之所以能引领增程电动车2.0时代，靠的不是讲故事、玩概念，而是在用真实的消费需求去指导造车思路，以严苛的开发与制造体系确保品质，以互联网思维创造用户体验。从动力性能到操控乐趣，从技术路线到智能配置，赛力斯华为智选SF5都在遵循这一理念，并由此让自己成为一辆新生代消费者真正愿意购买的新能源汽车。
写在最后
纯电动车不是新能源车的唯一，增程电动车也不仅仅是一个过渡方案。在各种电动化解决方案中，没有不好的技术，只有做不好的技术。而最关键的评价要素，就是消费者是否愿意购买。
所以，赛力斯华为智选SF5的持续走热，证明其做对了两件事情：一是读懂用户需要什么，二是打造出超越用户预期的产品。而出色的增程系统，是这背后最坚实的基础。