豹2原型与PT

豹2原型车(PT-14炮塔)

1963年8月1日,即豹1坦克出产的前两年,美国和西德签署了一项政府协议,合作开发一种新坦克,并该项目被命名为“MBT/KPz 70”。然而,经过六年的发展,德国人开始意识到这kpz70算是研究不下去了,于是开始想办法升级豹1,计划名为vergoldeter leopard(镀金豹),但是1967年之后,这个研究也不了了之。最终,他们开始研究新的项目坦克,并于1969和1970年制造出两辆原型车,也就是Keiler豪猪。

但在1971 年开始。 从KPZ 70获得的经验被整合到该项目中,因此第一个原型机于 1972 年以豹2K 的离开了生产车间(这个K不是Keiler,而是Kanone)

豹2原型车(PT-11炮塔)
豹2原型车(PT-19炮塔,也就是豹2AV,之后与20号炮塔一起被送去美国和xm1对比)

而在接下来的三年里面,克劳斯-玛菲制造了更多的原型车:有的配备了105毫米线膛炮,有的配备的120 毫米滑膛炮,总共有16种不同的底盘和不少于17种不同的炮塔。在赎罪日战争、北约作战人员标准化协议以及与美国的原型车XM-1的对比测试结果的影响下。1977 年 10 月,克劳斯-玛菲被委托作为总承包商来生产新的坦克。1979 年 10 月,豹2的第一批系列型号被移交给德国装甲集团(PzLehrBrig)。

豹2原型车(PT-14炮塔)与豹2-AV (PT-19炮塔)/T-19-AV原型车同时建造。而PT-19 / T-19-AV在美国拉去和XM-1做对比,而PT-14炮塔的豹2是仅在德国用于测试。

PT-14炮塔是为的测试全新的装甲配置(先前使用的都是楔形炮盾),由于使用垂直模块的间隙装甲而呈现出更加块状的外观。同时还装备测试了新的EMES-13光学测距仪(没有激光测距)。改装后的炮塔被命名为PT-14 mod。并配备了由通用电气和AEG德律风根公司共同开发的全电动炮塔驱动和稳定系统。

吊舱内视
关于豹子测距仪的信息

主要参考自:

https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/384093-leopard-2-prototype-with-automatic-charger/&pagecomment7239896=1

https://sturgeonshouse.ipbhost.com/topic/1527-the-leopard-2-thread/page/2/#replyForm

有任何错误请在评论区指出

(0)

相关推荐