换个别克标，你也许会火起来，BMW 2系

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宝马2系，估计90%的人没听说过，甚至看到之后也不知道这是一部宝马车。2系乃何物，宝马UKL前驱平台的产品，并且已经国产。它很多部件是与X1共用的，内饰设计几乎一样。

2系起初是进口，后来开始国产，但是这样也不能避免它成为最难卖出去的宝马车。宝马目前产品中，2系和7系成为老大难问题。7系的问题很简单，因为奔驰S级太强大了，7系完全被淹没，而且7系的设计跟3系同源，这也是G12这一代7系无法摆脱的魔咒。

那2系为何如此难卖？2系在海外市场的销售还算不错，只是在国内它违背了国人心目中宝马的品牌和产品定位。宝马品牌的核心是joy 悦。这个悦字出现在宝马所有的品牌宣传中。悦的核心就是运动基因和驾驶乐趣。2系是一部紧凑级MPV，当紧凑级和MPV叠加出现后，2系的命运就注定是失败的。

如果紧凑级轿车或者SUV的话，2系成功还是有机会，如果仅仅是MPV的话，去奔着GL8或者奥德赛目标市场，从宝马品牌来说还是有机会。恰恰是紧凑级MPV的2系，完全两头不靠岸，你不难卖，谁难卖。一部分追求空间的用户选择了X1，另一部分用户选择了入门的3系。

MPV市场在中国仍然是商务车用途为主，主打家用的产品完全控制在尺寸和空间更大的本田奥德赛手中。大众的途安曾经火了一阵，很快就被崛起的SUV打败了。

除了产品力，品牌力对于2系来说，反倒成了一个负担。从目前2系的用户群来看，银发族是一股不小的势力。但是，很多老人觉得宝马的品牌太高调和张扬，不如一部大众或者别克更适合自己。

面对家庭用户群，其中起到决定性因素的往往是女主人。女性购车最大特点就是看重外观和内饰，只要好看，其他都不是事。这恰恰是2系另一个硬伤，从推出后，关于2系长得丑的说法就一直不绝于耳。

2系从品牌上对标的是奔驰的B级，从产品上对标的是别克的GL6和大众的嘉旅。家用紧凑级MPV市场就如同中国的旅行车市场一样，未来是一片蓝海，目前这片蓝海还未解冻。

对于宝马2系来说，未来的三年会有机会，毕竟SUV不会一直火下去，国人的购车理念会越来越成熟，到时候2系加价卖也是有可能的！让我们祝福你！