折戟沉沙，飞龙号的沉没，日本舰队的惨败
（飞龙号）
飞龙号与苍龙号都是一个级别的，具体技术细节读者小伙伴可以参考看我的上期关于苍龙号的文章，但是两舰外形完全不一样，本期聊聊飞龙号的来龙去脉。当时日本由于受到《华盛顿海军条约》吨位的限制，日本就按照条约规定设计建造了飞龙号与苍龙号航母。两舰设计者都是藤本喜久雄。
（藤本喜久雄）
此人我们上期说过，专业技术少将，学科带头人，但是由于1934年的友鹤号事件，受到日本海军调查委员会的调查，最后郁郁而终，对此感兴趣的读者可以看我的上期关于苍龙号的文章。藤本死后，藤本设计团队非常气愤，说不应该把责任都放在藤本身上，海军操作过程中也存在问题。团队成员参加完藤本葬礼之后，回到单位开始大扫除，利用大扫除的机会把藤本以及明治维新以来他们这个设计团队积累的日本所有的造舰的资料、设计图纸、模型全部烧毁，防止这些东西流入死对头平贺让那里。
（平贺让）
当时日本造舰行业分为两大派系，藤本喜久雄前卫派，标新立异，大量高新技术集成。平贺让保守派，成熟技术集成，反对使用新技术。藤本喜久雄是专业技术少将，平贺让是专业技术中将。
藤本死后还发生了第四舰队事件，舰艇受损，人员死亡，日本组成海军调查委员会调查此事，委员会里边有个舰艇性能改进委员会，领导就是平贺让，本来平贺让就看不上藤本喜久雄，整天批评他标新立异、异端邪说。平贺让认为友鹤号事件与第四舰队事件一样，都是藤本喜久雄设计有问题，提出我们要抓生产质量、抓生产安全，对飞龙号的设计方案进行重新审查、重新设计，对藤本设计的其他舰艇也要重新审查设计，要加强舰体结构强度、加强稳定性。比如，过去舰艇建造喜欢铆接，虽然结实但是密封不好，藤本喜久雄就大量使用电焊，这在当时是新技术。平贺让认为舰体结构强度降低与电焊有关，一律不让用电焊，全用铆接，但是后来证明，美国军舰全用电焊，密封效果很好，强度也很高。藤本喜久雄所有前卫的东西全让平贺让否定了。平贺让这个人也算是一个搞技术、搞学问的牛人，专业技术中将，就是这么一个牛人最后也是被排挤了，跑到东京帝国大学教书去了，1938年60岁退休。飞龙号经过平贺让这么一折腾之后，到了1939年7月才服役。
飞龙号相对苍龙号赶上一个好时候，《华盛顿海军条约》1922年签署，1936年12月31号终止，国际上再也没有紧箍咒限制日本发展了，就像现在日本通过了安保法，他可以放手发展军备了。没有了条约的限制，飞龙号吨位增大，增加五分之一。到了1939年零式战机、九九舰爆等优秀战机开始使用了，
（零式战机）
（九九舰爆）
日本舰载机的性能在当时世界上算是非常优秀的，它的作战半径比英国的舰载机多两倍还要多，尤其是零式战机，因为特别轻，航程特别远，得到了日本海军届的信任，这导致了作战理念的改变，航母再也不装那么多的大炮了。大舰巨炮的时代正在结束，航母争锋的时代拉开序幕。
飞龙号在一系列的改装之后，加强了结构强度、提高了稳定性，加强结构强度主要是加厚舰体，这样重心就比较底了，另外采用铆接之后确实比原来结实。机库采用全封闭，抗风抗浪性能提高，不至于进水，不至于甲板拧麻花。但是飞龙号有个最大的败笔，就是把舰桥放在左舷，当时的想法是苍龙、飞龙，两舰海上编队，左苍龙右飞龙。苍龙号的舰桥在右边，他的舰载机起飞之后往左打方向，右边飞龙号的舰桥在左边，舰载机起飞往之后往右打方向，两舰舰载机起飞之后，空中编队，互不干扰，何乐而不为。
