销售、股价过“千”，市值过“万”，交通厅长“喝”得动茅台吗
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销售、股价过“千”，市值过“万”，
交通厅长“喝”得动茅台吗
（非特别标注，文章皆为谭浩俊原创）
3月3日，贵州茅台发布公告称，原贵州省省委委员、贵州省交通厅厅长高卫东接任茅台集团董事长，原茅台集团董事长李保芳不再担任当前职务。针对此项人事变动，有业内人士指出，以目前来看，此次人事变动为正常的人事交接与更替，不会对企业2020年业绩发展产生巨大影响。
从袁仁国到李保芳，再到高卫东，茅台集团董事长人选的变动，都是有原因的。所不同的是，前者可能是“主观原因”，后者是“客观原因”。为什么前者是“主观原因”，后来发生的一切已经证明。后者是“客观原因”，则主要是李保芳已到退休年龄，按照国有企业的要求，必须退休。
应当说，李保芳在他担任董事长两年不到的情况来看，还是有一些值得回忆的地方的。特别是茅台出现两大破“千”、一大破“万”的新高度。两大破“千”，就更是销售收入破“千亿”、股价破“千元”。破“万”就是企业估值破“万亿”。毫无疑问，这两“千”一“万”将成为茅台的里程碑，在茅台历史上留下很重的一笔。因此李保芳也会成为茅台历史上值得记载的一位当家人，成为一名风云人物。
正是因为李保芳在他的任期内出现了重大突破，因此，无论是谁来接这个斑，都将是严峻挑战，都会背负沉重的压力。要想出现新的突破，难度很大。即便守城，也能真正体会到攻城容易守城难的感受。更重要的，面对茅台今天的境况，还很难别出心裁，去制造创造更多全线的条件。搞不好，就会带来新的问题。
年轻的交通厅长来出任茅台董事长，而没有在茅台集团现有的经营层中提拔使用，一定有更多的考虑。比如创新精神、创造能力、开拓市场水平等。但是，让一位并不是很熟悉企业、尤其是工业企业的官员来担任茅台董事长，也难免会让人产生许多疑虑和担忧。毕竟，制造业有制造业的特点。就算新任董事长有过相关投资公司董事长的经历，与茅台集团董事长还是有很大差距的，是不能类比的。
当然，这只是作为外人的看法和分析，既然贵州方面将交通厅长派去“喝”茅台，一定有他们的理由，也一定是经过深思熟虑的。不然，也不会把贵州首最好的企业让一位驾驭不了的人去管理。一旦出现问题，受质疑的可不只是董事长一个，还有选拔任用者。
现在的问题是，高卫东作为交通战线的一员，进入到茅台这样的国际知名企业，且李保芳留下的平台实在太高，有怎样的新道道呢？到底是采用守城的策略还是攻城的方法呢？显然会受到外界的广泛关注。守城，作为一名少壮派，估计难以做到，也不应当出现这样的现象。攻城，进攻的目标在哪？销售？股价？市场？市值？似乎都是老路。因为，如果把目标锁定在销售上，就必然会在茅台的产量上下功夫。一旦茅台进入到产量的轨道，那茅台就将不是茅台，茅台的投资价值就会大大降低。因为，茅台所以成为茅台，就是“稀缺”二字，就是“供应紧张”，就是满足“少数人”的需求。
而销售量，则必须建立在价格和价值都降低的基础上，用量体现规模，用规模突出数量，而降低质量的效率、降低产品价值。为什么苹果能够始终处于效益最好的状态，就是因为质量问题把得好，价格始终处于高端位置。即便规模扩大，也没有降低产品的质量和档次。
这也意味着，高卫东要想在量上做文章，就必须建立在创新的基础上，让创新伴随着企业的发展和产品规模的扩大。而酒的创新，显然比手机要难得多。因为，所有喝酒的人都知道，“醇”才是酒的生命。为什么有五年、十年、十五年、三十年、五十年之说，说到底，就是一个“醇”字。那么，茅台如何能够在“醇”字上做文章呢？能做到短时间酿造出长时间的“醇香”味的酒来吗？显然，要突破这一点，可不是一件容易的事。搞不好，就会出现产量增加、销售增多、价格下跌、利润率下降、股价下跌、市值减少的现象。
这也意味着，虽然高卫东很年轻，留给他创新的时间很多，但难度实在太大，要想有所作为，要想突破李保芳给他留下的平台，没有一点新道道，几乎是不可能的。因此，到茅台任职很幸运、也很威风、很风光。但是，也很危险、很尴尬、很有压力。茅台这杯酒，并不是很好“喝”的，也不是人人能够“喝”的。