海上风电看来还有文章可做：三一或跟进潮流再进海上？

今天，主流媒体头条对我们中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩讲述海上风电的“昨天、今天和明天”报告进行了详细报道，我的老东家也朋友圈版大肆宣传。这个由三一重能赞助的“能明白@会客厅”第三期节目《新能源大航海时代的新大陆》，应该组织的非常不错，行业影响非常好，前几期我也看过，但是今天我要说的是这里面透露了一点玄机。

应该说秦秘书长的报告确实给我这个海上风电的科普了一回，PPT做的非常好，内容非常详细，为行业进行了一次海上风电的宣传。我要说的是为什么三一重能要请秦秘书长谈海上风电呢？那就只有一个理由，三一要进军海上，陆上风电在轻资产，高配置，低成本控制策略下，尝到了风电的甜头，海上大有可为。

云南李子箐风电场（采用三一风机，我曾经奋斗的地方，照片来自三一网站）

三一重能是我老东家，五年前，曾经圈了不少的海上资源，包括如东，浙江，珠海等大小也有两三百万千瓦，但一直在风机这一块未做文章，这次冠名请秦秘书长作报告，无疑是告诉大家，我们准备进军海上。

其实，进军海上，已经不再是上汽，金风，明阳，远景，湘电和海装的专利了。前几天，太重宣布8MW下线，东汽一段时间高调出厂，10MW风机吊装并中标。湘电浙江继续投资。运达的海上风机也在研发过程中，在其相关的上市报告中已有体现，这样，前几名的都进入海上这个大阵营了。

三一是一线梯队靠后的唯一一家民营风电装备企业，在几年的竞争中缓缓崭露头角，无论是价格，还是主机性能，机型型谱都可与一线企业机型竞争，去年的抢装中标，不让须眉，多年没突破的业主也频频攻城略地，但在今年的抢装大潮中，可能还是会因为采购量相对不多，与供应商在谈判中稍微受到影响，比起一线企业会有劣势。

如果我猜的不错，那么海上未来的竞争还真的就是国民半边天。4个民企（前3加三一），6大国企（上汽，东汽，海装，湘电和运达，太重），从行业发展角度来看，10个企业最终形成竞争局面，我个人觉得不是最终局面，行业重组的实际看来尚未到来，也许还需要5-10年吧。

竞争永远是进步的源泉。无论是技术进步，还是市场拓展，都得益于竞争，但需要我们自律的竞争，但如果出现今天广东法院判决的知识产权偷窃这种非正规竞争行为，对任何双方都是一个打击和损失，技术无边界，但企业有边界，希望我们的行业都多一些自律，多一些和谐。