【文学时代微刊】《作家专栏》总第049期：中国北方民族史话·勒勒车的历史绝响|李铁（北京）
文学时代微刊第1627期
《作家专栏》总第049期
·中国北方民族史话·
勒勒车的历史绝响
特约作家/北京·李铁（原创）
在内蒙古呼伦贝尔大草原，很多牧民家里还使用着一种高轮大车，这种车名气很大，当地人都称之为勒勒车。勒勒车最主要的特点是车轮特别大，直径最长的有1.4米左右，比牛还高，可能和马的身高差不多。
勒勒车是丁零人发明的，他们之所以发明使用车轮高大的勒勒车，可能和他们的生活环境有关。丁零人的驻牧的地方，夏天野草非常茂盛，冬天积雪特别深厚，而且当地还有很多沼泽地，一般的车辆根本无法通行，而使用了高轮大车，则可以顺利越过这些障碍。
从现有的勒勒车看，其车轮一般都是以桦木和柞木为原料。经过烘烤，桦木、柞木都能变弯，几段弯曲的树干连在一起，就能组成一个车轮。因为制作粗糙，勒勒车的车轮一般都不是很圆，车辕也不太直。
牧民们一般用勒勒车来搬家、运水或燃料，有时候，他们还把车子连接摆放起来，当成栅栏使用。许多牧民家里有4辆勒勒车，一般情况下，勒勒车是用牛拉，一头牛拉一个车。但走远路的时候，几个车勒勒车会首尾相连，前面有一个人驾驭就可以了。
当然，丁零人最早使用这种高轮大车的时候，要比现在还简陋得多，估计质量也更差。但是在一千五六百年前，丁零人就能造出这样非常适合当地环境的高轮大车，确实也很了不起。
丁零是中国古代北方一个很大的游牧民族，有的史书上也称他们为丁零、丁令或钉灵，还有些书上说他们是铁勒、狄历、敕勒等。丁零人起源很早，南北朝和隋、唐时，他们达到极盛。
冒顿当单于时，匈奴很强盛，丁零不得不臣属于他们。但匈奴对他们的压迫非常残酷，普通牧民心里都愤愤不平，丁零和其他几个民族曾联合起来对付匈奴。汉宣帝时，丁零、乌桓、乌孙联合向匈奴发动进攻，沉重地打击了匈奴。后来，丁零人又几次袭击匈奴人，终于和鲜卑、南匈奴、西域各民族一起，打败了北匈奴，并抢占了他们的一些领地。
汉朝击溃北匈奴之后，丁零的地域开始南移，与中原的汉人交往多了起来。但三国时，有一部分丁零人仍在贝加尔湖以南游牧，称为北丁零。
有一部分丁零人则向西迁徙，到了现在新疆阿尔泰山和塔城一带，称西丁零。还有一部分东汉时迁徙到河西走廊、宁夏一带游牧。两晋和南北朝时，一部分丁零人继续南迁，并逐渐融合到当地的各个民族中。
“五胡十六国”时期，丁零人短暂地建立过由他们自己当政的翟魏政权。后来北魏对他们发动了战争，大约有好几十万人被北魏抓住，安置在漠南各地，但还有很多部落在漠北游牧，服属于柔然人。
再往后，到南北朝时，有一部分丁零人进入西域，大破楼兰。楼兰王子被迫逃走，率领残部往南迁徙，去了若羌一带。但相比之下，丁零人的文化不算太发达，这可能也是古楼兰衰落的原因。
柔然在北魏打击下衰落之后，一部分丁零部落西迁，建立了高车国，他们一度控制了通往西域门户高昌、焉耆、鄯善等地，最后被柔然消灭。丁零北方的一部成为后来的回纥，俄罗斯雅库特人据说也是丁零人的后裔。
铁勒是丁零的一个主要部族，因此，一些史书上也把丁零叫铁勒。隋唐时的突厥人就出自铁勒，他们与丁零有一脉相承的渊源关系。
唐朝称霸一时的薛延陀、回纥以及蒙古族中的汪古、克烈等部，也都是丁零人的后裔。
丁零人能歌善舞，著名的《敕勒歌》就是北齐时丁零人的鲜卑语牧歌。丁零人在北魏时期大量参加了鲜卑人、汉人的战争，逐步消亡，其中大部分融入了汉族。唐文宗时，丁零人的称呼消失了。
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特约作家：李铁
【作者简介】李铁，1993年中国人民大学新闻专业硕士毕业，在甘肃新华社分社担任10年一线记者，熟悉西北5省特别是甘肃一草一木，冒着生命危险去过甘肃很多偏远地方，2002年到北京工作至今。
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