（飞龙号与苍龙号海上编队，飞龙号在右边，他的舰桥在甲板的左侧）
但是实际上由于操作习惯和飞机螺旋桨反作用力的原理，实践证明舰岛放在左舷事故率增加一倍，它不符合人的使用习惯，有飞行员习惯一出事就喜欢往左打方向，飞机很容易撞到舰桥上，所以这是个很臭的设计。航空母舰的发展都是在不断的改进错误，向正确方向前进的过程。飞龙号、赤城号是当时世界上少有的把舰桥放在左舷的航母，以后现代航母舰桥全都放在右舷，甲板全都是全通型甲板。
出来跑还是要还的，飞龙号沉没于中途岛海战。中途岛海战是日本偷袭珍珠港获取重大优势半年之后进行的一场重大海战，此战日本从山峰跌到低谷，损失4艘航母，这四艘航母是赤城、加贺、苍龙、飞龙，从此之后日本再也嚣张不起来了，这是太平洋战争的重大转折点。中途岛五平方公里，位置非常重要，极具战略价值，距离美国西海岸五千公里，距离日本四千五百公里，基本上就在美国与日本中间，名副其实的中途岛。
（中途岛在太平洋中的位置）
美国把这个岛看作太平洋上的一个跳板，一个踏脚石，如果在岛上修建机场就是不沉的航母，起降轰炸机就可以轰炸日本。其实日本也是这么想的，日本如果把它占了就可以攻击美国西海岸，所以说这个岛对于美日来讲都是非常重要的，是一个前哨阵地，也是一个太平洋上的加油站。太平洋上有一条国际日期变更线，中途岛海战以前，国际日期变更线西边的太平洋地区几乎都被日本占领，东南亚、菲律宾、关岛、塞班岛、硫磺岛等等都被日本占领，日本在这种情况下，对夺占中途岛志在必得。日本这一场仗的主要目的是诱歼美国的航母，因为这个时候美国的航母还在，对日本是一个很大威胁，日本海军统帅山本五十六下了很大的决心要消灭美国航母。美国太平洋舰队经过珍珠港战役一大半舰艇都没了，航母还有企业号、大黄蜂号、约克城号，约克城号在5月8号珊瑚海海战受损了。日本此时正是他最盛的时候，除了干掉了美国太平洋舰队的一大半，在印度洋将英国的Z舰队全歼，远东舰队也几乎全歼。现在日本就想拿下中途岛，完全控制太平洋，让太平洋上再也见不到美国的舰队。
这场仗日本组织了两百多艘舰艇，五百多架飞机，日本海军九成以上的兵力全来了，日本组织了佯攻部队、登陆部队、增援部队、机动部队。
佯攻部队，由第五舰队司令官，细萱戊子郎海军中将率领，
（细萱戊子郎）
比较差的航母龙骧号、隼鹰号等在这里，都是护航航母。
（龙骧号）
（隼鹰号）
这支部队本来是要搞佯攻的，在阿留申群岛一带作战，结果细萱戊子郎这哥们，你让我佯攻，我真打，居然真的登陆了，在阿图岛登陆了，这里属于美国阿拉斯加管辖，已经是美国国土了。
（阿图岛）
这一行动违背了佯攻的意图，把山本五十六气得够呛，发电报不让打了，细萱戊子郎说不行，将在外君命有所不受，我想登陆就登陆，凭什么配合你佯攻。
中途岛登陆部队，由第二舰队司令官近藤信竹海军中将率领，
（近藤信竹）
近藤在四月份的时候在印度洋把英国的远东舰队干掉，扫荡印度洋，所向无敌，瑞凤号、千岁号等航母被编入这只部队。
增援部队由战列舰构成，凤翔号航母被编入这只部队，由山本五十六率领。
（凤翔号）
机动部队属于海上主攻部队，由第一航空舰队司令南云忠一率领，
（南云忠一）
下设两只航空战队，南云忠一自己亲自率领第一航空战队，有赤城号、加贺号航母。第二航空战队，由山口多闻少将率领，有苍龙号、飞龙号航母。
南云忠一历史上争议很大，有人认为此人不会指挥航母作战，比如偷袭珍珠港，空袭两波之后，山口多闻建议组织第三波攻击，但是南云忠一放弃了。
