迷你筒身，点亮路途！在路上M3 PRO-2手电体验

手电包装十分紧凑，封绘照上特意凸显了带有防尘塞的Type-C直充口，方便充电。而下角处的M3 PRO-II代表着它是M3系列中的第二代最新款式。

磁吸、小巧是其主打卖点：

“全家福”展示：手电一支、手绳、双向抱夹、保护筒套、C口充电线各一。附赠的16340电池与M4一样为700毫安。

在路上旗下手电系列众多，其中以“M”打头的系列主打超迷你筒身，以方便外携为已任。此次的M3 pro-Gen2代相较上代产品来说，在提升亮度的基础上（由1020流明提升至1300流明），尺寸更小，重量更轻。手电有6500K白光和4000K暖黄光可选，本人入手的为前者。

在路上M3 PRO 2筒身长度为69mm，筒头与筒身直径分别为24/20mm，与手边的M4手电搭配比较，二者个头相差不大，都属于短小精悍的EDC手电类型。35克的重量（不含电池）也足够轻盈，称得上是掌心萌物。

钛黑色筒身，低调简约的同时也很精致。筒头两面对应有OTR胶质侧按及C口直充。其中侧按集成有电量显示功能，可通过不同颜色来判断剩余电量，一目了然。而按键的逻辑也足够简单，长按开关，轻触换档。任何状态下双击均可一键极亮，三击进入爆闪/信标/SOS模式。手电具有档位记忆和锁定功能。

筒身上的方格状滚花，正背均有切面，其上刻有具体型号及铭牌LOGO。很有品牌辨识度。

中筒两端也预留有抱夹槽位，搭配附送的双向抱夹，怎么夹任你选择。虽然足够小巧，但手电的握持手感还是不错的，亦可以两指夹着使用。

头部与M4相同造型的粗壮散热鳍：“四道杠”散热效果良好。筒身为硬质氧化处理的航空铝材，拥有很高的强度和耐磨/腐蚀特性。防水等级为IPX6，防跌高度为1米。

硅胶防护塞是三防的（即防水/防尘/防沙），在路上的直充手电均采用此设计。此外为了防止手电过热也有相应的温控设计。Type-C充电口作为目前主流，出门需要充电时可与手机线通用，而不必再额外多带根线缆了。

出厂标配的是一颗700mAh的16340电池，5V 2A快充下，充满电只需要40分钟。另外手电还支持边充边用功能，外出应急通过充电宝即可边充边提供稳定持续的照明。

M家族貌似都是磁吸功能，M3 pro 2自是如此，尾盖强磁吸可以牢牢的吸附在任任铁质物体表面，用来当工作灯倒是不错。

电池尾盖弹簧特写：

不锈钢压环，不具有攻击属性。手电采用了一体成型筒身，为一整段铝棒切削而成。其LED灯珠为CREE的XP-L2 HD W2，为目前10内光效最高的，拥有最大1300流明亮度。

手电共有微（5 LM）/低（170 LM）/中（380 LM）/高（760 LM）/极亮(1300 LM)四个常亮档位。下面就来看下夜射下的实际使用表现吧：虽然筒身小巧，但在路上M3 pro 2的实力表现却不输一些更大些的普通手电。

不同亮度下的效果展示，在各档位间的输出切换时，实测M3 Pro 2并无任何频闪现象。

双击极亮1300流明（光强4550cd），射程最远可达135米，手电本身的出光角度很大，泛光区域明显。走夜路时的铺路效果一流。

极亮下远处的高楼也能够照到，M3 pro2的泛光表现还是不错的，四周区域都能“光顾”到。

平时下夜班穿小巷时开高亮就可了，亮度足够照亮路面。

总 结：在路上M3 PRO 2虽然短小迷你，但性能却足够精悍。1300流明的最高亮度完全可以满足日常生活中大部分场景需要。加之娇小的身材，作为一款随身出行携带使用的EDC筒是十分合适的。不到两张的价格也一如既往的令人惊喜。