在刚过去的8月，尽管车市的新闻颇多，但马自达绝对占有一席之地。8月24日，重庆长安汽车股份有限公司、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司三方，就长安马自达汽车有限公司增资项目发布联合声明。内容显示，（新）长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业，长安马自达、马自达、中国一汽持股比例分别为47.5%、47.5%和5%。至此，一汽马自达与长安马自达的合并终于正式进入实质性阶段。三方承诺，未来将以最优化的业务结构和模式去运营（新）长安马自达，更好地满足中国消费者需求。消息终于落锤，马自达在中国走出了互补定位，精准细分的重要一步。
事实上，关于马自达，当下最热门的话题应该是：“为什么马自达归于长安？”
历史总是在特殊的事件上发生转折，在笔者看来，马自达归于“长马”，是历史给予马自达在中国最好的机会。单从市场表现来看，长安马自达的成绩更好，去年销量达到了13.73万辆，相比2019年销量有所增长，而今年前7个月，长安马自达累计销量为7.38万辆，同比增长8.8%。经历“车市严冬”和“疫情肆虐”的双重打击后，长安马自达逐步回到了它所熟悉的节奏，正在慢慢向前发展。同时，相比一汽马自达，长安马自达有更加丰富的产品，共有四款车型，CX-30、CX-5、CX-8以及昂克赛拉；而且，为了应对电气化的大趋势，长安马自达还将推出首款纯电动车CX-30 EV。在长安马自达的官网上，阿特兹以及CX-4已经纳入长安马自达的麾下。这意味着，长安马自达将充分发挥马自达的集中优势，在产品上定位互补，同时对于用户进行再一次的精准细分具有十分重要的意义。另一方面，以往马自达在国内市场虽然有两家合资公司，但它并没有采取类似大众、丰田、本田的“双车战略”，而是分给双方不同的产品。合并后，产品重新梳理、渠道进行整合，长安马自达的市场表现应该会有所上涨，这不仅对长安马自达有利，对马自达品牌来说也简化了一部分的流程，决策也将会更加迅速。所以，无论从销量、产品规划抑或是战略节奏的调整，马自达归于长安，都是马自达实现快速复兴的最快路径。
合并对于双方来说是共赢，马自达体量不大，设立两个渠道容易造成资源浪费，整合有利于聚焦资源和优化业务模式，降低成本。另一个角度来讲，长安马自达在渠道建设方面，的确拥有自己的经验与优势。
长安马自达曾连续四次登上由中国汽车流通协会凯达研究院发布的《中国汽车品牌经销商信心指数研究》报告排行榜主流合资品牌绿灯区（品牌信心指数最佳），多项经销商信心健康指数创新高。这意味着，即使在销量下行的那段时间，长安马自达的渠道建设与优化水平，依然高于其他合资品牌。而长安马自达的战略就是：少商家，多网点。多渠道，补空白。具体看来，“少商家、多网点”是指长安马自达以经销商三年实现盈利为出发点，合理投资规模为导向进行筛选引入经销商。虽然店面数量每年都在稳步增加，但投资人的主体并没有进行盲目扩张。而是根据各区域消费者的需求，根据投资人对整个市场的预期，共同来建设渠道网络。由此长安马自达经销商对品牌激发出强烈的认同感。“多渠道、补空白”是指同步提升经销商店铺数量和质量，4S+2S模式合理填充市场空间。2S店铺模式在市场容量较小的地区进行网络覆盖，有效提升销量及客户满意度。对中国汽车市场来说，马自达是规模体量较小的车企，这也决定了长安马自达不能走和大规模车企同样的品牌发展路线。在竞争激烈的市场环境下，长安马自达摒弃了以规模大小论成败的价值观，开始考虑作为企业，作为品牌，能够为客户带来什么样的独特价值。只有与客户建立坚实的情感纽带，成为持续被选择的品牌，品牌经营才能趋于稳定，在这一理念的基础上开展所有业务的活动，称为“品牌价值经营”，这也是马自达品牌经营哲学的核心。这样的思路同样用在了此次马自达在中国的渠道管理上，并给出了结合当下情况的新政策。笔者从长安马自达了解到，目前并网工作顺利推进。现有一马经销商体系正按照正常合并推进，目前已有近百家经销商顺利并入长马经销商网络，而且并入长马网络渠道体系的一马经销商，将享有和长马经销商相同的产品商务政策。另外，根据可靠消息，长安马自达还将对部分并入长马网络的原一汽马自达经销商，给予部分政策上的倾斜，以帮助一马经销商度过暂时的困难时刻。南北马自达“归一”之后，原本相对分散的资源和精力会更加集中，有助于马自达对中国市场展开更精密的战略布局。合并后，马自达可以专心展开与长安汽车的合作，加快产品的更新迭代和投放速度，对于业务效率也会有大幅度提升。按照规划，马自达2022年将推出3款混合动力车、5款插电式混合动力车和3款纯电动车，到2025年左右将推出13款多种类型电动汽车。而这些车型成为长安马自达抢占国内新能源赛道有力支撑。另一方面，根据计划，阿特兹不会因为并网而停产，而是转到长安马自达工厂生产，在海外惊艳亮相的全新马自达6和CX-5，也已引发中国消费者的强烈关注，据悉也已经纳入长安马自达的引进进程中。同时，对于现有车型，长安马自达也推出了更加贴近消费者购车方案，以次世代MAZDA3昂克赛拉为例，即日起至2021年11月30日，2021款次世代MAZDA3昂克赛拉就推出了“安心购计划享3年7折回购焕新”限时钜惠，在你想换一种拥车生活方式时，长安马自达将以超高保值的价格回购你的座驾，并为你提供全新的品质升级选项。此外，长安马自达还推出了“青春无忧贷”——20%超低首付、36期超低利息，5万元灵活尾款金融购车方案，让年轻消费者轻松成为有车一族。南北马自达合并之后，对于马自达品牌降本增效有着积极的意义。资源、精力更加集中，销售渠道得以扩大，有利于加速新产品和新技术的迅速导入。对于一个“小而美”的品牌而言，这是一种解脱，更是一次新生。