（山口多闻）
在中途岛海战，南云的炸弹换鱼雷、鱼雷换炸弹的命令，也是被后人反复拿来做反面教材，很多人不明白山本五十六为什么这么器重他，倒是南云手下的一些将领很有能力。
中途岛战役是一场非常非常复杂的战役，本文主要以航母为切入点，以日本航母的角度切入，美国那方面以后有机会再讲。
战役大体上可以归纳为四个回合，第一回合双方对攻，日本稍微占点便宜，1942年6月4号南云忠一，派出七架侦察机对中途岛以及周边进行搜索，面积是五十万平方公里，目的是搜索美国舰队踪迹，特别是航母的踪迹，结果没有发现美国舰队。凌晨四点三十分，赤城、加贺、苍龙、飞龙四艘航母起飞了108架飞机，从西北方向空袭中途岛，造成突袭，中途岛损失很大。
第二回合是换装炸弹鱼雷，空中攻击部队总指挥官是友永丈市大尉，
（友永丈市）
率领四艘航母舰载机进行作战，他请求对中途岛进行第二波攻击，原因是第一波攻击很多港口码头设施没有彻底摧毁，如果第二次攻击可以全部摧毁，之后可以登陆中途岛。此建议受到南云的重视，他命令飞机装上炸弹，准备第二轮空袭。注意，此时，正在给飞机装弹，这时飞机已经满油，甲板上为了给飞机装弹，堆满了炸弹，这个时候最危险。正在装弹的时候，侦查机报告有美国舰队，出乎南云的意料，因为此前根据日本海军的推测此时美国舰队还远在千里之外，南云命令再继续侦查，侦察机回报不仅有美国的舰队，里边还有航母，距离400公里，这个距离飞机很快就会飞到，如果美国舰队先发现了南云的舰队，派飞机过来攻击，正是南云舰队装弹的时刻，很危险，所以南云万分震惊，为了保证对美国航母的打击效果最大化，马上又命令，飞机把炸弹卸掉，换装鱼雷，这样反复换弹，甲板上乱作一团，又要花费很多时间，甲板上、机库里到处是炸弹、鱼雷、外加满油的飞机，赤城号机库的隔壁就是五十万公升的航空汽油库。
第三回合，南云调整四艘航母队形为菱形队形，飞龙在前，苍龙左翼，赤城右翼，加贺殿后，航母起飞飞机，要顶风航行，所以舰队往西北方向开，顶着西风前进，就在此时美国企业号航母的飞机来了，中途岛上还能飞的飞机也来了，南云舰队的零式飞机以及其他可以进行空战的飞机起飞进行空战保护舰队，在打了一通之后，飞机没油了，等着降落，但是甲板上的飞机还没有换弹完毕，不能起飞，不能把甲板空出来给要降落的飞机用，想起飞的飞不起来，想降落的落不下去。此时，南云舰队的高空没有飞机防守，美国飞机却从高空在慢慢接近南云舰队。到了早上7:23分美国企业号起飞的33架轰炸机分成四组从南云舰队左后方接近。
（企业号）
加贺在队里是殿后的，挨着加贺的就是赤城，一枚炸弹命中赤城的前边升降机，一直贯穿到机库，引爆了机库里的飞机、炸弹、鱼雷、油库，又引发了二次爆炸，270人烧死，南云在这艘舰上，就转移到了长良号巡洋舰上，加贺命中四枚炸弹，舰桥炸毁，一下子几乎所有的指挥官都死了。过了一分钟苍龙号中弹，又是四枚炸弹，五分钟三艘航母中弹。
第四个回合，就是今天的本期主角飞龙号，由山口多闻指挥，飞龙这个时候发飙，上午10：40分飞龙号舰载机发动第一轮反击，找到了约克城号，约克城号命中三枚炸弹，起火，失去动力。
（约克城号）
