重修尹家桥实录
重修尹家桥实录
邓广顺 陈中俊 徐庆水 李绪法
尹家桥又称龙门桥，唐开元二十二年（公元734年），皇家敕建，建桥碑上世纪四十年代尚存，圆碑首遭雷击拆掉一块，上面记有尹家出资过半，村民捐款，故县乡绅亦有资助，有名有姓，小高家街张姓老人，吕家街老人都听上辈子讲过。
尹家桥为翟村南北交通要道，老桥碑上曾有过：“适当大路津要，往来要冲，骅骖之所奔驰，商旅之所往来，轮蹄之声昼夜不绝……”的记载，老桥工艺考究，代表着唐代桥梁建筑的最高水平，中间桥拱券石上刻有“龙门”二字，两面各有龙首吸水，造型庄重，典雅，石刻技艺不凡，典型的古代建筑风格，雁翅有大块条石砌成，上下马道阶石安排合理，工艺精湛，历史上文人墨客多有驻足，并给予极高的评价。
过去尹家桥也有过翟村中心桥的称谓，吕氏谱，邓氏谱均有文字记载。桥两面五十米开外芦苇郁郁葱葱，桥下每逢夏日成了孩子们的水上乐园，嬉戏打闹，跳水游泳，摸鱼捉蟹……每个翟村人讲起来都回味无穷。
跨入新世纪，不知什么时候，文物贩子瞅上了尹桥龙头，2012年后没人再见过。随着社会的飞速发展，车辆的迅速增加，载重吨位的不断提升，老桥渐不堪重负，靠东面有了裂缝，成了危桥，给群众出行及车辆带来了极大的安全隐患，四个行政村党支部书记坐不住了，由广顺同志牵头，向镇党委作了详细汇报。
“群众安全无小事”，镇党委第一个做出反应，拿出“尽快修复”的统一意见，由镇长挂帅，组成修桥领导班子。
看到破损严重的古石桥，是建、还是修？成了大家议论的焦点，重建意味着老桥必须拆除。修，因为古2010年的尹家桥石桥为翟村南北交通要道，不可能承载来往大型车辆。修桥为了群众，一切依靠群众。
镇长现场办公，广泛征求群众意见，最后和四个村支部商定，在不拆除老桥的情况下，在上面重建一座钢混结构的新桥，即保证南北交通，又为翟村人留得住历史记忆。
建桥需要资金，资金成了大问题，镇党委明确指示：不准向群众集资一分钱，资金由镇政府和四个村委会协调解决。由建筑公司测绘、设计，桥面由原来的4.2米加宽到6米，在原30米长的基础上向外扩展12米，预算怎么也得二十六七万元，这对翟村四个行政村来说可不是个小数目。但困难大，不如决心大，当干部就得为群众办事。建桥领导人四处张罗，济宁金恒建材公司第一个响应，“为民造福，为家乡做事，建桥的混凝土全由我出！”翟三村党支部代表翟三村委表态拿出七万元，其余三个村拿出八万元，翟一村人口应占全村人口的七分之一，相当于其余三个村的一半，但新任村支部书记却毫不含糊，敢于担当。余下部分由镇政府与建筑公司承担，虽然工程不大，但却诠释了镇村两级领导班子执政为民、敬业奉献的高尚品格，体现了共产党员的风采。
经过建筑工人夜以继日的紧张施工，一个多月，一座高标准、高质量的水泥桥，横跨老桥之上，翟村许多村民奔走相告，不少人都想着第一个走向大桥中央。下得河去，老桥仍依稀可见，连接翟村南北的中心桥，旧貌换新颜，与历史上十多次修桥不一样的是，群众没拿一分钱，还得到了实际利益，虽无建桥碑，但不少党员干部说得好：这碑那碑不如群众的口碑，金奖银奖不如百姓夸奖。
——本文选自《兖州春秋》第四期，有改动
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