重庆第二国际机场或将选址渝西地区，渝东北地区到底差在哪里？

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如果没有重庆

我不会再爱上任何一座城市

最近几年重庆第二国际机场的选址问题让各区县都争论不休，但是官方一直没有公布具体的选址信息。但是近日有媒体发布消息称重庆第二国际机场已经基本完成选址，将在主城区都市圈范围内建设，一时间也让大家猜到机场的大概建设位置。

重庆第二国际机场选址在主城区都市圈范围内建设这基本是意料之中的事情，按照北京首都国际机场和大兴国际机场、上海浦东国际机场和虹桥国际机场、成都双流国际机场和天府国际机场这些双机场距离市中心的距离，重庆第二机场距离市中心和江北国际机场也不会太远。

根据之前重庆公布的一些零散消息，把重庆第二国际机场的具体建设地址指向渝西地区，大概地址在永川和璧山区之间的位置。如今随着重庆大力向西扩城，以及成渝双城经济的建设，重庆第二国际机场选址在渝西地区这已是不争的事实。

但是在10多年以前，重庆就开始规划第二国际机场的建设计划，根据当时的规划，机场将选址在位于渝东北地区的垫江县境内，一时间垫江要修建第二国际机场的消息传得家喻户晓。根据当时垫江相关负责人介绍，重庆第二国际机场将选址在垫江县黄沙乡境内建设。垫江黄沙乡四周没有大江大河流过，气候和重庆主城区的多雾多雨正好相反。如果江北国际机场是雾天，对航班起飞有影响的话，垫江黄沙正好是晴天，完全有利于飞机起飞。

而时间到了2007年，市民咨询垫江是否会修建重庆第二国际机场？得到重庆市发展和改革委员会回复称：根据国家民航中长期规划，到2020年重庆市将形成“一大四小”机场格局。重庆市委市政府将按照“一城一场”原则，支持重庆江北国际机场做大做强，不再规划第二国际机场。这让垫江修建重庆第二国际机场的计划落空。

如今随着重庆在中西部地区的快速崛起，地区生产总值已经突破2万亿大关即将超过广州市，同时城市的版图不断的扩大，以及居住人口快速的增长，到2035年重庆将形成双国际机场的格局，重庆主城区都市圈机场体系年旅客吞吐量达到1.2亿人次，其中国际及地区航线旅客吞吐量2400万人次。现在提出规划第二国际机场正是时候。但为何重庆第二国际机场选址在渝西地区，没有选址在渝东北地区？下面跟随小编一起去了解一下吧~

1、地理环境原因

大家都知道重庆是一座山城，冬天经常会出现多雾天气，但修建机场必须要选择在地势比较平坦和少雾的区域进行建设。渝东北地区相对渝西地区来说山脉要多很多，渝西地区主要是丘陵地带，所以更适合修建机场。

2、区域发展因素

重庆向北发展近10年造就了两江新区，如今随着成渝双城经济被提上日程，重庆向西，成都向东这是未来发展的大格局。未来重庆向西拓城10年，璧山、江津、永川都将融入主城发展。所以根据重庆和目前整个西南地区的发展格局，把重庆第二国际机场规划在渝西地区是不争的事实。而渝东北已经拥有万州机场，目前正在扩建当中，未来能够满足渝东北的航运需求。

3、人口迁移

虽然渝东北地区拥有重庆大部分面积和人口，但是随着重庆大力向西发展，不少居住在渝东北地区的市民都迁徙到主城购房居住，或者到渝西地区工作，然后买房安家。这也导致渝东北地区个区县人口快速的流失，而渝西片区个区县的人口处于流入的状态。机场的建设肯定是选址在人口聚集的地方，只有这样才能保障客流量。

重庆从多方因素考虑不把重庆第二国际机场选址在渝东北地区，而是选址在靠近主城区的渝西地区，这对于整个大重庆和川东南地区的发展都能够起到积极的作用。当前重庆在航空领域紧急的还是继续扩建江北国际机场，第二国际机场只是做先前规划选址，正式建设时间是在2030年~2035年。但随着重庆快速的发展，只要江北机场的年客流量超过7500万后，重庆就将开工建设第二国际机场。

你觉得重庆第二国际机场没选在渝东北地区的原因是什么？欢迎留言~