下午1：40分友永丈市带领飞龙号仅剩的十几架飞机，带着鱼雷再次去打约克城号，又命中约克城。此时友永丈市的飞机油箱被打漏了，还剩一半的油量，仍然不降落坚持带队攻击，最后被击落死了。下午3点约克城号舰载机开始起飞报复飞龙，因为飞龙号航母连续两个波次对约克城号攻击，约克城号此时已经不行了，舰载机一定要起飞了，不炸飞龙也要转移到企业号、大黄蜂号上去，舰载机起飞之后就到处找飞龙号。飞龙号从早上开战所有人就没有开饭，飞行员饿的不行了，大家都以为约克城号不行了，威胁没有了，就开始吃饭，结果此时约克城号舰载机来了，扔了四枚炸弹把飞龙号干沉了。到此，日本赤城、加贺、苍龙、飞龙四艘航母全部沉没，日本秘不发丧，过了三个多月才对外宣布，这是日本350年来第一次大败仗，从此以后就改变了日本在整个太平洋地区的力量对比，慢慢就处于下风了，直至战败。
关于南云忠一指挥航母作战的能力，很多人对他是有质疑的。比如南云带队偷袭珍珠港的时候，按照战前做的预案，第一波攻击，摧毁岸上的防空设施、机场，第二波摧毁停在港口的军舰。结果两波攻击之后美国太平洋舰队还没有反应过来，这个时候山口多闻少将就建议发动第三波攻击，摧毁油库、造船厂，南云认为作战方案没有这么安排，万一美国的航母从什么地方冒出来，咱们就死定了，赶紧撤。当然南云忠一也可能考虑除了攻击珍珠港的战果，还要考虑把舰队安全带回日本。
山口多闻这人跟山本五十六一样，思想有点西洋风格，年轻的时候都担任过驻美武官，对美国比较了解，日美开战前内部讨论的时候，他坚决反对与美国开战，认为日本与美国开战必死，美国非常厉害，等他反应过来进行战争动员的时候咱们就死了，打谁都不能打美国。但是日本首相东条英机认为没等美国反应过来它就死了，
（受审的东条英机）
我们日本要先发制人，偷袭珍珠港，美国是反应不过来的。军人以服从为天职，山口多闻没有办法，只好打了。
在世界海军发展当中，他跟山本五十六一样，顶着大舰巨炮的理论，坚持发展航空母舰，在发展航空母舰用舰载机夺取制空权这方面很有战略头脑，可以说山口多闻与山本五十六是当时世界上最具有海军战略头脑的人，比美国人想的都要多都要早，美国人还在为是否大力发展航母而辩论的时候，他俩在这方面已经认识的非常清楚。
山口多闻在飞龙号上接到南云要求把飞机上的炸弹换鱼雷，再换回炸弹的命令，暴跳如雷，喊道这个老混蛋怎么能下这种命令，发电报反对，但是南云要求执行命令，事实证明这是个错误的命令。飞机装上了什么炸弹就用什么炸弹，在印度洋作战的时候，日本飞机就用炸弹炸沉了英国的军舰，也没有用鱼雷。总比航母甲板上到处堆放炸弹、鱼雷强，万一被炸了，那就会引起一连串的爆炸。飞机要先飞走，消除这个危险源。如果南云听了山口多闻的意见，就没有四艘航母都沉没的事情了，所以南云忠一算是指挥错误。赤城、加贺、苍龙、都被炸了的时候，南云忠一转移到长良号巡洋舰，此时只剩飞龙号，山口多闻开始全权指挥作战，组织仅剩的舰载机从飞龙号起飞，发动两次攻击波，把美国约克城号航母干掉。
在飞龙号沉没之前，山口多闻组织全体人员在飞行甲板训话，此时飞行甲板已经倾斜三十多度，站不住人，大家都扶着旁边的船上建筑才能勉强站住。他训话二十分钟，表扬大家的英勇，之后将战旗降下，命令护航的驱逐舰发射鱼雷把飞龙号击沉，山口多闻和舰长加来止男与舰同沉，死的时候四十九岁。
（加来止男）
南云忠一这次没有自杀，大凤号上的小泽治三郎也没有自杀，
（小泽治三郎）
后来还当上了日本联合舰队的司令官。日本军队深受军国主义毒害，很多优秀的舰长自杀，优秀的飞行员自杀，优秀的指挥员自杀。
所谓多行不义必自毙，日本咎由自取。