横店、滠口和天河街道，位于黄陂之南，和汉口都相距不远，黄陂中北部老一辈人民对他们的感情是爱恨交织，一方面，中北部群众都认可这三个镇子的人头脑灵活，很会赚钱，毕竟离汉口近，见过大世面，但另一方面，也正是由于见过大世面，多少也沾染了城里人瞧不起乡里人的坏习惯，显得有点“拐”，呵呵。

当然，这是20多年前黄陂人对南部三雄的看法，如今随着这三个地方都进入了城市化和工业化，在外地常住人口已占一大半的情况下，滠口横店打牛的班子基本消失殆尽（毕竟赚钱的门路多，无需再靠打牛为生了），新一代的横店滠口人和汉口的年轻人已基本看不出有啥区别了。

本文是《憧憬未来，期盼改变系列文章》的第三篇，谈的是处于汉口北和长江新城夹缝中的滠口如何突围的问题。

广义和狭义的滠口

需要说明的是，广义的滠口街道还包括盘龙城开发区（汉口北也属于盘龙城开发区），这里讲的滠口，则是剔除了盘龙城以后的狭义部分，位于滠水河西的一片狭长地带。

如今的滠口街道，从北到南分为三个部分，和前川街道接壤的区域是基本农田保护区，无法开发，万家咀周边，为正在开发区域，包括了汉口北工业园和木兰畅谷，以工业和居住商业为主，最南边就是原滠口镇区以及三环内的一小块地了。

需要特别指出的是，滠口街道有部分地块位于三环线以内。

滠口的历史和现状

滠口，在清朝时虽只是一个较大的驿铺（旧时供传递公文的人中途休息、换马的地方），但由于在此处设有巡检司（嘉庆十年（1806年）设置，为县级衙门底下的基层组织，类似公安派出所），其在黄陂的地位依然不低。

和横店一样，京汉铁路在滠口也设有滠口站，铁路开通后商业日渐繁荣，成为黄陂县南部商品集散地之一。

上世纪50年代，滠口曾有过被划入武汉的历史。

关于滠口，黄陂还流传这这么一个说法，说是当初武汉经开选址看中了滠口地区，要求黄陂割肉，黄陂不同意，谈崩了后才去的沌口，这当然不是真的，只是一个民间调侃之谈，就如同黄陂话差一票就成了国语一样，是觉得自己不应该混成这样的一种惋惜之情而已，听听即可，千万别当真。

现状来说，滠口由于好地方都给了盘龙城，已没有大片的土地可供开发了（木兰畅谷也不过才2.2平方公里，里面还有铁路通过），京广铁路北面都是基本农田，动都动不了，发展工业，只有两个不大的工业园，汉口北工业园和木兰畅谷东片。

所以，滠口在GDP上面，未来是肯定没办法和前川、盘龙城、汉口北、横店和武湖相比的，其优势只有一个，我们离三环近，所以，我们的房子不会比盘龙城便宜多少。

下图为滠口老城图片，从这些老建筑中，多少也是能看到20年前滠口的繁华景象的

交通方面

住宅方面：

滠口未来的主要土地出让区域位于木兰畅谷西片，从汉口北大道至万家咀，沿后湖展开。位于三环内的南湖村，曾经计划开发，但不知为何没了消息，下一个五年估计也很难重启（今年的防汛告诉南湖村，需要先把堤防搞好再谈开发）。

产业方面：

由于面积有限，这两个工业园不会是黄陂主力发展园区，但还是要比祁家湾，罗汉工业园强。

在汉口北和武湖的夹击下，滠口确实存在感不强，从网上公开的信息来看，也是看不出这个地方有什么明确定位。

没有土地确实是滠口很无奈的地方，未来只能通过缝缝补补来优化环境，提升城市形象，小编个人感觉里，滠口最终还是要和汉口北合二为一。

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