股价一年暴涨20倍，蔚来汽车如何应对来势汹汹的特斯拉

10月14日，蔚来汽车股价暴涨22.57%，创历史新高，再次吸引了全球投资者的目光。经过这次大涨，蔚来的市值已经和法拉利平齐平坐。

回想2019年，蔚来汽车的创始人李斌被称为汽车圈最惨的人，那段时间亏损、裁员、资金链濒临断裂……各种坏消息不断，蔚来似乎已经没有了未来。

但是，没想到一年之后时来运转，今年8月，蔚来交出了公司史上最好的季度财报；9月份，蔚来汽车共交付4708辆，同步增长133.2%，创下单月交付量新高。

随着公司经营情况的好转，蔚来的股价也一路上扬，一年时间暴涨20倍。但是，摩根大通认为蔚来汽车的股价依然有上涨空间，他们在最新发表的研究报告里将蔚来汽车股票评级由“中性”上调至“超配”，目标价上调至40美元，较目前股价仍有超40%的上涨空间。

但是，刚刚“走出重症监护室”的蔚来，以后的日子也未必是一片坦途。

今年6月，同是造车新势力之一的理想汽车CEO李想在微信群发了几张图，特斯拉Model 3销量吊打一路造车豪强，甚至高出第二名1~2 倍

李想甚至有些绝望的表示：

“灭顶之灾”

“所有人眼睁着特斯拉从所有人身上碾压过去……”

“大部分人都还没有搞明白特斯拉到底是怎么赢的”

其实，之前李想就预料到了这种结果。今年4月，他已经看到特斯拉已经有大幅降价的可能性，并预言这对将对国内的新能源厂商产生重大冲击。

而特斯拉确实也如李想所料，今年加快了降价的步伐，10月份特斯拉就两次降价。

10月1日，特斯拉官方宣布，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，同时续航里程从445公里提升至468公里；中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价也降至30.99万元。

时隔两周不到，10月13日，特斯拉又宣布：特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价人民币2.3万元。

特斯拉频繁降价，旨在拓展市场空间和打击竞争对手，而国内的竞争对手们似乎并没有好的应对手段。蔚来汽车创始人李斌早前就无能为力地表示：“特斯拉降价，蔚来不会降，因为没有什么降价空间，我们目前都是负毛利。”

来势汹汹的特斯拉无疑是对国内新能源车同行的重大考验，缺乏应对手段的蔚来汽车拿什么维持自己超2000亿人民币的市值呢？

文章内容仅供参考，不构成投资建议。

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